6月27日-29日，2022华夏车子供给链大会暨首届华夏新燃料智能网联车子生态大会在湖北武汉经开区举行，本届大会专题为“合一创新、绿色进行——塑造华夏车子资产新生态”。大会由产业和消息化部、湖北省国民政府、华夏机械产业结合会结合指导，华夏车子产业协会和武汉市国民政府一同主持，武汉市经济和消息化局、武汉经济技艺开发区治理委员会、武汉市智能车子资产推进会和车子纵横全媒体协办，东风企业、黑芝麻智能和地平线为合作伙伴。岚图Free、岚图梦想家和东风风神皓极作为本次大会的官方效劳用车，为大会嘉宾提供外出效劳。此中，在6月28日上午举行的大会主论坛上，东风企业策略规划与科技进行部总经理周锋发表专题演讲。之下内容为现场演讲实录：

尊敬的付会长，各位领导、各位行家、各位同行，大伙下午好！咱是东风企业策略规划与科技进行部总经理周锋，十分高兴参与这一次的2022华夏车子供给链大会暨首届华夏新燃料智能网联车子生态大会。与上下游的伙伴一同研究供给链的新趋向、新挑战和新边界。

然后，咱会以“共建绿色智能资产生态，东风企业的思考与策略”为专题，向大会简要推荐一下东风的策略、思考和实践。

咱们前面讲了好多的内容，谈的相比多的是平安，平安是根基，可是更要紧的仍是要进行。是以咱们起首来谈一谈东风的策略。

当前，在全世界的三大革命，燃料、互联、智能革命的推进下，以及“双碳”指标的指引下，车子资产正好映入一种波澜壮阔的变革时期。在往日的两年时间里，东风企业上下联动，表里联合，昨年咱们正规发表了“东方风起”十四五规划。准确将构筑以全车工作为主体，以科技、效劳为两翼，一主两翼的进行格局，咱们将经过科技“跃迁行动”，提速向为使用者提供优质车子产物和效劳的卓越科技公司转行。

东风企业成立于1969年，到今日已有53年，在这样一种大的历史背景中，咱们在十四五进程中，十分要紧的一种措施便是科技转行。十四五时期自助品牌乘用车、营运车、新燃料车销售数量将区别达到100万辆。

纵观十四五，咱们以为我们国家车子资产处于要紧的策略机缘期，将加速向科技自立自强和高品质进行方向演进，供给链的平安和竞争力是我们国家车子产业实现从大到强跨越的要紧根基。经过科技创新，把要害焦点技艺牢牢掌握在本人的手里，是保证供给链平安、引领自助工作持续高品质进行的源能源。

因而，东风企业计划在十四五时期强化科技研发，踊跃拥抱供给链变革，要点推行电动化、智能化转行，携手上下游的合作伙伴，一同共建绿色智能资产生态。

然后，从宏观回到微观，提几点咱们的思考。

前面的几位嘉宾都特别提到车子的供给链，面对着原资料大幅度涨价，芯片短缺，新冠疫情的多重现实挑战，同一时间咱们还面对着要害技艺“卡脖子”和自助生存进行竞争力突破等中长久的课题。关于新冠疫情，东风企业感触特别深刻，2020年在武汉，新冠疫情爆发今后，武汉封城76天，人流、物流中断，为了复工复产，东风企业付出了庞大的精力和代价。本年的疫情防控时期，以上海为代表的车子供给链群停工停产，应当说作用的是全中国。东风企业的最重要的制造基地尽管不在上海，但资产链与长三角地域密切相干。本年的1-5月份，东风企业由于芯片供给和疫情作用，导致了减产。

自然咱们还见到，华夏自助品牌车子通过近20年的快速进行，配套的供给链经过3-5代车型的迭代，以机械为主的惯例供给链曾经相对老练、精益、敏捷、平安，具有了全世界生产竞争力。但咱们同一时间见到一种现实，咱们资产链全体是偏下游的，优势最重要的聚集在低技艺门槛的生产范畴。受上游的原资料及要害设施、零部件进口的制约，咱们在集成电路等中高技艺范畴的风险尤为突出，其本质便是咱们面对着要害焦点技艺“卡脖子”的挑战。

面向未来，在新一代电子电气架构从分布式向聚集式演进的趋向下，以芯片、操作体系等为底层因素的新一代供给链尚在造成中间，这也是自助生存进行所面对的新国产供给链的一种重要挑战。今日有几位芯片范畴的行家做了好多的讲明，在这种进程中，软件和硬件范畴新的合一，是咱们面对的新挑战。

全体上咱们见到全世界化的分工很细，供给链条很长，节点好多，可是咱们遭到冲撞今后，规复原状的能力变得愈加脆弱。与此同一时间，华夏使用者的个性化、及时性的要求，正好带来庞大的进行机缘。华夏超大范围单一市场，加上门类齐全的生产业体制，本来也造就了华夏供给链有一无二的进行潜力。因而，咱们以为增强以地域中心的供给链近地化布置，缩小供给链距离，建立上下游伙伴愈加紧密、共赢共生的制造关连，第一大化发挥全资产链上各伙伴在科技创新和生产资源方面的优势，是保证全车供给链平安和进行的新进行趋向。咱们以为，往日的分层链式整零形式，将伴随着以上的趋向迈向愈加多元的生态合一形式，实现愈加精益、敏捷和平安的供给链生态共赢的新体制。

最终说一下咱们的实践。回顾进行历程，东风企业诞生在湖北，也进行在湖北，强大在湖北。十三五时期，东风企业持续将优势资源在湖北聚集。咱们已根本达成自助研发创新体制、全车、能源总成、新燃料“三电”、自动驾驭、智能网联等焦点技艺和要害资源布置，塑造了“龙擎”和“马赫”两大能源品牌。应当说经过十三五，咱们初步构建起了面往下一代车子的零部件生态圈，为企业建立焦点竞争优势打下了坚实根基。

面向十四五的进行，东风企业将用“科技跃迁”为指引，霸占技艺和资产化的制高点，这边面谈几点内容。

第一种是在工作布置上，咱们在全车层次，东风企业将坚定品牌向上策略，加速推行东风风神等品牌的新燃料转行，和经济型电动车品牌的进级。致力塑造面向新中坚力量的高档智慧电动品牌岚图，同一时间提速推行最新奢华电动越野品牌猛士。咱们在乘用车的同一时间，踊跃推行重中轻全系列营运车的电动化转行，塑造高通用性的纯电模块化平台，为主力品牌实现2024年周全电动化奠定根基。

第二个，在新燃料范畴，咱们将围绕“三横三纵”的技艺体制，实行新燃料跃迁计划，霸占高压充电、高效能驱动、高比能电池等技艺制高点。在已建成高功能扁线电驱动总成、电控单元、IGBT模块范围化制造能力的根基上，在湖北武汉，还将和咱们的合作伙伴一同布置20GWh的电池名目，并将推行大功率营运车电驱动体系、800V高压平台、高集成度电池体系等名目落地。

同一时间，在零部件的维度以外，咱们还依靠武汉市建造国度换电示范都市的先发优势，今日中汽协的王博士也讲到，新燃料背后的资产链十分长，在武汉的换电示范都市先发优势平台上，咱们将探寻车电分离的新技艺和新商业形式。咱们将结合产业伙伴，建立可充可换的补能体制。昨年与一汽、三峡和武汉经开区，一同成立了武汉羿动科技企业，将踊跃建立新燃料效劳生态圈。

第三个，智能网联范畴，咱们将围绕消费者的情景要求和体会，加速推行实行智能驾驭跃迁计划，致力塑造智能化座舱，将要点围绕面向SOA的聚集式电子电气架构，高级别自动驾驭，智能座舱操控器等范畴的要害能力和要害资源布置。咱们将与芯片、传感器、算法、地图等产业伙伴发展密切合作，踊跃推行国产操作体系和国产芯片的上车和利用。

在此，咱们也牵头了湖北省的车规级芯片创新结合体，以及武汉市智能车子资产创新联盟等产业联盟，咱们也踊跃参与了刚刚成立的中汽协根基软件分会等产业组织，咱们将结合各方伙伴，与大伙一同一同建立平安稳固，具备竞争力的智能零部件资产链生态圈。

各位领导、各位友人，合作共生和一同进化，是未来供给链的进行趋向，在车子产业提速跨界合一的新进行阶段，东风企业将坚持立足湖北，加速推行实行科技“跃迁行动”计划，同一时间咱们依靠湖北武汉、襄阳、十堰三大全车生产基地，与上下游合作伙伴携手一同，推行“一谷”（华夏车谷）、“一带”（“汉随襄十”500千米车子走廊资产带）供给链转行进级，共建绿色智能资产生态，为把华夏车子资产供给链搞上去，把民族车子品牌搞上去，奉献东风的力量!

以上是咱的发言，谢谢大伙！

注：本文依据现场速记梳理，未经演讲嘉宾审阅，仅作为参考材料，请勿转载！