6月初，奢华品牌在海外发表的几款新款汽车仍是相比有看点的，宝马最新一代X1，雷克萨斯最新一代RX，另有咱们今日要聊的奔驰新型GLC。这三款车的外貌、内部装饰、甚而平台和能源都有浮动，俺们最快能购到的应当是雷克萨斯最新一代RX，由于国家内部是原装进口，估计年底就可以到市场。

可是大几率仍是加价卖，这也是咱见不太懂的一辆车，体积、配置、能源都通常，但便是有底气加价卖，回头等到市场了聊聊。

而X1和GLC由于国产后还须要针对当地市场改良一下，是以大几率年底不过国家内部展示，明年才会到市场。宝马X1换代有哪些浮动，咱们回头找一期节目再聊，今日咱们就新型奔驰GLC开展来聊一聊，关于预算在40万以上的消费者，有无有必需等新型？奔驰天天在网上被骂，为何GLC依然销售数量那末好呢？

对于奔驰GLC，不晓得大伙对该车是甚么感官。反正好咱的感官中，便是感受该车挺圆润，挺精致，没甚么进击性，一看便是那种坐进入舒舒服服的车。汽车主人对该车的请求仅停留在“是一辆挺好开的奔驰”这种层次。

这边有一个景象很有意思，BBA麾下的SUV车型其实不像小汽车那样有统治力。例如奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L本来其实不像E级、5系和A6L那样垄断了大半的市场，同样40-50万预算，假如不买E级、5系和A6L你可能真不晓得该买甚么奢华品牌小汽车了。

但是假如不买GLC、X3和Q5L，你还可行看凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、林肯冒险家、航海家、雷克萨斯NX/RX、路虎极光、发觉活动、甚而捷豹F-Pace等等。

本来，奢华品牌同级产物差距其实不大，各有各的特点。可是小汽车更有一个商务属性在内部，因而BBA这类冲当门面的品牌，就成了更多人的刚需。而SUV更多是家庭用属性，消费者可行更自由地依据本人喜好来定，因而五花八门的车都有人选。

只是从另一种方位看，显露这类结果的原因，可能仍是跟机动车的运用人相关。假如这台车老公运用为主，老婆不提供意见，那末宝马5系、奔驰E和奥迪A6L根本是首选。

但这台车一朝夫妻俩运用频次相当，媳妇的意见也很要紧的话，根本上无几个小媳妇喜爱开宝马5系、奔驰E和奥迪A6L这类偏商务的小汽车，她们仍是喜爱时髦一丝的SUV车型，而GLC、X3和Q5L假如让女性票选，单纯冲着颜值去选车，咱预计多数抉择的是GLC。

是以咱有一个猜测，选X3的应当是男为主女为辅，选Q5的男女各占一半，选GLC的女为主男为辅。大伙可行瞧瞧身边买这三款车的人，是非是这样的用车概况。

假如预算40多万，不选小汽车选SUV的话，性价比本来会低好多。GLC讲到底仍是奔驰C级的底子，但是奔驰C级才30多万，GLC要40多万。咱当年看奔驰C级的时刻，也看了看GLC，立马就放弃了。一是40多万咱买不起，二是感受也没比C级体积许多少，配置高多少，就抬高一下底盘，换个壳，贵好几万， 咱确信是不想意的。

自然，此刻的C级用的1.5T启动机，GLC用2.0T，跟当年都用2.0T的环境还不一样了，可是咱依然感觉不会有多少本来买C级的人，会转换成买GLC。奔驰GLE和E级也是同样道理。是以当你想买GLC的时刻起首掂量一下，是非是只考量SUV，干脆放弃小汽车？

小汽车与SUV各有各的优缺点，抛开性价比不谈。单从控制性，后面一排体积体会以及油耗和汽车内部NVH，皆是小汽车更占优势。可是SUV经过性好，汽车内部头部体积好，坐姿高视野好，形象设置天生就时髦劲爆，而且好多人买奢华品牌是换购，或许增购，他家里原来便是一辆小汽车，本着换换口味的想法，也得买一辆SUV。

奔驰GLC确信是奢华品牌同级越野车里溢价最高的，它大小非是第一大，能源非是最佳，配置非是最丰富，甚而品质都非是最稳固的。但是没法子，奔驰车标的认可度最高，不但在华夏认可度高，放到全世界全部一种国度认可度都高。政商，明星大腕全在给奔驰做背书，这类品牌效应咱们没法子视而不见。

咱信任人人都爱国，可是让你花40多万去买国产车，你确信不想意。为何呢？由于品牌带给你的东西，曾经超过了车自身，汽车主人真实要的未必是驾乘的极致体会，却是具有这种品牌以后，自咱感受身份阶层的一次跃迁。一种社会的跃迁难度越大，奔驰这类车型的销售数量就越好。

讲到底一辆车便是四个轮子，两排沙发。除了骨子里的平台、能源、见不见的调教功力，平凡客户能见到的有甚么？不便是那金灿灿的大标，另有外貌和内部装饰的设置水准吗？网友天天说奔驰从来不坑穷人，买奔驰便是被割韭菜。

的确，GLC铝换钢了，四驱功能也弱化了，另有刹车异响，吊挂偏硬等难题。可是这点一丝都不会作用它的销售数量，由于它是奔驰，况且是台设置的挺漂亮的GLC，这就够了。

那末现金GLC和半年后到市场的新型GLC，到底该怎样选呢？起首，咱们要明白一丝本人的预算。日前GLC有260和300两个能源四个配置，售价40.63-47.68万，卖得最佳的是42.92万的GLC260劲爆奢华和45.48万的GLC300劲爆臻藏。

这2.5万的差价，一是把能源从2.0T低功率进级到了高功率，第一大功率145kw进级到了190kw，第一大扭矩320N·m进级到了370N·m，配置上实质浮动适中，也就多了个车侧脚踏板、20寸轮圈、车道偏离提前警告、车道维持。

只是关于奔驰品牌来讲，2.5万能换来这点浮动其实不算贵，是以直奔GLC300劲爆臻藏的人也有好多。日前他们的优惠在5万上下，也便是说42.92万的GLC260劲爆奢华，裸车38万左右，落地42万上下。45.48万的GLC300劲爆臻藏，裸车40万出头，落地45万上下。

况且此刻GLC的货源还算十足，非是现车的话，等车还不须要太久。联合当下的市场环境，优惠5万的行情，根本上算是换代前的抄底价值了，因而年底此前要提车，且预算就在40-45万以内，咱感觉就必需等新型了，可行干脆买现金。

想买新型的友人，起首得注意预算难题。新型GLC刚到市场，大几率是无优惠的，就算指导价不变，你的落地价也会干脆上涨5万左右。那末本来42万买260奢华，此刻就得47万，45万买300劲爆臻藏，此刻就得50万。前期尝鲜的使用者，皆是隶属明知性价比不高，但便是乐意没有脑冲，家里有矿的那种。

俺们假如花5万出来，也不过银行账户零头的零头稍微变动一下，那请随便。但假如多出的这5万，意指着你未来3年每个月还钱多1-2千，你的眉头只需皱一下，咱劝你最佳就放弃。

新型自然更好了，采纳了跟新C级一样的第二代MRA2平台，全车关于电气化体系兼容性更好，国外版本两种能源，一是48v轻混，现金是平凡汽油引擎，况且是M264 2.0T启动机，新型进级到了M254 2.0T启动机，新启动机撤消了惯例的皮带轮构造，空调体系悉数改为电能驱动。

同一时间装载的ISG电机跟现金奔驰C级上一样，集成在启动机飞轮与变速箱输入轴之中，可行提供格外23马力、200N·m的能源输出，在机动车起步、提速时可行起到协助效用，在减速刹车时，则可行起到动能回收的成果。

也正由于有电机协助，奔驰C级做了一种违背祖宗的打算，撤消2.0T，全系都用1.5T。这也干脆导致奔驰C级消费者流失惨重，此刻优惠4万极力挽回使用者。是以有媒体猜测GLC会不会这一次革新以后，也用跟C级一样的1.5T启动机？咱感觉有可能，可是2.0T确信仍是会保存，最重要的看1.5T是用在GLC新加的低配车型上，仍是替代现存的GLC260，终归价值打算一切，48v轻混消费者本来其实不感兴趣。

另一个能源便是插混，国外插电式混动版纯电续航路程约100千米（WLTP工况），电池容量31.2千瓦时，可同一时间提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电形式，在60千瓦直流充电要求下，30分钟便可将电充满。

插混带来的另一种好处是，电动机可行提供100千瓦第一大功率和440牛·米第一大扭矩。理论上讲关于绿牌、省油的消费者可行考量，关于想要更强能源的消费者也可行考量。可是须要注意，奔驰的插混定价向来不低，GLC插混起步售价大几率50万往上，而明年的插混能否还能享受免置办税，国补，以及部分都市送新燃料执照，这皆是两说。因而，考量插混的消费者须要注意这点难题。

至于看得见的浮动，例如大灯形象变了，开了个眼角，内部装饰设置浮动很大，12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏，都和现金C级一样。咱信任这才是最让准消费者纠结的位置，半年后的新型与现金，不论外貌仍是内部装饰，一眼就可以瞧出差别。

但是咱仍是得提示一句，现金优惠5万，半年后不过刚到市场，等优惠再降下去，至少得再等半年，那就到明年年底了。

奔驰与宝马这两个品牌挺有意思，宝马本来开眼角，奔驰此刻也开眼角。奔驰本来双联屏，宝马此刻也双联屏。另有GLC新型风阻系数从0.31下降到了0.29，这类客户没有办法感知的东西，只能等后期小白鼠们要了车以后，大伙观看半年以上，瞧瞧汽车内部NVH水准是非是有本质提高，油耗能否会降的更低。

日前国外版的大小根本无参考意义，国外标轴不过长度增添了62毫米，宽度不变，高度增添4毫米，轴距增添15毫米，行李箱体积增添50升。咱信任，到了国家内部，确信会在轴距上接着加长。只是，奔驰GLC形象偏低趴，宽度还不占优势，是以就显得车全体看上去会比其它车小少许。

喜爱大度少许形象的消费者，有的就不太能接纳，它们仍是喜爱X3或许XT5这类看上去就相比壮实的形象。可是也有不少使用者，就喜爱这类紧凑的形象，特别是女性使用者，车小一丝她们感受更能够驾驭。至于国外可行选装的4.5°后轮调转方向，咱感觉国家内部版本可能干脆被砍掉，国家内部选装全部配置都隶属个性化定单，不但等车时间更长，4s店还不乐意接这类定单，优惠给的也会更少。

全体来说，奔驰GLC最重要的依靠于品牌力强，各方面体现相对均衡，外貌内部装饰设置、体积配置都可行满足这种等级消费者，是以销售数量一直很好。宝马X3不加长，本来这种打算是正确的，假如单从颜值和奢华感上去跟GLC拼，宝马X3基本不占优势。

可是主打同级控制更没有问题SUV车型，宝马就占尽了优势，这就对了。迷惑了这波男性fans，当然销售数量还不会差。而像奥迪Q5L这类，原来另有少许体积优势，价值优势，后来GLC也加长，况且也最初放价值，Q5L的销售数量就遭到了相当大作用。

不行说该车不好，不过有奔驰GLC的预算，为何要买Q5L，这是好多人绕不开的一种难题。至于二线奢华，像是凯迪拉克XT5、林肯冒险家、航海家、沃尔沃XC60各自都有卖点，要害价值还廉价，可是品牌力永远是没有办法弥补的短板，只能看消费者是非是眼里唯有它们的优点，况且心里就不想意买街车，更喜爱小众特点了。