7月20日，日产奇骏e-POWER车型正规展示，新款汽车首先在国外市场到市场，并推出了国外售价，官方显示这车将于7月25日正规出售。值得注意的是，新款汽车将是e-POWER系列首款四驱车型。

采纳了日产全新的V-motion设置言语。机动车依旧采纳“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设置，新款汽车采纳了分体式大灯的设置，上方两侧大灯组与前格栅相合一造成一体式形象，前包围采纳了梯形散热开口以及粗壮的前唇，两侧还配有四边形的雾灯组。

车身侧方设置较为平整，首尾侧翼子板上隆起的线条与车身腰线相互匹配，营制出十分可以的厚重感。另外，金色车身+黑色车顶设置可行营制出相比强的精致感。同一时间，这车还装备了19英寸铝制轮圈，车胎规格为235/55 R19。

尾部上端具有扰流板，两侧的尾灯采纳了熏黑式设置，后备厢门中央的内凹式执照框将尾部的档次感提高。后包围还装备了带有镀铬装扮的分散器装扮以及隐藏式的排气布置。车身颜色方面，新款汽车将提供12种车身颜色，此中双色车身提供5种配色，单色车身提供7种配色。

汽车内部将装备12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中央控制系统屏，大小小巧的挡杆能够让中央控制系统台下面地域看上去愈加开阔。另外，新款汽车还装备了10.8英寸抬起头显现器。

配置方面，将具有360°平安驾驭协助体系，自适应LED大灯体系”等多个平安技艺。另外，“ProPilot”驾驭协助技艺新加“Navilink功效”。

能源部分装备第二代e-POWER混动体系，新款汽车具有1.5T三缸启动机+双电机构成的能源体系，此中1.5T启动机第一大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机第一大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机第一大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。另外，这车还将装备双驱动电机实现四轮驱动。

之前东风零部件企业曾发表过“P33A新燃料减速器国产化名目”，提到它是继L21B新燃料减速器以后的另一款e-POWER国产化减速器名目，比L21B扭矩很大，请求更高的一款减速器总成。因而咱们猜测车型或为新奇骏的e-POWER版本。