配套产物没有疑是大巴车产业的脊梁，相较大巴车全车公司的稳步进行，零部件范畴的整合速度可谓突飞猛进。在当前产业进行新常态的驱使以下，智能、环境保护、高效、集约、平安等特性等渐渐成为零部件产物的标签，零部件公司也在为大巴车产业的和谐进行付诸本人的行动。

　　假如说Made in Japan会让大伙料到人性的科技，Made in USA会使人料到科技的创新，那末Made in Germany则是一个毋庸置疑的素质象征。2015年12月18日，"第十届作用华夏大巴车业系列运动"在京圆满收官，凭借传承德系的优异素质与极致做工，采埃孚低地板公交大巴车车桥体系荣膺"2016年度大巴车配套介绍产物"大奖。

　　2016年度大巴车配套介绍产物评选是"2015-2016年度大巴车产业读者考查评选运动网站评选"的要紧构成部分，同一时间也是第十届作用华夏大巴车业系列运动的重头戏之一。评选运动涵盖了启动机、变速器、悬架、紧缩机、润滑泵、车载空调、车载电子体系及相干零部件操控体系等若干细分范畴。采埃孚对待产物严谨、钻研、耐心、精益求精助其在群雄逐鹿的评选中脱颖而出。

　　从上个世纪80年代低地板公交车诞生以来，采埃孚低地板车桥就一直占据了绝多数的市场份额。采埃孚开发的全套公交车用车桥体系，实现了轻量化，低噪音，乘坐高舒适性及低地板等最重要的指标，能够提供可调的车身高度和良没有问题乘坐舒适性，能为乘客平安快速便捷地上车下车提供第一大便捷。

　　作为采埃孚车桥体系中间的主力产物，采埃孚RL85A都市公交用前桥满足于混合能源、纯电动(能源电池、能源电池)或没有轨电车等新燃料机动车的利用，在本钱和经济效能方面都有差不多迷惑力。刚性前桥在不作用驾驭舒适性方面的要求下，有着高强度，易维护的特色。

　　采埃孚RL85A都市公交用前桥

　　AV132/AVN132公交车用后桥也是采埃孚车桥体系中的精力之作。配合这车桥的大巴车车厢内没有全部台阶，以前到后全个车厢在统一平面，这归功于采埃孚特异的门式桥技艺，该技艺可行实现乘坐地域内没有台阶，乘客上车下车愈加方便，运动愈加自由。门式桥的特异设置让得后桥的高度唯有405毫米，乘客可行愈加方便的上车下车。由于撤消了台阶，从而可行大大下降了乘客产生危险的风险。对公交企业而言，意指着可行实现更快的乘客上车下车，花在站台的时间就能降低，全个机动车运营的时间就能相应缩小。

　　AV132公交车用后桥

　　德系是一个素质愈是一个期待，德国人的严谨、认真、对产物素质的孜孜以求值得全部人去学习。自1980年映入华夏市场以来，采埃孚这家来源德国的车子零部件公司从未停止追求产物至善脚步。历经几十年的进行，采埃孚已在国家内部大巴车产业内树立起良没有问题声誉，其产物获得道路与都市客运市场的普及利用。

AVN132公交车用后桥

　　2015年，采埃孚以奖项完美收官，2016，采埃孚将一如既往以其德系素质助力华夏大巴车产业稳步前行。