山多、坡多、坎坎多，是大家对重庆这座都市最直观的感官。特异的地形地貌，使都市内众多背街小巷弯多坡陡、公路狭窄，成为都市公交难以触及的“毛细血管”。

　　2022年7月6日，cctv新闻直播节目走入重庆，报导了该市如何打通公共交通外出“最终500米”困难。节目中，装载东风德纳EP-Axle6电驱桥的中车电动V5大巴车，化身为重庆“小巷公交”，在“弯弯绕绕、坡坡坎坎”许多的“山城”街巷反复穿梭，成为一道靓丽的都市流动风景线。

　　“小巷公交”获“山城”市民绝对点赞

　　据统算，在山城重庆，山地占到都市总面积的75.33%，可谓是“山在城中，城在山中”，被大家戏称为“8D魔幻地形”。而V5大巴车的到来，让市民在弯多路陡的小巷内部也能坐上公交车，弥补了常规公交车型没有办法通达狭窄、坡陡、弯急公路的短板。

　　cctv记者评价：“小巷公交”的运转极大便捷了市民和游客的外出，关于长久生活在重庆的市民尤其是老年人来讲，在家门口就可以乘坐公交，省去了每天“爬坡过坎”的懊恼，外出变得愈加方便;关于游客来讲，乘坐小型公交车打卡“坡坡坎坎”，也是一个别样的“山城”体会。

　　重庆交通开投公交团体西部公交调整员谢春婷推荐，组装东风德纳EP-Axle6电驱桥的微重复公交十分符合在“山城”运营。

　　5.33米的车身唯有平凡公交车身长度的一半，小巧的体型更有益于穿行于“山城”的背街小巷。这车尽管车身小巧，却具有大容量，在方便穿梭的同一时间兼顾乘客的乘坐体会，低地板设置、坡道协助、油门防误踩和全息倒车影像等功效一应俱全，让机动车愈加平安、舒适、便利。

　　在cctv新闻直播间，记者随机采访了几位乘客，大伙纷纷为“小巷公交”点赞。市民王大爷说：“从前去大礼堂，要么爬坡上坎步行前往，要么走一段路到学田湾转公交。小巷公交开通后，在家门口就能坐车，打心眼儿里感觉贴心。”

许多网友点赞“小巷公交”

　　值得一提的是，不但现场体会V5的乘客好多，cctv新闻直播间里也是十分热闹，来源全中国各地的网友都纷纷为“公交上的生活圈”都市流动风景线竖起了大拇指。

　　东风德纳EP-Axle6电驱桥——微重复客车的“最好拍档”

　　据谢春婷推荐，满电的V5大巴车可实现一全天的运营，同一时间在陡峭路段行进时，机动车的能源性和安稳性也令人称心。

　　机动车之是以有那么没有问题体现，除了中车电动自有的T科技等技艺加持外，和东风德纳EP-Axle6电驱桥良没有问题功能也是分不开的。

EP6电驱桥—顺心最终一千米

　　众所周知，车桥对大巴车的能源性、稳固性、承载能力等方面有着要紧的作用。东风德纳EP-Axle6电驱桥集“电机、传动轴、驱动桥”为一体，体系高度集成，电机转速高，外形大小小，功率密度大，成为社区外出、地铁接驳、景区交通等微重复客车的“最好拍档”。

　　一名慕名先来“尝鲜”体会3209路公交车的乘客显示，相较于此前的7座纯电动车，这台中车电动V5大巴车的体积更宽敞、座位更舒适，功效也愈加健全。如许高的评价来自于高度集成的EP6电驱桥为机动车的底盘安排提供了很大体积，真实实现了小车厢很大容量。

　　在对车桥功能更具考验的“山城”，重庆公交3209路小巷公交驾驭员评价说，装载东风德纳EP-Axle6电驱桥的机动车，在传动效能、体系减重、运营本钱等多方面全能满足“山城”运营须要。数据显现，EP-Axle6体系概括效能超出惯例直驱3%，体系减重150Kg以上，100%反托力矩，有用下降耗电量，明显提高了机动车续航路程。

组装东风德纳EP-Axle6电驱桥的微重复大巴车批量交付云南凤凰古城

　　从投入市场于今，EP-Axle6电驱桥全体利用概况良好，据理解，日前已配套中车电动、中通大巴车、苏州金龙、厦门金龙等国家内部一线品牌大巴车，广大利用于全中国公交及旅行市场，获得消费者的绝对信赖。

　　作为微重复大巴车车桥利用新标杆，东风德纳EP-Axle6电驱桥正周全助力微重复大巴车高品质进行。未来，东风德纳车桥将用更优质的产物和效劳，为消费者提供更完美的都市公交解决方案，一同塑造绿色、平安、智能的“美好外出”生态。