盖世车子讯 7月11日，梅赛德斯奔驰推出了第二季度全世界交付量概况。源于半导体供给短缺和新冠肺炎疫情防控举措作用了营业，梅赛德斯奔驰4至6月份的交付量同比下跌16%至49万辆。只是该企业显示，客户对其产物，特别是高级奢华车子和电动车的要求依旧强劲。

第二季度，梅赛德斯奔驰接着扩大电动车子的制造和出售。此中，奔驰EQ系列车型销售数量差不多翻倍至23,500辆（同比上升90%）。电气化车型（包括smart品牌在内的插电式混合能源车和纯电动车）销售数量同比增添2%至65,400辆。本年上半年，随着EQE车型的下线，奔驰纯电动车销售数量同比大涨134%至45,400辆，同期电气化车型销售数量达139,600辆，同比上升14%。

高级奢华车销售数量

第二季度，奔驰高级奢华车细分类型（奔驰AMG、迈巴赫、G级、S级、GLS和EQS）的销售数量达到71,900辆，同比下调16%，最重要的原因在于奔驰AMG车型的销售数量遭到芯片供给短缺的节制。

梅赛德斯迈巴赫共出售了4,400辆车，同比大增25%，创历史同期新高。奔驰旗舰S级小汽车也以21,700辆的销售数量创下同期新记录。本年上半年，EQS交付量达8,500辆，凸显出这款电动旗舰车的销售数量前景。

最近，梅赛德斯奔驰成为全球上首家最初出售L3级自动驾驭车子的生产商，DRIVE PILOT已在德国的S级和EQS消费者中出售。

中端奢华车

在中端奢华车范畴，奔驰包括C级和E级在内车型的销售数量达到了27.59万辆（同比下调6%）。梅赛德斯奔驰销售数量最高的车型依然是GLC和C级车型，第二季度这两款车的交付量区别为8.24万辆（同比下调4%）和8.49万辆（同比增添5%）。虽然其寿命周期挨近尾声，GLC在6月份的交付量达到了有史以来的最高水准，并纪录了在美国家所有史以来最佳的第二季度体现。

初学级奢华车

第二季度，奔驰初学级奢华车的销售数量达到了13.26万辆。关于梅赛德斯奔驰来讲，在这一范畴调转方向电动车子的步伐正好加速，电动车子占总销售数量的14%，比昨年同期增添了50%。梅赛德斯-奔驰EQA的交付量增添了50%以上，达到7,000辆，纯电动EQB的全世界销售数量达到5,500辆，体现也十分强劲。

就地域来看，受新冠疫情封锁举措的作用，奔驰第二季度在亚洲地域的销售数量同比下调了20%，但6月份显露反弹，华夏当月交付量比5月份增添了40%。

在欧洲，奔驰二季度销售数量为15.43万辆，同比下调10%，此中德国为5.06万辆，同比下调4%。2022年上半年，奔驰在欧洲售出的车子中差不多三分之一皆是电气化车型。在法国和荷兰，区别有39%和43%的消费者抉择纯电动或混合能源版梅赛德斯-奔驰车子。

在北美地域，奔驰二季度销售数量为9.1万辆，同比下调3%，此中79,100辆（同比下调4%）的乘用车交付给了美国消费者。2022年上半年，在美国售出的奔驰车子中，每10辆就有一台是梅赛德斯AMG车型。