盖世车子讯据外媒报导，梅赛德斯奔驰的EQXX给咱们留住了深切的感官，这是一款围绕着效能和长续航而设置的电动车子，其定制的100千瓦时电池组取得了明显的效果。本年4月，奔驰宣告EQXX在单次充电的概况下行进了1000多千米（620英里），现在奔驰再次刷新了这种纪录。

之前，一台EQXX从其制造地德国斯图加特（Stuttgart）开到法国一种叫卡西斯（Cassis）的位置，整整行进1008千米（626英里），这段旅程共花了14小时30分钟，驾驭时间跨越两天。近日，新的纪录将这一续航路程提高到1,202千米（747英里），即从斯图加特到达了英国银石（Silverstone）赛道。本次刷新续航纪录是源于机动车效能的提升，从8.7千瓦时/100千米（7.14英里/千瓦时）提升到8.3千瓦时/100千米（7.48英里/千瓦时）。

相片来自：奔驰

有意思的是，最终一部分行进实质上是在银石赛道上达成的。驾驭这辆EQXX的是荷兰电动方程式赛车手Nyck de Vries，他在这种著名的赛道上以较快的速度行进了11圈。这表达，假如机动车全程都考量了效能驱动，那末续航结果可能会愈加令人感官深切。

梅赛德斯奔驰团体治理委员会成员兼首席技艺官Markus Sch?fer显示：“VISION EQXX再一次声明，它可行在单次充电的概况下轻松行进1000多千米，这一次机动车面临的是一种十足不同的实质公路概况。随着梅赛德斯奔驰努力在市场要求应允的概况下，于2030年实现全电动化，此刻最要紧事宜的是向全球展现，咱们经过联合尖端技艺、团队合作和决心可行实现的实质成果。”