7月13日，MG ZS活动版车型到市场，百万汽车主人纪念款专属徽标见证了MG出海累计100万辆正规完成。经过强劲的技艺实力和改善的国外布置，MG延续三年创下“华夏单一品牌国外销售数量冠军”，出口全世界84个国度和地域，全世界圈粉600万，深受全世界年青人喜欢。15年的时间完成了百万辆的丰碑，针对背后的故事，上汽世界党委书记兼副总经理赵爱民等领导回答了记者的提问。

　　异邦汽车主人如何看待华夏设置的MG？

　　MG来源英国，自带英伦基因，这一丝全无疑问。随近些年的进行，此刻越来越多的华夏公司与全球同步，华夏公司的自信心越来越足。在品牌的调性、宣传方面，MG向外展现的更多的是一种全世界的品牌。作为华夏设置华夏生产，MG ZS车型亮眼的销售数量成绩，也声明了异邦汽车主人对其的认可。

　　对此，赵爱民解释道：“咱们的设置团队来源于全世界的三个设置中心，英国团队、华夏团队一同设置该款车，它的全体作风、大小尺寸跟欧洲甚而全世界使用者的花费观念是相比适合的，十分符合国外市场的主流用车理念，它经济实惠、品质可靠，是客户值得信赖的产物。咱们有可靠的品质，有很没有问题生产团队，品质稳固性十分好，况且咱们在全世界提供的效劳可行说是华夏大品牌中最佳的，比那一些惯例的海外车子公司效劳还要好。也是由于这样，咱们很惊喜地见到该款车的每一代产物此刻都还在全世界各个市场出售，况且销售数量越来越多。”

　　出海进程“惊心动魄”

　　2021年，我们国家车子出海总量初次达到了200万辆，此中，MG品牌的出海做出了要紧奉献。从2007年首批60辆新款汽车登陆智利最初，MG品牌迈出了勇闯国外市场的第一步。随后在2014年，国外市场年销售数量初次突破1万辆，再到2017年超越5万辆，MG出海已初现成效。到2018年、2019年、2020年根本实现翻番增添，昨年做到了全年国外累计批售36万辆，其成长速度可视一斑，甚而赵爱民关于MG的成长都用了“惊心动魄”来形容。

　　在采访总，赵爱民推荐了好多早期MG产物因不符合本地政策法则或文化而被强迫回国返工的故事，如出口到中东车型装备了椅子加热功效，出口到澳大利亚的车型无装备孩童椅子锁扣等等。赵爱民显示，“这类故事另有不少，此刻讲起来好像很轻松，本来绝非易事。是以说华夏车子产业出海，这条路真的很长。”

　　华夏车子产业首款真实意义的全世界车

　　MG MULAN是由上汽全世界化设置团队操刀，中英两个设置团队结合设置出去的产物，鉴于上汽星云纯电专属体系化平台、全球一流的三电技艺打塑造、装载了上汽“魔方”电池、装备了“零热失控”防护平安体制、3.8秒破百、的水准是20万以内无的，超低重心、超小的转弯半径等等，信任MG MULAN公布后在世界上的体现会连续MG ZS的势头，产物设置进程中一直有着全世界化的考虑。

　　赵爱民谈到MULAN时显示，“该款新款汽车是上汽真实为全世界市场塑造的第一款车，MG在国外将来便是往这种方向去转行，真实的为全世界定制。两年前上汽作出决策，投了几十个亿，来开发这一全世界车型，最新的电芯、架构。此刻，MG MULAN正好欧洲试车，咱们不急着到市场，要把全部的路面状况悉数试好，要把软件改装到最佳，确保把最佳的状况展现给全世界客户，这是咱们MG的态度。”

　　写在最终：随着全世界经济的振动，华夏生产走出来的机会将来会越来越大。从车子产业来讲，特别是有少许海外惯例车企转行速度相比慢，这给了全部华夏车企一种机会。自然，还须要华夏车企具有更具竞争力的产物去满足国家内部以及海外的客户。