据乘联会提供的全中国车子产量销量数据显现，2022年6月份国家内部SUV市场累计团购销售数量约102.8万辆，环比上升41.2%，同比上升39.9%。同期，车质网受理汽车主人针对SUV的有用投诉5,957宗，环比微降0.6%，同比则上升49.4%。

6月份的品质难题中，“影音体系故障”名次跃升至第一位，投诉量与上月根本持平。另外，本月“空调难题”投诉量较5月份有所增添，环比上升42.6%，年内初次映入故障名次前十位。在效劳难题中，“不按约交车”投诉量持续高企，与5月份比较涨幅超越1倍，名次升至第一位，投诉聚集在部分自助品牌新燃料车型。“原车配套不全”本月投诉量也显露显著增添，环比上升52.8%，投诉增加数量来源于某自助品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的消息后，2022年6月TOP30 SUV销售数量投诉量名次如是：

数据看点：

1、销售数量创记录 奥迪Q5L奋起直追欲逆袭

作为一汽-大众奥迪的销售数量担当，奥迪Q5L近一年来的市场体现略显低迷，特别是映入2022年今后，在疫情管制等多重要素作用下，月销售数量遭遇了“三连跌”，4月份的销售数量跌至近一年来的最低点。只是，随着5月份的销售数量触底反弹，奥迪Q5L的市场体现一步步回升，6月份的销售数量力压宝马X3和奔驰GLC，缔造了新的月销售数量历史记录。据乘联会全新数据显现，本年1-6月奥迪Q5L累计销售数量60,365辆，进一步拉近了与宝马X3和奔驰GLC之中的距离，特别是与宝马X3之中的差距已不足万辆。比较销售数量节节攀升，奥迪Q5L的投诉量体现较为稳固，近半年来的月均投诉量始终维持在个位数，短期声望体现值得确信。随着汽车市场映入下半程，BBA之中的竞争仍在持续，特别是在奢华中型SUV市场，奔驰GLC优先优势显著，而宝马X3和奥迪Q5L的销售数量则映入胶着状况，下半年奥迪Q5L是否如愿实现逆袭，令人期待。

2、市场企稳回暖 RAV4荣放仍需警惕声望风险

据乘联会全新数据显现，本年上半年一汽丰田RAV4荣放累计销售数量75,531辆，与昨年同期比较下调了23.7%。从其近一年来的销售数量投诉量走向来看，自2021年三季度最初，RAV4荣放的销售数量表现出逐月走低的趋向，本年4月份销售数量跌破千辆。只是，随着国家内部疫情防控情势一步步好转，RAV4荣放的月销售数量也迎接反弹，5月份和6月份延续两个月销售数量破万，市场体现一步步企稳。反观其月投诉体现，近一年来全体走向较为安稳，但6月份的投诉量比较前两个月略有抬起头，声望或有转差趋向，须引起厂商警惕。本年5月底，RAV4荣放的年度改款车型到市场，经过设置和配置上的进级，产物力获得补强。短期来看，伴随着新型车型一步步入市，RAV4荣放的市场体现将有望映入安稳进行阶段，但与2021年近20万辆的巅峰状况比较，依旧有很长一段路要走。

3、终迎高光时候 锋兰达跻身“万辆俱乐部”

作为广汽丰田2022年的重磅车型，锋兰达可谓命运多舛，在疫情管制与芯片危机等多重要素作用下，到市场后的市场体现与预期有所差距。只是，在经验了销售数量“两连涨”后，锋兰达终归在6月份迎接了高光时候，销售数量初次突破万辆大关，正规跻身“万辆俱乐部”。据广汽丰田推出的官方数据，本年上半年广汽丰田累计销售数量500,200辆，较昨年同期增添19.9%，缔造了同期销售数量的历史纪录，此中锋兰达曾经成为要紧的增加数量车型。长久以来，广汽丰田在产物端面对着小汽车强SUV弱的不均衡进行局势，但随着威兰达、锋兰达的到市场，这样的概况曾经获得缓和。特别是刚刚到市场半年的锋兰达，凭借能源和性价比方面的优势，遭到不少年青客户的钟情。放眼下半年，在国度政策支持下，国家内部车子市场有望持续回升，而锋兰达的市场体现或将迎接很大的突破。

4、声望趋向向好 本田XR-V市场体现企稳回暖

6月，东风本田XR-V销售数量延续二个月实现环比增添，一步步走出了销售数量低谷。在东风本田的产物序列中，XR-V一直是SUV阵营的销售数量担当，自2017年最初延续5年得到小型SUV销冠，累计销售数量已突破100万辆，成为第一种累计销售数量破百万的小型SUV。从其近一年来的销售数量体现来看，全体表现出“冲高回落再冲高”的走向。现金在售的东风本田XR-V尽管已映入产物末期，但经过数次改款以及新加车型依旧维持着昌盛的市场生机。同期，东风本田XR-V的月投诉走向稳中有降，6月份的投诉量再一次降至个位数，短期声望体现可圈可点。有信息称，本田XR-V将在本年迎接最新换代，届时产物力将获得周全提高。未来，在换代车型的刺激下，东风本田XR-V市场体现将有望持续回升，是否重返巅峰令人期待。