近日，据TechCrunch报导，本年 5 月份，加州公共工作委员会（CPUC）收到了一封来源自称是 Cruise 员工的匿名信。该匿名人员显示，Cruise 过早地打开了自动驾驭出租车效劳，Cruise自动驾驭出租车经常显露某种故障、被搁置在街道上并经常阻挡交通或紧急机动车，这是他的最重要的担心之一。

信中还称，Cruise员工普及以为企业还无准备好向公众公布Robotaxi效劳，但大家害怕承认这一丝，源于企业领导层和投资者的希望公布了。

获悉，CPUC在6月初向Cruise颁发了没有人驾驭部署许可证，应允Cruise最初在旧金山对自动驾驭的出租车效劳收取费率，Cruise大概在三周前打开收费效劳。CPUC显示，它们正好探讨这封信提议的难题。依据CPUC给Cruise的许可决议，假如发觉不平安举止变得显著，它有权在全部时刻暂停或撤销自动驾驭车子的许可。

“日前（截止2022年5月）经常产生咱们旧金山车队的机动车单独或集群映入‘VRE’或机动车检索事故。当这类概况产生时，机动车显露滞留，常常在车道上障碍交通并有可能阻挡紧急机动车。有时有可能远程辅助机动车平安靠边，但有时刻体系也可能显露故障，没有办法远程操纵机动车离开它们所阻挡的车道，须要人力调动，”这名人员写道，他自称是一名在Cruise事业好几年的平安要害体系的员工。

就在上个月，6辆Cruise自动驾驭出租车忽然停止了运转，停在旧金山的一条街道上，形成了几个小时的交通堵塞，直到事业人士将这点机动车开走以后难题才可以解决。

另外，这名员工还显露Cruise里面存留潜在的“混乱环境”，特别是围绕企业的里面平安汇报体系，Cruise的员工用这种体系来汇报它们对平安的全部类别的关心。他声称，他曾经提交了一种平安难题，但六个月后，该汇报仍在发展中。他显示，这意指着该汇报将没有限期地维持在分散状况，部分原因是Cruise对此类汇报无划定的盘活时间。

“咱不晓得咱在咱们的平安汇报体系中的经验能否能代表许多数概况，但咱信任这至少表达了一种应允这类事宜产生的十分混乱的环境。”

信中还指明，Cruise无领先纪录焦点体系功效，况且该企业故意向许多数员工隐瞒涉及Cruise机动车的磕碰车祸和其它感性的、可能形成损伤的事项的考查结果。

TechCrunch称日前没有办法确认这封信的作者能否真的是Cruise的员工，向信中提供的电子邮件地址发送的电子邮件也无获得答复。