7月17日，最新第三代荣威RX5/超混eRX5正规打开预售。和老款车型比较，新款汽车发展了全角度的更新，最新的设置言语让机动车极具气势，内部装饰的27寸全景没有界滑移屏愈是令人瞩目。最为要害的是，机动车采纳了上汽团体塑造的“珠峰”架构，在使用者关心的体积、舒适性、经济性、控制性、平安性等方面发展周全提高，满足使用者多情景外出要求。“珠峰”架构是甚么？它具有哪些优势？今日俺们马上来一同聊一聊。

“珠峰”架构是上汽团体顺应电动化、智能化、网联化的时期浪潮，鉴于全世界准则塑造的全世界架构，其聚集电驱化和智能网联两大要害技艺。具有“大带宽、超舒适、全能源、高控制、超平安”等焦点优势，能够派生出“向电驱化演进且续航没有忧”的素质车型。

大带宽

鉴于“大带宽”的优势，“珠峰”架构具有500毫米 的大大小带宽轴距、带宽组合及150毫米轮距带宽，可实现小汽车、SUV、MPV各品类，从紧凑级到中高档级9大系列车型的全包涵、全掩盖。

这一优势最重要的表现在最新第三代荣威RX5/超混eRX5上，机动车具有具有2765毫米同级第一长轴距，1890毫米同级最宽车身，全车乘坐体积效能最高可达70%。比较上一代产物，全车重心下调了20-30毫米，引擎盖的高度也下调了20-30毫米，乘坐舒适度好。

超舒适

舒适性方面，最新第三代荣威RX5/超混eRX5，怠速状况下噪音低于36分贝，同一时间，得益于要害部位的改良进级，最新第三代荣威RX5在启动机冷发动刹那，可实现“立币不倒”，诠释出众的NVH功能。在120km/h速度下，汽车内部首尾排驾乘人士仍能没有阻碍交流，语言声音清楚度达75%以上。静谧性方面可视一斑。

全能源

能源方面的优势愈是抢眼，“珠峰”架构经过“双源多核”，提供5种启动机加自动变速箱驱动体系，以及5种启动机加电机驱动体系共10种能源组合，可油可电，续航没有忧。前者包括最新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压启动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，已周全装载到最新第三代荣威RX5上，NEDC准则下百千米油耗仅为6.0L，同级最低；后者包涵最新第三代荣威超混eRX5的超等电驱EDU G2 Plus，鉴于该体系，荣威超混eRX5零百提速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒。满油满电状况下，概括油耗低至1.4L/百千米，NEDC概括续航多达1050km。

高控制

控制性方面，最新第三代荣威RX5/超混eRX5采纳周全进级的前麦弗逊、后多连杆悬架布置，匹配不业余底盘调校，在支撑性和舒适性方面均有着出色体现。最重要的表现在变道响应及时、提速时间更短，比同级车型短1秒；转弯直径小于11.4米，转弯便捷性更好；高阶调转方向DP-EPS，调转方向体会更顺滑。

超平安

“珠峰”架构的加持，最新第三代荣威RX5/超混eRX5给使用者带来“五星平安守护”。双车鉴于C-NCAP五星准则、中保研车子平安指标数据优秀准则等业界最严苛的平安体制开发，双侧25%小偏置磕碰成绩优秀，全车高强度钢占比更多达79%，联合高相容性与高效能型的领先进步磕碰载荷路径设置，为驾乘人士带来周全的防护。

在“珠峰”架构的加持下，最新第三代荣威RX5/超混eRX5自预售打开以来，热度持续提高。当前，最新第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店，打开使用者试驾，并将于8月发动交付。值得一提的是，装备NGP智能导航协助驾驭、11扬声器BOSE音响的最新第三代荣威RX5 NGP智驾版将于8月初到市场发表，敬请期待。