本周一（7月18日），保时捷首席执行官奥博穆(Oliver Blume)证实，企业计划公布一款续航路程较高的纯电动跨界车，新款汽车定位超出卡宴和Macan。奥博穆说，“该款电动车子将是咱们对SUV活动化的诠释。”

获悉，该款代号K1的跨界车将于2025年左右在莱比锡建设。保时捷显示，K1将融入昨年在慕尼黑世界车子协会上展现的Mission R技艺。除了新的高功能电池，Mission R还具有920伏的电力体系，可行降低充电时间。

保时捷对K1的期待，是复制Taycan在纯电动小汽车市场的成功。关于保时捷而言，Taycan的成功高于预期。数据显现，日前Taycan的销售数量曾经超越了911超跑。

“Taycan的成功曾经表达，客户乐意在电动车子上花更多的钱。”奥博穆显示，“咱们的指标是利润率更高的细分市场，发掘新的出售机会。”

依据保时捷的指标，到2030年，其全世界车子销售数量的80%皆是纯电动车型。奥博穆显示:“咱们正好推行电动攻势，到2025年左右，期望为718超跑提供纯电车型。”

昨年11月，销售商信息人员显露了保时捷跨界纯电动车的计划，称该款车计划在2025年以后到市场，可能提供三排座位，这是该品牌的初次尝试。那时，保时捷拒绝置评。

奥博穆还证实，纯电动Macan或将于2024年到市场。按原有计划，纯电动Macan及其姊妹车型奥迪Q6 e-tron将于明年公布。然则，源于母企业大众团体研发的新款软件落后于计划，新款汽车型的公布时间被强迫推迟。