北京奔驰EQE在7月25日推出了预售价：53-59万元。对于EQE的预售价，差不多在刹那激发了广大争议，有人以为“太贵了，北京奔驰基本不愿卖车”；也有人感觉这种价值“十足合乎道理啊”。

北京奔驰EQE到底贵不贵，或许该款车到底值多少钱？咱们暂且不管。实是上，单看预售价，北京奔驰EQE并没有显示出显著的优势，而且高于多数客户的买车预算；但假如横向一相比，并对北京奔驰EQE的车型定位、架构平台、内部装饰配置等有了必定的认识后，霎时会发觉它“挺值的”。

不行脱离产物力聊价格起首要准确一丝，即EQE与过去的北京奔驰电动车型十足不同。作为北京奔驰制造的第一辆纯电中大型小汽车，也是奔驰在国家内部制造的第一辆鉴于EVA平台塑造的电动车，EQE的显露代表着北京奔驰车型也映入了一种新的阶段。获悉，该平台还会公布包涵AMG、G-Class以及EQ系列等，这点车型的续航根本会在700千米以上，装载500kW快充等相比尖端的技艺。

能源方面，本次预售的车型版本均装载后置单电机体系，第一大功率215kW，峰值扭矩556Nm。续航方面，北京奔驰EQE装载了容量为96.1kWh的电池组，CLTC续航路程达到了752km。此外，EQE还装载后轮调转方向体系，官方宣传EQE的转弯半径唯有5.79米，仅仅和一辆紧凑级小汽车体现差不多。

得益于最新EVA纯电平台，不但带来了强劲的能源和更长的续航，再匹配奔驰经历丰富的调教，信任北京奔驰EQE是一款十分有驾驭材质触感的车型。看来奔驰的EVA纯电平台架构，切实将产物力带到了一种最新的高度。

作为此个价位的车型，该有的配置北京奔驰EQE根本一应俱全。尤其是采纳了Hyperscreen大联屏，让全车里面气氛刹那被拉升了几个高度。值得一提的是，北京奔驰EQE还提供如后面一排绅士功效、自拍摄像头、后面一排发光迎宾踏板等华夏特供配置。

概括评价一下该款车，假如仅仅从产物力方面考虑，北京奔驰EQE十足是一款“配置拉满”的产物，不论是设置、整车用材，仍是平台架构和三电体系，北京奔驰EQE可行说是一款现阶段极致奢华与科技的集大成之作。

无一种使用者是傻子说了那么多，回到文首的难题：北京奔驰EQE的定价贵不贵？尽管好多吃瓜群众对北京奔驰EQE价值持怀疑态度，但轱辘哥以为，本来没有须对它的竞争力过于担心。刚才咱们曾经剖析，北京奔驰EQE自身产物力无全部难题，它独一不被接纳的便是价值。

使用者对价值有争议也是情有可原的，由于奢华品牌此前公布的电动车型许多数皆是“油改电”，而且价值都不廉价，当然是打不开市场。再加上制车新势力对使用者发展一波教导，导致使用者对奢华品牌电动车有了“偏见”，以为这种价值没戏。至于北京奔驰EQE值不值？这种难题不必纠结，比一比竞品很快就明朗了。

假如你用价值对标法去看，特斯拉Model X / S（85-105W），蔚来车子45-60万，高合车子 60-80万。试想一下，你很想买一辆体积大，续航长，品牌过硬，素质放心的奢华电动智能小汽车，满足以上这点要求根本都超越80万。而北京奔驰EQE可谓是精确定位，，当它面临蔚来、智己这样的产物时，品牌力的优势会快速显示出去，同一时间又错开了与Taycan、特斯拉MODEL X的直面交锋，市场体积也可能就因此开启了。

值得一提的是，购置此等级产物的客户，尽管其实不是价值感性型的人群，他们更关心的是购置的产物能不行带给它们希望中的心思满足感。但本来关于一直钟爱奔驰的奢华感、又筹算购置一辆电动车子的使用者来讲，另有一大有利是，得益于EQE国产后，可行花更少的钱享受与海外使用者一样的产物。假如未来能够公布价值更低、涉足45-50万元区间的，市场成果可能会更好。

单看产物力，EQE的体现仍是可圈可点，它的概括性价比并未好多人评价的那末不堪。联合奢华内装和顶格配置，以及三电体系，50万的价值本来是可行接纳的。再加上奔驰的品牌力，足以支撑其得到隶属本人的一种相对稳固的销售数量。至于是否“一炮而红”，成为特斯拉的终结者，则有待于EQE交车后的概括声望。假如这一关也顺利经过，北京奔驰的电动化便是“正规突破”了。