【全球车子网 新款汽车频道】回顾咱们熟悉的第12代皇冠，那时丰田打出的口号是“ZERO CROWN 零皇冠”，意为一切归零，从设置到机械都抛弃往日的束缚，塑造年青的皇冠小汽车。通过了近20年，皇冠在车坛中的位子早曾经非是当年模样，但丰田一直无放弃这种家喻户晓的车系，并在7月15日正规发表了第16代皇冠。在小编看来，这代皇冠甚而更应当被称为“零皇冠”，因而这一次却非容易换代，而一次过带来四款作风彻底更新的皇冠车，包括Crossover跨界车、Sedan中大型小汽车和Sport、Estate两款SUV，设置走势浮动之大，没有不令人哗然。

　　这次，开发团队在开发新世代皇冠时，彻底从新审视了“皇冠是甚么”、继而追求“未来的皇冠”，从而缔造了四款形象迥异的车型，除了联合小汽车和SUV的新作风“Crossover”、具备情怀气氛的“Sport SUV ”、为惯例口味要求而准备的“Sedan”和具备舒适驾驭的功效性SUV“Estate”，未来皇冠家庭将一步步扩展到全世界约40个国度和地域出售。此外，丰田华夏的官博也说起到Crossover将于年内引入华夏出售，其它车型也计划一步步引入华夏。

（由左至右区别为Crossover、Sport、Sedan和Estate）

　　第16代皇冠家庭中起首打头阵的，是颇具争议性的皇冠Crossover跨界小汽车。终归大伙好几年来曾经习惯了皇冠一副顶级行政小汽车的派头，哪怕是转行活动化的第15代，也具有修长大度的比重，这一次最先在秋季到市场的第16代皇冠竟然是一款跨界小汽车，难怪令观众一片哗然。

　　皇冠Crossover合一了小汽车和SUV的特性，前脸形象显著具备侵略感，采纳狭长的大灯以横贯式导光条相接连，全体作风令人想起纯电SUV bZ4X，而保障杠的作风则显著效仿凯美瑞等丰田小汽车的素材，假如非是车前的皇冠logo，着实令人认不出它历史悠久的家庭身份。

　　新款汽车具备长4930毫米、宽1840毫米、高1540毫米与轴距2850毫米的尺码数据，与第15代皇冠比较，体型周全放大，只是轴距略为缩短，从2920毫米缩小为2850毫米，同一时间也改用与新世代雷克萨斯RX相同的TNGA-K模组化平台作为开发根基，从纵置启动机、后轮驱动架构改成横置启动机架构。只是，或者源于Crossover的比重变得厚重圆润，虽然尺码有所上升，但在相片上的视线观感其实不如第15代那样修长高雅。

（第15代皇冠）

　　第16代皇冠Crossover除了在日本发表，同一时间也在北美市场上线。皇冠和北美市场仿佛一直让人没甚么联系的感受，本来早在50年代，丰田就曾经把初代皇冠出口到美国，但由于那时丰田尚未摸清本地市场口味，以及日本制车技艺进行尚未老练等原因，初代皇冠在那里水土不服，显露不少品质难题而备受诟病，今后大半世纪，皇冠都再也无踏足北美市场了。

　　美规皇冠Crossover的形象和日规根本绝对，但或许是由于皇冠的名堂在本地不那末响亮，车前的皇冠logo被替换成惯例的丰田logo，仅留住车尾的“CROWN”英文名标识以突显身份。只是如许一来，皇冠的味道就愈加被弱化了。

（美规车型）

　　车侧可视皇冠Crossover具有差不多流线的设置，车顶线条自B柱起便顺势向车尾终端收敛。为了呼应跨界专题，皇冠Crossover不但搭配高底盘车身和环车防刮塑料，车侧钣件形象也带着活动风的肌肉感。高配车型搭配21英寸旋涡状多辐式亮银轮毂，愈是进一步加强气场。

　　本来讲起cross类别的小汽车，往日还不是无被其它车厂运用过。比如80年代美国车厂AMC就把麾下的Eagle系列的旅游车、小汽车和轿超跑都提升了底盘，可算是现代意义上最早的跨界车了。到了1998年，斯巴鲁也公布了力狮小汽车的跨界版，名为力狮SUS（Legacy Sport Utility =活动多功效小汽车），以进一步扩展小汽车细分市场。只是，以上皆无在车子史上留住浓厚的踪迹。

　　到了2010年代今后，少许车厂再一次尝试跨界小汽车范畴，但均以不成功告终，鲜明的案例就有沃尔沃S60 Cross Country和雪铁龙C3L，粗暴抬高底盘带来极不协调的车身，都使他们在市场上遇冷，最终草率完毕制造。自然，凡事无一律，比如福特EVOS、雪铁龙凡尔赛C5 X和它的姐妹车标致408X便是较为成功的例子，有了前车之鉴，这回设置师无生硬抬高小汽车就容易了事，却是把背脊以及尾部线条捏形成近似溜背SUV的模样，加厚的车身比重，以至于加上cross套件和升高底盘的时刻，不会变得像上述例子那样“辣眼睛”。

　　不好意思，小编又扯远了，让咱们把眼光回到皇冠Crossover身上。从侧后方来看，新款汽车的C柱位子掩盖了一块钢琴烤漆黑的饰板，借此营造一种悬浮式车顶的错觉。至于车尾部分则是采纳相似Mirai的一体式尾灯设置，当中镶着TOYOTA厂徽，其余外部线条上则采纳较为圆润的线条料理。

　　双色版本的车尾和尾门一起被划分出一种庞大的黑色地域，私人感觉显得有点烦琐，单色车漆就显得愈加简练和前卫。

　　个性化选择方面，皇冠Crossover可抉择包括Precious Bronze 及Precious Ray 等新款汽车色在内的12种烤漆（白色、香槟色、银色、黑色、红色、古铜色，共计六色，以及古铜色+黑色、红色+黑色、银色+黑色、香槟色+黑色、白色+黑色、金色+黑色，共计六种双色车身），而启动机盖、车顶及尾门还可搭配黑色涂装。

　　皇冠Crossover有三种轮毂形象可选，区别为低配的19英寸和中高配的21英寸，此中双色车身大都装备21英寸大大小车胎和四眼大灯灯组（除了古铜色+黑色以外），单色车身则装备准则大小轮圈和单眼大灯灯组。

　　假如买家嫌平凡版的形象不够过瘾、不够个性化，丰田在日本还提供MODELLISTA和GR PARTS改造要求，以前后唇，侧包围、尾翼、轮毂、椅子等全角度武装您的皇冠。

（MODELLISTA BRILLIANT FORCE）

（GR PARTS VOGUISH AERODYNAMICS）

　　这一次发表上，丰田还带来了此外三款车身方式，只是暂未推出其内部装饰设置和其它资讯。此中，被称为Sedan的版本预计是车系中的高档型号，由于这车具有和现今15代皇冠类似的大型溜背GT车身，全车予人的感受愈加顶级大度。大灯的样式和跨界版类似，但前脸采纳气势更为磅礴的直瀑式的大型进气格栅设置，线条走势也更为利落硬朗，私人以为该款Sedan版车型更能传承皇冠的韵味。

　　Sedan的侧方最重要的应用平直的线条来勾勒出一款行政等级车型该有的高雅奢华，值得一提的是，其比重以及侧窗的面积、形状都与鉴于TNGA-L平台开发、采纳氢能源电池的第二代Mirai十分类似，或许咱们也可行把皇冠Sedan看作是Mirai的汽油混动版？

（第二代丰田Mirai）

　　而SUV方面，中型SUV版本被称为Sports，全体套上了更为年青生机的设置言语，大灯采纳近似分体式的布置，两侧雾灯地域和下面进气口也愈加凶悍和富有活动感，联合这身醒目的红色车漆，甚而还与法拉利最新SUV Purosangue有几分类似。而新款汽车侧身重申了肌肉感和雕塑感，而车尾形象也十分繁杂，凹凸有致的尾灯和尾门钣金塑造出抢眼的视线成果。

　　该款皇冠的大型SUV被称为Estate，临时未知会否采纳七座布置，全体形象更为从容沉稳，前脸偏向于封闭式的布置，仿佛比Sports版更有EV风味，侧窗线条向上拉伸，车尾形象同样较Sports版原本得大度，尾灯形象并未那末繁杂，更偏向于锋利和简练。有趣的是，发表会以后，不少网友都调侃Estate的侧窗形状和比亚迪唐十分类似，不知您又怎样看呢？

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