当前，宝马团体正与巴斯夫合作，成为首家在欧洲工厂运用由可再生原料制造的哑光涂料的车子生产商。另外，在位于德国莱比锡和南非罗斯林的工厂，宝马团体曾经将用可持续性工艺制造的防腐资料利用于机动车生产中。经德国技艺监督协会（TüV）验证，到2030年，上述工厂将因而举降低超越15,000吨的二氧化碳释放。

惯例车子涂料制造所需的石脑油、甲烷等根基原料，常常来源于汽油、天然气等化石资源。因此，不但将消耗宝贵的不可再生资源，在原油制造、运输和加工进程中也伴随着大批没有办法幸免的二氧化碳释放。

这次与巴斯夫合作，宝马团体经过制造工艺的创新，用可再生原料——如生物基石脑油和从有机废料中获取的生物甲烷——代替化石原料，用于制造涂料所需的根基化学品，并维持与惯例涂料相同的功能。经一项外部验证确认，宝马团体所收购的可持续性涂料，其所需的石脑油和甲烷总量，与涂料制造中运用的生物基石脑油和生物甲烷总量差不多，从而幸免了制造中近40%的二氧化碳释放。

宝马团体董事、负责收购和供给商网站的Joachim Post博士显示：“降低化石原料的运用，不但有助于庇护当然资源，更能有用下降碳释放。为实现这一指标，咱们越来越勉励供给商将可持续性创新用于营业中，而利用鉴于可再生原料制造的可持续性涂料，正是宝马团体朝此方向迈进的要紧一步。”

宝马团体的指标是塑造业内最具可持续性的供给链体制，并计划到2030年，将供给链端的碳释放较2019年降低20%。对此，宝马团体曾经采用了诸多行动，并在零碳释放钢冶炼技艺、天然纤维车子零部件生产及能源电池原资料制造等方面发展了投入。2021年3月，宝马团体的风险投资企业BMW i Ventures投资金属技艺解决方案企业美国初创公司Boston Metal，着力于研发运用可再生燃料电力取代煤炭冶炼钢铁的创新工艺，以此进一步推进钢铁供给链中的碳减排。2022年4月，宝马团体加码对创新资料的投入，宣告投资业界优先的天然纤维复合资料企业瑞士初创公司Bcomp，探寻在未来车型的零部件中运用更高比重的可再生资料。另外，在2022年5月，宝马团体宣告领投加拿大初创公司Mangrove Lithium，该企业所研发的模块化平台，将电化学工艺利用于锂原料的精炼，以此提高能源电池原资料制造的可持续性情况。