7月25日，魏派拿铁DHT-PHEV至今日正规到市场，共公布3款车型，大杯22.9万、超大杯24.3万元、超大杯四驱26.3万元。

魏牌拿铁DHT油电混动版，已于昨年底到市场，其同公布三款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元。这次到市场的插电混动车型，隶属新燃料阵营，可行吊挂绿牌。

外貌来看，拿铁DHT-PHEV在形象方面与混动版车型维持绝对，采纳了家庭全新的设置言语。内部装饰的扁平化仪表盘极具辨识度，搭配14.6英寸中央控制系统大屏和9英寸空调触摸屏，汽车内部极具科技感。

新款汽车定位为紧凑型SUV，其车身大小长宽高区别为4668/1890/1730毫米，轴距为2745毫米，与比亚迪(002594)宋Plus DM比较较，拿铁车身较小，只是超越2.7米的轴距，也能够给汽车内部带来可以的乘坐体积。

拿铁DHT-PHEV还具有遥控停车、循迹倒车、透明底盘等多情景智能停车功效；HWA快速道路驾驭协助可行实现40-120km/h的智慧巡航操控、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中维持等智能功效。

能源算是新款汽车不小的特点，装载由1.5T启动机加电机构成的插电式混动体系，传动体系配合的是DHT 2挡变速箱。此中，四驱版本概括功率达321kW，概括扭矩762N·m，5.2s即可破百。

得益于全世界首创的两挡DHT能源架构及优先的DHT多模智能变换，拿铁DHT-PHEV具有能源传导链更短、启动机更早介入直驱等优势，实现了不同负荷、多个事业形式的最优运转，高功能与高效率兼顾，解决了其余新燃料车及纯电车“快速再提速”的痛点。

而且机动车装备34kWh的电池组，两驱版纯电续航路程为184km（WLTC工况下），亏电油耗5.4L/100km，概括续航则超越1000km；四驱版亏电油耗为6.2L/100km。

机动车扶持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟；V2L外放电功效的放电功率达3.3kW，可同一时间满足2kW电磁炉和1.3kW电烤箱用电，进一步拓宽机动车的运用情景。

另外，另有意思的是，在本年摩卡DHT-PHEV到市场发表会上，魏牌CEO李瑞峰曾高调宣称，“魏牌智能DHT混联技艺是全世界最佳的新燃料技艺”，可行对蔚小理实现吊打。