【全球车子网 新款汽车频道】7月20日，日产车子在日本正规发表了奇骏e-POWER。比较起日前国产版本的奇骏，新款汽车在形象和内部装饰上根本绝对，最重要的变动在于新加e-POWER能源体系和e-4ORCE四驱体系。

　　奇骏e-POWER在形象上和国产版差不多绝对，同样采纳了日产车系中常见的V-Motion前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅，分体式LED大灯组，而跟汽油版不同的是，奇骏e-POWER前脸的V字形镀铬装扮以合格栅网格均为熏黑料理，而日产logo也更换为和Ayria电动SUV同款的全新品牌logo。同一时间，奇骏e-POWER采纳双腰线设置、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等，均与国产版没有异。

　　新款汽车的车尾形象最重要的经过精细设置的改良来提高材质触感。修长纤细的尾灯形象紧贴时下设置潮流，里面运用了回旋镖构造灯带。另外，后保障杠中部会有大面积的银色饰板，排气口采纳隐藏式设置。车身大小上，奇骏e-POWER为长4660×宽1840×高1720毫米，轴距为2705毫米，与国产版有轻微出入（国产版大小为长4681/宽1840/高1730毫米、轴距2706毫米）。

　　内装部分以兼具韧性和高素质舒适性为指标，引入笔直的水准方正设置，双12.3英寸液晶屏幕差不多迷惑眼球，也让中央控制系统台的科技材质触感获得跃升。主机更具有NissanConnect连线功效，提供AppleCarPlay和Android Auto连线功效。除此之外，整车更多的软质包含让车厢气氛更有奢华车的味道，依旧散发居家舒适的气氛，不会过于激进。

　　至于日产的零重力整车椅子依旧为准则装备，除了准则皮质，还具有更顶级的semi-aniline皮质作为选配。另外行李体积也获得了改进，经过扩大开口宽度，可行搭载四个9.5英寸高尔夫球袋。另外它还装备了100V AC电源（1500W），可在产生灾难时用作应急电源。

　　驾驭协助体系部分，这一次日产引入ProPILOT Assist ， 联合了调转方向协助和智能巡航操控功效，可帮助在交通繁忙和快速道路开放时操控提速、刹车和调转方向。此外藉由引入下一代雷达和摄像头技艺，可在其它机动车驶入车道时提供更安稳的刹车，更没有问题调转方向感受并改进检验功能。另外带有Navi-link的ProPILOT Assist 也是首度引入，藉由汽车内部即时导航体系相连结，导航地图数据此刻可行主动下降将要到来的快速道路弯道或街口的速度，并帮助驾驭员减慢快速道路出口的速度。

　　而本来就有的Nissan Safety Shield 360 自然无缺席，包涵具备行人检验功效的自动紧急刹车、盲点警告体系、车道偏离警告、远近光灯协助等。被动平安则包涵十具平安气囊和强化的车体构造设置以庇护乘员。其它像是Intelligent AroundView显现器、准则的RCTA 后方交通警示体系与后方自动煞车体系功效、后门打开警报、驾驭人注意力警告等一起装备。

　　新款汽车还具有了“ProPilot Parking”，在泊车时自动操控全部调转方向、油门、刹车、换档和驻车制动，SOS Call 紧急救援呼叫也是整车系准则装备。

　　关于国家内部客户来说，最令人好奇的莫过于其能源体系。这一次日产为奇骏引入了1.5 VC-TURBO 第二代e-POWER 能源组合，此中1.5 VC-TURBO三缸启动机作为发电机运用，可自由改变紧缩比从8到14，同一时间在e-POWER技艺上提升了输出并下降了启动机转速。VC涡轮启动机自身第一大输出功率为106kW（144hp）/4400-5000rpm，第一大扭矩为250N·m / 2400-4000rpm。与之组合的BM46型前电动马达第一大输出功率204hp、第一大扭矩330Nm；四驱车型采纳e-4ORCE技艺，加入后置MM48型电动马达，第一大输出功率100kW（136hp）、第一大扭矩195N·m。

　　另外，奇骏e-POWER也初次装载只要油门踏板即可自由操控车速的e-Pedal Step，官方称，机动车可行依据概况自动施加液压刹车力道，使驾驭者可行在长时间的下坡等广大情景中舒适地享受驾驭乐趣。

　　奇骏e-POWER也首度配置了集日产电气化技艺、四驱操控技艺、底盘操控技艺于一体的电驱四轮操控技艺“e-4ORCE”，藉由整合形式操控机动车的刹车、改良了四轮驱动输效力道。详细来讲，这套体系能即时判断路面和汽车情况，精细操控首尾电动马达的驱能源和刹车，第一大限制地应用车胎的摩擦力，以最小的调转方向达到理想的过弯姿态，即便在越野和雪地路上也始终保证最好抓地力，幸免车胎打滑，实现安稳发动和提速的力道。

　　另外在城区行进减速时，经过首尾电动马达能区别调节再生力道，以稳固车身姿态，降低乘员头部首尾松动。而高输出电动马达对油门的踩踏反映快速，在快速道路上能安稳提速。

　　个性化方面，为了满足不同客户的喜好，日产Motor Sports & Customize也公布了奇骏AUTECH和Extremer X两款车型，详细来讲前者便是AUTECH精心改装的奢华版、后者则所以丰田RAV4 Advanture为竞争对手的越野版本，两种车款都会与准则版同步在7月25日发售。

（奇骏AUTECH）

（奇骏Extremer X）

　　而国产化流程方面，一会儿前，东风日产的一级供给商马瑞利武汉分企业举办了P33A量产发动仪式，P33A普及被外界以为是东风日产奇骏的e-POWER车型，而这车的国家内部谍照也在近日被网友捕获到，获悉，新款汽车估计将于年内到市场。（图/文/摄：全球车子网 杨嘉臻）