7月19日，咱们从上汽通用五菱官方理解到，五菱在将要完成纯电百万平台根基上，发挥自助研发优势，全世界首创单档电磁式DHT（混动专用变速箱），实现了混动范畴技艺性突破，助力五菱塑造下一种混动百万平台。

五菱混动装载的单档电磁式DHT全速域平顺敏捷。中低速时，电磁式离合器处于脱离状况，由驱动电机直连轮端，驱动机动车行进，启动机只发电；快速时，电磁式离合器通电即联合，精确迅速实现电驱转直驱，由启动机直连轮端，驱动机动车行进，全速域电车般的丝滑驾控。

传动平顺性方面，单档电磁式DHT全世界首创，经过产业优先的自助软件开发和标定能力，在电驱转直驱刹那，迅速调节启动机转速与轮端同步，DHT离合器首尾齿轮盘转速差精度操控在50rpm以内，4倍优先于产业DHT的操控精度，实现精确迅速、平顺没有感的形式变换。

传动效能方面，作为全世界首创单档电磁式DHT，其概括效能多达98%。电磁式离合器首尾齿轮盘联合时，没有液压式DHT的油液传导能量损耗，没有惯例离合器的摩擦能量损耗，高效稳固。

上汽通用五菱掌握电磁式DHT利用的焦点技艺，自助开发软件和标定操控体系，攻克电磁式DHT量产利用的技艺困难，得到iso/iec 结合消息技艺委员会ASPICE  CL2世界权威验证。

五菱混动已累计达成100余项台架认证，此中电磁式离合器体系完成100万次联合认证与3.5万小时台架认证。经过冬季耐久、夏季耐久、高原山路耐久、冲撞过坎等30余项极限耐久全车配合试验，累计路程超百万千米。