【全球车子网 新款汽车频道】美国时间7月12日，本田终归在本地发表了最新第六代CR-V。现在在售的CR-V尽管年事已高，但丝毫不显疲态，不论是国外仍是国家内部市场，皆是本田品牌麾下的销售数量担当，占据SUV月销售数量榜单前几名是常有的事。自然，正是由于CR-V关于本田来说如许要紧，出于维持市场竞争力和客户新鲜感的要求，在2016年秋季就曾经发表的现金车型亦必需有所革新。

　　有趣的是，这一次发表的新款汽车形象关于咱们来说其实不算新鲜，由于国产版的申报图早已在数月前登上工信部网络，意指着这一次国外发表后的一会儿，它也将在国家内部迎接首秀。与早年间本田的前卫风格不同，换代CR-V在作风上变得温顺不少，确保许多数人看得顺眼就足矣，而内部装饰愈是和最近换代一会儿的思域高度类似，这一切看来，CR-V全在为了迎合绝多数客户的口味而变得更为规规矩矩。

　　关于新一代CR-V的形象，有留意这车资讯的车粉友人确信不会陌生，终归新款汽车的照片在本年上旬曾经全无提前警告地首先显露在工信部网络中。设置上，本代CR-V较过去十足大变样，简练和直接利落的线条替代了过去上扬而又犀利的外部线条，从凶悍到居家，这类浮动如同第11代思域之于第10代一样。倒梯形前格栅与两侧的灯组接连在一同，里面则辅以黑色网状式素材发展妆点，加上亮眼的镀铬装扮，表现出立体的视线成果，全体布置和在售的雅阁、型格颇为类似。

（换代CR-V前脸的横贯镀铬条却非置于头灯顶部，却是"入侵"到中上面部分位子，其形状和料理手法都令小编想起无在国家内部市场发售的第三代Insight。不论如何，新的前脸贴合了现今SUV盛行的硬朗锋利线条走势，以小编私人口味来说，这套设置比起上两代更适合审美口味。）

　　这一次发表的2023款换代CR-V将提供四个车型级别，最重要的分为两套能源体系，区别为1.5T直列四缸启动机的EX、EX-L，2.0L直列四缸启动机+双电机混动体系的Sport、Sport Touring。

　　虽然两者的中网均以熏黑蜂窝状料理，前大灯组与中网融为一体，中网的上边缘干脆穿插至前灯组内，将前灯组一分为二，让LED日间驾车灯和远近光灯彻底被分开。但不同的是，作为官方主打车型的混动版，本田仿佛在装饰上更为仔细，保障杠两则具有金属材质触感的进气口装扮，而轮毂、外后视镜等处也采纳熏黑样式，显得更富有活动感。

（新一代车型将主打Hybrid 油电车型，官方指标每年将占CR-V 车系出售总量的50%。）

　　而汽油版车型的气质则较为温和，保障杠并未太繁杂的装扮，轮毂也显得较为朴素。只是这一次展示的红色车漆倒是颇得小编欢心，匹配银灰色多辐轮毂，照相时特别上镜醒目。

　　这一世代的本田设置言语都不同水平遭到新一代思域的作用，新CR-V的第三块侧窗的下沿并未在售车型那末上扬，变得稍微平缓少许。总的来讲，可行见到本田并未筹算在新一代CR-V身上玩太多花样，终归是主打家族运用的车型，设置不出错、适合许多数人审美即可。

　　大小方面，新款汽车长宽高区别为4703/1866/1680毫米，轴距为2700毫米，比较现金车型，各方面的维度都有必定的涨幅。值得留意的是，之前有信息指国产版新CR-V会提供七座版，只是这一次发表的北美版仍唯有五座版车型。

　　在Sport 和Sport Touring混动车型方面，矩形排气饰管Sport车型上为亮黑色，顶配Sport Touring车型上则为铂金。车尾翼底部在Sport车型上为消光黑色，于Sport Touring车型上则为亮黑色。车尾也镶上专属Hybrid徽饰，以突显油电车型的身分。轮毂部分，Sport车型采纳Berlina Black 18英寸10辐铝圈，而Sport Touring则为黑色19英寸双5辐的样式。

（顶配混动版——Sport Touring）

　　新款汽车的尾灯尽管接着沿用经典式竖置与横置相联合的布置，但倒钩式的形状显得更为亮眼，用心看，点亮的时刻还能见到三个L字形灯条，差不多精致。而尾门和保障杠的线条在更为简练之余，也经过多重折线和凹凸有致的钣金来塑造立体感，并有双边共两出的镀铬排气，总的来讲，观感比往代CR-V顶级不少。

（初学汽油版——EX）

　　有趣的是，起初新CR-V在网上曝光的时刻，这种尾灯设置可行说是它在社交网站上的话题所在——由于它切实太像沃尔沃XC60了！"L"型的大致外部线条和锋利、倒钩式的线条走势，另有简练不花哨的尾门凹凸面，遮住本田logo，不熟悉的友人很简单会错认成是XC60。就拿白色的国产版申报图来对照，假如遮住双方的logo，远看的第一眼真的很简单被错认。

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