假如说前两年，随着随着中产阶层和新生代客户的崛起，带火了一大量如马拉松、游泳、滑雪等惯例活动。那末从昨年最初，像露营、飞盘、潜水、冲浪、骑行这样的新兴活动也走入大伙的视野中。

而透过这样一股全民活动热潮中可行发觉，不论是惯例的仍是新潮的，本质上是大家心智上的开启、以及天性的一个解放，是更注重精神花费这一举止特征的浮动。这样的体现在车子范畴中也相比突出，便是新花费团体和要求的显露，让“个性化”正好成为花费趋向。

例如说在露营中，就当然少不了自驾游、户外越野等休闲形式。窥斑见豹，也便是说车子花费也从惯例的“外出刚需”走势新兴的“个性花费”。那末抛开suv、高档皮卡、房车等这样相对不业余的个性化产物，在平凡花费端有一个性化的车型抉择吗？

谜底自然是确信的，以15万元等级的SUV为例，从前可能咱们最先料到的是本田XR-V、日产逍客这样平淡无奇的产物。但此刻这样的产物曾经没有办法满足新一代客户的要求，它们要求的是革新的花费体会，例如领克02曾经成为越来越好几年轻客户的抉择。

本来，不论是用惯例的目光、仍是用新时期的视角来对照领克02和本田XR-V这两款车型，领克02全能满足不同客户的要求。起首领克02的车身大小和配置、能源都超越了本田XR-V，其次领克02另有更年青、更个性的一面。

周全提高、不停进化

众所周知，本田XR-V一直是15万级SUV的佼佼者，许多该细分市场车型也将本田XR-V作为第一大的竞品来发展相比。是以这次，拿领克02与本田XR-V来对照，正是自助品牌SUV后起之秀与合资品牌老派势力的强强对决。

车子作为产业品的集大成者，非是一两句话就可以分出高低。必定要从设置、体积、配置、能源、控制、素质、价值等方面都考量进入，才能发展一种概括且客观的相比。

本田XR-V以前也是年青客户的心头好，采纳了算不上本田式的家庭前脸设置、加上轿跑式车身形象，很耐看。特点是采纳了后面一排隐藏式门把手，以及贯通式后尾灯，全体设置仍是抗打的。

领克02在全车形象上的活动感比本田XR-V愈加激进，采纳了愈加纯粹的溜背设置，展现了愈加宽体的姿态。2022款车型新加灰、黄车身撞色，发生了强烈的视线冲撞，并营制出专属潮流色号。

不得不说，本田XR-V之是以能够长盛不衰，设置占了相当大分值。但合资品牌的劣势也很显著，便是本田XR-V自2014年到市场于今，其内部装饰依旧无产生较大的改变。这也形成了随着领克车子这样新兴品牌的崛起，让本田XR-V的简约式内部装饰设置再没有优势可言。

2022款领克02内部装饰同一为白黑经典撞色，简约大度；同一时间10.25寸的液晶仪表和10.2寸的中央控制系统屏组合，让全车气氛更显科技感。在细节之处，领克02还采纳了钻面丝绒材质触感装扮面料，以及法式双缝线颜色与车身撞色饰条相呼应，这点也是客户中意的精致感。

假如说设置还不过偏主观的评判，那末拿配置、车身大小来对照的话，这点硬性的数据目标说服力则更强。领克02的三围是4448*1890*1528毫米，轴距2702毫米；本田XR-V为4328*1772*1610毫米，轴距为2610毫米。也便是说领克02不但提供了很大的汽车内部体积，姿态还更低趴。

显而易见的是，自助品牌在配置方面临合资品牌愈是周全的超过。以本田XR-V最顶配的旗舰版为例，能够拿得出手的配置有自适应巡航、带导航的多媒体制统，仅此罢了，而且该款车型的售价达到了17.59万元。

反观领克02，售价15.18万元的1.5T耀Pro版本就装备了全速自适应巡航，而且多了并线协助、疲劳提示、360°全景影像和自动停车配置，全系愈是标配可随时随地OTA进级的车联网体系。

不但如许，领克02还扶持多项语言声音指示、装备了同级优先的远程App操控体系、180°透明底盘等配置，2022款领克02还新加车家互联、方向盘一键自定义按钮等功效。这点便捷的功效性配置，充分满足了当下客户的外出要求和运用习惯。

实质上，合资品牌尤其本身的必定优势所在。可是以领克车子为首的自助品牌，其车型革新更快、对华夏要求响应更快，更能够适应要求迅速浮动的华夏车子市场。有人说本田控制好，这还不能一概而论，领克02也有“赛道”基因。

唯驾控与平安不可辜负

车子作为外出用具，另一种最要害的目标便是能源体系。本田有i-VTEC，领克有Drive-E。

本田XR-V装载1.5L和1.5T启动机，此中1.5L启动机的第一大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，配合6速手动以及CVT变速箱；1.5T启动机的第一大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，传动体系为CVT变速箱。

作为对照，领克02装载的1.5T启动机第一大功率有156马力、峰值扭矩245牛·米和180马力、峰值扭矩265牛·米两种调校；以及低功率版2.0T启动机第一大功率190马力、峰值扭矩300牛·米。而领克02 Hatchback另有高功率2.0T启动机可选，第一大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。

除了高功版的领克02 Hatchback配合的是8速手自一体变速箱外，其余车型配合的皆是7速湿式双离合变速箱。不论是换挡速度仍是承担的刹那扭矩，都要强于CVT变速箱。这两款车的能源水准，从数据上就很直观的分出了高低。

另外，领克02还提供经济/活动/舒适/个性化四种驾驭形式抉择。假如想要兼顾汽油经济性和高效能源性，可行抉择2.0T低功率车型，百千米提速最快7.8s。假如要追求极致的驾驭乐趣，零百成绩6.2s的领克02 Hatchback一律不亚于高尔夫GTI。

将视角拉向更宏大之处，本田XR-V不过本田品牌的中低端产物，况且作为一款家族属性略重的SUV车型，其驾控体会仅限于平常代步。而领克02采纳欧洲跑车团队测试调校，具有纯正欧系底盘。

领克02在瑞典、意大利、华夏等若干国度发展过多轮底盘测试与调校，全车路感清楚，过弯支撑性强，调转方向精确。而且具有首尾独立悬架，十足优先于本田XR-V的后扭力梁非独立悬架，减震过滤直接，能够充分应对繁杂路面状况，表现非凡驾控体会与更丰富的驾驭乐趣。

当今的智能化环境下，只谈功能就像超速驾驭一样是不理智的，领克02的平安协助配置同样出色。秉承严苛平安基因，领克车子鉴于CMA根基模块架构塑造，涵盖了被动平安、主动平安、行人平安、环境平安和财产平安。

包括但不限于整车15个高精度雷达、5个高清摄像头，具有17项驾驭协助体系。此中新加干脆式智能胎压监测、调转方向联动和近距离触发功效，更能直观的注意到突发概况。另外，领克02是现行华夏车子平安磕碰准则体制2018版准则实行以来第一批得到五星+成绩的车型。

“咱们的干脆竞品便是本田XR-V、丰田C-HR、奕泽以及大众探歌。”4年前，领克车子曾这样叮嘱客户。而领克02的实力也有目共睹，自到市场以来，该款高能轿跑SUV凭借越级产物力，得到了客户高度认可。

社会进行日新月异，车子花费团体和构造在产生庞大的浮动。针对客户对个性化、年青化、活动化要求的变迁，周全提高、不停进化的领克02在每一处都把握着十分没有问题火候，与新生代的年青人一起改变自咱，解放天性。