7 月 9 日，特斯拉 V4 超充桩设置图在 Twitter 上先行曝光。日前 V4 超充桩的详细规格暂未推出，据相干信息，本年 Q4 就会见到 V4 的第一批部署。

从 @MarcoRP 爆料图中可视，比较V3超充桩，V4 超充桩外型显著更高、更厚，但左右更窄，估计将采纳双枪设置。

特斯拉最早公布的V2超充桩，第一大功率120kW，电量可约30分钟左右的时间里从20%-80%，后特斯拉对V2充电桩发展了软件革新，“进级版V2超充桩”第一大功率可达150kW！随后特斯拉公布V3超充桩，充电功率达到了250kW。V3超充桩采纳了液冷充电线，使其比较V2充电桩的充电线直径减小了44%左右；同一时间每个V3超充桩之中不存留桩与桩之中分散下降充电功率的概况。

昨年，马斯克推特发文显示，V3 超充的峰值功率将从250kW提高至300kW。推到一种新的高度，让峰值超越 300kW。但从马斯克的推特发文中，V3超充体制下，提升充电功率最重要的在车而非是桩。

截止日前，特斯拉全世界已累计建造开放超35000个超等充电桩，在华夏大陆建造开放1200多座超等充电站，8700若干超等充电桩，匹配700多座目的地充电站，1800若干目的地充电桩，掩盖370若干都市及地域。

功率很大的超充桩不停涌现。本年，广汽埃安、小鹏、蔚来等均提到了其全新的超充产物。

广汽埃安480kW超充桩至今年4月21日正规发表，能达到市面子上快充桩（120KW）四倍的充电效能，而对应的电流仅为当下快充桩的2.5倍。小鹏 480kW超充桩日前暂未正规发表，材料显现最高5分钟可行充200千米，12分钟可行将电池从10％充到80％将从本年下半年最初布置，尽快将全中国的最重要的快速和沿线都达成最新超充的布置。蔚来500kW超快充在NIO Power Day 2022发表会上宣告，估计将于2022年底在国家内部和欧洲布置，其峰值电流可达650A。

特斯拉自然不甘心滞后，估计年内将披露V4超充桩的更多消息。