2022年6月28日，是蔚来NIOPower成立轮廓年的日子，那时在官方平台上，蔚来发表了NIOPower四年来完成的45项“小成就”，包括第一代换电站落地、第一根蔚来家充桩落地、与国度电网/中石化/壳牌签定合作合同以及打通各式旅行线路的补能“关节”，自然另有那超越12万的家庭用充电桩、997座换电站以及970万次的换电效劳。

那时咱就想，蔚来的NIOPower在这4年里就干了这点？

不可能，一律不可能。

7月6日，蔚来举办了一场特殊的NIOPower Day，为咱们解读了日前公司所具有的充电、换电、加电的技艺和效劳，以及然后要做的事宜。

■“加电比加油更方便”

在运动的一最初，蔚来结合创始人、总裁秦力洪仍是发表了截止2022年7月6日的蔚来加电设备布置和效劳运用数据：蔚来日前在全中国大家都有1011座换电站，此中有256座快速道路换电站；充电站1681座，充电桩9603根，接入第三方充电桩超52万根；累计为使用者安装了127528根家庭用充电桩，提供超1000万次换电效劳，以及超越82万次“一键加电”效劳；日前蔚来PowerUpPlan名目大家都有31条目的地加电路线，构建了“五纵三横四大城市圈”的快速换电网站。

除了这点“大数据”，秦力洪还分享少许“小细节”，例如全中国“电区房”平均掩盖率达到了62.1%，另有24座都市的掩盖率数据超越了均值，最厉害的是深圳，达到84%；“一键加电”曾经为53个非蔚来品牌发展过加电补能效劳；蔚来充电桩超越80%的电是非蔚来品牌车型“充走”的；6月份有88.8%的使用者采纳换电、家充桩充电、顺路充电、“一键加电”效劳达成补能。

在瞧完这点“成绩”以后，咱感觉蔚来在充电补能这方面曾经实现“破圈”，不但让本身的使用者能够得到更没有问题外出体会，也惠及了其余品牌的使用者，尤其是在“救急”这方面，咱就深有体验，见到过好多蔚来加电效劳车为各式“友商”的车充电，有些友人甚而在喜欢车“趴窝”后第一时间料到的是找个有蔚来车的友人求助。

“咱感觉在这点便利加电的情景下，这点使用者的加电曾经比加油更方便，”秦力洪显示，尽管他外表上很平静，但咱感觉在讲出这句话的时刻，他的心里是充满自豪的，由于这正是蔚来一直期望实现的愿景。

在这种成绩的背后，除了蔚来的充电桩、换电站充足给力，“加电小哥”、充换电维护人士的辛勤付出以外，研发团队塑造的“蔚来燃料云（NIOPowerCloud）”咱以为才是NIOPower成立四年以来最宝贵的财富。

■带有“上帝视角”的大脑

据蔚来燃料顶级副总裁沈斐推荐，“蔚来燃料云”大家都有四项能力，起首便是“智能选址”，在体系的后台里有一张真正地图，能拖动和放大缩短，最小能显现街道消息。同一时间在地图四周另有好多选择卡，能够变换充电桩、换电站，以及现存站点掩盖数据等筛选消息。

这张地图的效用在于帮助团队能够明确见到每座都市充电桩、换电站的布置和负荷概况，同一时间能剖析出在哪个位子更须要或符合放充电桩，哪里符合放换电站。

以上海为例，咱们能够从这种地图上见到这座都市的充换电站布置，有意思的是中环内部显露了换电站真空的概况，沈斐显示它们通过实地勘测的时刻，发觉中环内不论是体积仍是电容都没有办法放置换电站，是以只能安装充电桩。

说切实的，咱真的有点羡慕蔚来能有这张地图，简直是“图玩年”。

在有了“智能选址”地图以后，蔚来能量云另有一种“智能运维”能力。沈斐显示这套线上运维体系能够见到蔚来全部加电效劳的运营目标，例如换电定单、换电站健康度、换电时长、换电渗透率，甚而另有日前能用的电池储备量。

除此以外，这套运维体系还能“透视”每一种换电站，经过三维模子的形式搭建一种数字版换电站，并可行随便拖动、缩放模子，从电池到换电时刻的拧螺丝，都看得一清二楚。这样的好处有两个，第一便是更方便监测和审查，还利于培训，第二个好处便是能降低站点的人士值守，不但让“换电小哥”可行更没有问题休息，也能减少公司的运营本钱。

自然，咱连那个地图都感觉好玩，这种“透视”的换电站确信能玩更久。

假如说“蔚来能量云”上面两个功效不过“里面专享”的话，那末后面这两个咱们平凡客户也能干脆受益。

起首便是“智能规划”，沈斐显示该功效可行依据实质要求，个性化定造出行路线，取决于电池容量尺寸、车型类型、剩余电量，甚而每位使用者的性格，例如对续航焦虑的态度等。

此外便是“电网互动”，该体系能够帮助充电桩、换电站依据不同波段的电费概况，更明确地制订充放电战略，即在波峰或波尖时让电池放电反哺电网，在波谷时给电池充电补能。这样既能让电能可行更高效的运用，同一时间在未来还能构建其一种帮助使用者创收的充放电形式，充满想象体积。

■下个阶段，NIOPower还想干嘛？

有了那么多充换电设备、网站和效劳，和一种“蔚来能量云”大脑，再加上另有乐意运用这点的使用者，蔚来NIOPower仿佛还挺美满的，4年的功夫没白费，成绩体现可以。

但蔚来并未止步，秦力洪还在运动上显露了少许新计划，说了说然后NIOPower还想干点啥。

起首便是蔚来将要在蔚来APP上线一种“加电旅程”功效，它是全世界首个使用者共创的电动车子路书产物，使用者可行在此制作一份精确的旅行+补能攻略，帮助后来人更好地体会美景，外出没有忧。而第二代多功效效劳车曾经投入运营了，它能做到充电、修理、调养三融合，功效越来越强。

而在三年后的2025年，蔚来将在全世界范畴内累计建成超越4000座换电站；“电区房”掩盖率达到90%，在全中国构建“九纵九横十九大都市群”快速换电网站；在全世界累计构建168条PowerUpPlan目的地加电路线。

瞧完这种计划，咱感受假如大家用脚或车轮在丈量这种全球的话，那末蔚来是想用加电来描绘这种全球。

自然，计划还须要技艺和产物来实现，秦力洪显示蔚来将要公布500kW超快充电桩、第三代换电站以及800V高压平台电池包及配套换电体制。只是关于他们更具体的概况，蔚来的高管们不想再“剧透”了，显示会在适合的时间里发表，那咱们只能敬请期待了。

■邦评论

文章最终说点小感触吧。起首蔚来在加电补能方面的确有特别之处，仅仅是自营换电站的布置就曾经在大度层了，其余品牌能追赶，但有难度，而这样的身位优势也让蔚来可行对换电形式的普遍持开放态度，终归“浪大了”能将站在浪尖上的人推得更远。

此外便是咱感受蔚来在燃料方面的布置也许不单是为使用者提供优质外出体会那么容易，它在未来还会有更多潜力和进行方向，是以十分期待蔚来在技艺和根基设备层次还能够给咱们带来甚么惊喜。

最终，咱要去劝劝身边那位一直没换过电的蔚来汽车主人了，Whatareyouwaitingfor？