7月21日， 2022百度全球大会上，百度正规发表第六代量产没有人车——Apollo RT6，并计划2023年起将首先在麾下萝卜快跑平台运用这车，估计未来可在全中国部署上万辆。

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RT6车型与现阶段Robotaxi第一大的不同在于本钱与设置两方面。本钱上， RT6 全车本钱降至 25 万，仅为产业价值的非常之一，差不多与市场同等级新燃料小汽车价值差不多。同一时间，在运营进程中，经过人士本钱的下降，使商业逻辑愈加简练，盈利效能和产物竞争力也有所提高。“咱们通过测算今后是信心满满，老百姓打车能廉价一半，同一时间全个的利润水准与此刻的网约车比较不可同日而语。”百度副总裁、自动驾驭工作部总经理王云鹏向媒体显露。

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另一方面，在设置上，RT6将扶持有、没有方向盘两种形式，前排可依据不同外出情景配置椅子、贩卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等多元要求。

之前，没有方向盘、没有踏板等没有人驾驭车子的设置已被特斯拉等公司说起。本年4月，在2022年第一季度的财报手机会议上，埃隆-马斯克曾显示，特斯拉新的 Robotaxi机动车将对自动驾驭发展高度改良，并撤消方向盘、踏板等装置。

在公司争相撤消人力驾驭及控制装置背后，印证了资产的迅速进行，也同样离不开没有人驾驭机动车相干法则政策的颁布与规划。

本年3月初，美国交通部国度道路交通平安治理局（NHTSA）发表了终归版的《没有人驾驭车子乘客庇护划定》，准确全自动驾驭车子没再须要装备惯例的方向盘、制动或油门踏板等手动操控装置来满足磕碰中的乘员平安庇护准则。

而在政策相对谨慎的国家内部，相干政策虽尚未实行，但各个自动驾驭示范区也均一步步扩宽法则节制。

本年4月起，北京、重庆两地先后下发没有人化载人示范利用通告书、自动驾驭机动车没有人化测试通告书，从政策层次，应允Robotaxi主驾去掉平安员。

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近日，深圳市也首先颁布《深圳经济特区智能网联车子治理条例》划定，自8月1日起，十足自动驾驭的智能网联车子可行不具备人力驾驭形式和相应装置，可行不装备驾驭人。可是，没有驾驭人的十足自动驾驭智能网联车子只能在市公安机关交通治理部门规定的地域、路段行进。

“与没有人接驳车没有方向盘、踏板相关的产物细节划定，将与政策同步公布。”北京市顶级别自动驾驭示范区事业办公室事业人士向盖世车子显示，相干法律法则及准入准则仍处在研讨阶段，但颁布时间也许已有定数，“估计将在本年年内公布，运营范畴仍维持开发区内不变。”

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在政策的不停推行下，最新Apollo RT6的落地脚步也差不多同步提速。“Apollo RT6 2023年下半年会小批量投入到萝卜快跑试运营，年规划产能会依据运营部署节拍，从万台到十万台一步步攀升。咱们估计在2025年实此刻65个都市运营，2030年将掩盖100个都市。”百度车子机器人部总经理徐宝强对媒体显示。

相干数据显现，日前，华夏曾经有83%的人接纳没有人驾驭，北京一小伙一年打没有人车600屡次，曾经成为一年内全世界打没有人车最多的人。