集度车子，这家由百度和吉利一同投资成立的制车公司近日发展了重要工商变更。

天眼查消息显现，6月28日，集度车子运营主体集度车子局限企业产生工商变更，浙江吉利控股团体关联企业上海华普车子局限企业退出，百度关联企业达孜县百瑞翔创业投资治理局限责任企业持股比重上升至100%。

另外，夏一平卸任集度车子总经理，法定代表人也由夏一平变更为梁志祥。

双方持股不变

变更消息推出后，百度、吉利和集度方面均对此作出回应。吉利方面显示，这是企业鉴于营业进行须要而发展的寻常调度，集度仍由百度和吉利一同持股，双方所持股份不变；而集度车子则在表明了类似态度后补充称“集度CEO仍为夏一平”。

随后，集度车子CEO夏一平也发文重申“双方所持股份不变，咱也仍是集度CEO，谢谢大伙”。

图源：集度车子官方

官方材料显现，2021年2月22日，百度方面证实夏一平出任百度制车企业CEO。彼时，夏一平显示，“百度未来的车，会更像是一种智能机器人。由于智能车子的未来，车子曾经不但仅是外出用具，却是一种搬动的第二生活体积。”

2021年3月，集度车子成立，注册资本为20亿元，百度、吉利区别持股55%和45%，法人代表为夏一平，双方在智能车子生产范畴开展合作，一同塑造下一代智能车子。2022年1月，集度宣告达成近4亿美元A轮融资，由百度和吉利一同增持。

2021年11月底，朱江加入集度车子，担任副总裁，负责集度车子的使用者进行与运营。在加入集度此前，朱江就职福特车子（华夏）电动车工作部，负责福特纯电动车Mustang Mach-E相关市场、公关、出售、效劳及消费者体会等营业的运营和治理。

本年6月7日，新浪科技从两位知情人员据悉，集度车子负责使用者进行与运营的副总裁朱江曾经离职，离职时间为4月中旬，距其加入集度车子不足半年时间。另据一名知情人员称，朱江离职是被动的，但集度车子那时否认了这一说法。

6月8日，集度车子发表麾下首款量产概念车ROBO-01，并在百度希壤元宇宙实现全世界展示。“智能车子3.0时期便是车子机器人的时期，时期变革起点是车子‘驾驭权’由人类向AI转嫁，AI驱动车子进化。”夏一平显示，3.0时期的车子产业将实现从燃料变革向产物属性变革跃迁，其终极指标是车子驾驭没有人化。

依照计划，与ROBO-01有90%类似度的集度量产限定版车型，将至今年秋季公布，并计划至今年广州车交会发表其第二款量产车型的设置。获悉，集度量产车由位于杭州湾的吉利宁波工厂制造。

拟赴境外到市场

知名剖析师白毅阳叮嘱财经网车子，这次工商变更举止是为了境外IPO做准备，未来会经过集度香港来表现股权层次的合作。

据天眼查，这次工商变更中的百瑞翔创投成立于2017年5月，为百度网讯科技全资子企业，经营范畴包括创业投资治理等。在高达52家的对外投资公司中，便包括100%持股的另全家集度系企业集度科技。

图源：天眼查

公布材料显现，日前与集度相干企业包括集度车子局限企业、上海集度车子局限企业、北京集度科技局限企业和集度车子（香港）局限企业，而上海集度和北京集度均为香港集度全资子企业，但在上海集度和北京集度的最重要的人士名单里，吉利控股团体CEO李东辉和CFO张权均在此中，二人区别担任董事和监事。

图源：天眼查

据财联社援引知情人员信息报导称，“集度车子的这一次变愈是要转红筹架构，为下一步的资本运作做准备。”集度车子的运营主体无变，百度和吉利的合作关连也无变，“机动车工程和制造都仍是在吉利，其它是百度在做。”

财经网车子查询发觉，红筹架构是指华夏国内的企业（不含香港、澳门和台湾）在境外设立离岸企业，接下来将国内企业的产业注入或转嫁至境外企业，以实现境外控股企业在国外到市场融资目的的构造。

关于重产业的制车产业来讲，资金的要紧性不言而喻。近年来，多家制车新势力纷纷抉择赴港到市场。蔚来车子、理想车子和小鹏车子等之前已登陆美股市场的车企均已回归港股，零跑车子和威马车子也已提交港股招股书。近日，哪吒车子也被传出赴港到市场的计划。

百度CEO李彦宏曾在5月26日的业绩会上显示，集度车子首款量产车将在本年下半年接纳定单，估计2023年最初交付机动车。此外，集度计划在本年年底公布第二款车型，并于2023年开放订购，2024年最初交付。随着新款汽车型的推行和投放，公司对资金的要求也会随之增添，集度抉择到市场融资的可能性也会很大。