7月25日，长城车子魏牌“咖啡三兄弟”之一的拿铁DHT-PHEV正规到市场，一共发表三款车型售价区间为22.9万元—26.3万元，同一时间也发表了到市场权益。每一款新款汽车型到市场售价总是饱受争议，拿铁DHT-PHEV当然还不例外，使用者普及感觉拿铁仍是卖贵了。

拿铁DHT-PHEV贵在哪里？

起首从车型大小出发，先做个容易的大小和售价对照。咱从紧凑级SUV中挑选了两个具备代表性的车型，宋PLUS DM-i和丰田RAV4荣放双擎E+，从下图中可行很直观的瞧出拿铁DHT-PHEV仅在车身高度占据优势，而在车身长度和轴距却不占优势，但起售价却比宋PLUS DM-i贵了7.62万元。

能源方面，拿铁DHT-PHEV装载由“华夏心十佳启动机”称号的1.5T启动机，全系车型均装载34kWh高能量密度电池包，而宋PLUS DM-i装载的第一大电池包也仅18.3kWh，依照厂商收购1kWh电池包消费1500元计算，拿铁DHT-PHEV在电池本钱上的消费要比宋PLUS DM-i多消费约2.36万元—3.86万元，而且双电机版的零百提速快0.7秒。

续航方面，拿铁DHT-PHEV两驱版在WLTC工况下纯电续航路程为184km，概括续航路程超1000km，四驱版在相同工况下的纯电路程为184km，概括续航路程超900km。宋PLUS DM-i采纳的是NEDC工况，是以没有办法做纸面子上的数据对照，究竟那辆车的概括续航路程更远仍是得通过实测才能得出结论。

充电速度方面，拿铁DHT-PHEV扶持3种补能形式，包括48kW极速快充，电量从10%到80%，仅需29分钟；6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满，而且扶持电话APP或车机发展预约充电；3.5kW家庭用充电，跟家庭用的220V电源相接（预售充电有益于错峰充电获取更低的电价）。宋PLUS DM-i扶持18kW快充，全系也扶持预约充电，详细的充电时间在比亚迪官方配置表上无注明。

和宋PLUS DM-i对照后可行得出结论，拿铁DHT-PHEV的售价有一部分是贵在电池上，下方在瞧看它的智能驾驭和智慧座舱。

拿铁DHT-PHEV具有27个超高精度探测装置。此中，外部5个mm波雷达加1个智能前视摄像头，掩盖全车外围，实现HWA高阶智能驾驭协助；12个超声波雷达加4个高清环视摄像头，实现任意情景的智能停车；汽车内部1个mm波雷达实现寿命体征监测，车头、汽车内部、车后的4个高清摄像头，实现全角度没有死角掩盖。

HWA快速道路驾驭协助功效，当驾驭者想主动变道时，可经过拨杆动作，打开拨杆变道功效，在体系检验到四周没有磕碰风险时，操控机动车达成变道；当前方机动车速度低于设定车速时，在确认附近机动车平安的概况下达成自动超车；当使用者长途驾驭感觉疲倦时，智慧巡航功效可帮助驾驭者操控车速和前车距离。除此之外还装备智能停车协助、遥控停车、透明底盘、循迹倒车等高阶驾驭协助功效，而这此中的少许功效在少许同级同价位车型中是无的。

智慧座舱方面，拿铁DHT-PHEV装备8155芯片，合一打通14.6英寸中央控制系统高清液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏、导航加强型HUD抬起头显现。

在昨日的发表会上，能让奶爸最关注的应当便是26项孩童呵护功效。

粗心大意的父母将儿童或许宠物遗忘在汽车内部的事故是有的，尽管是小几率事故，如若产生后果将不可设想。

拿铁DHT-PHEV后面一排寿命体征监测体系应用汽车内部mm波雷达，当感知有寿命遗漏在汽车内部时，将经过机动车双闪鸣笛警示，及汽车主人APP、短信提示。假如车外温度大于23°，天窗将自动翘起，及时散发汽车内部热量，维持汽车内部空气流通散热。

电子孩童平安锁主驾驭可一键操控打开、关闭，降低惯例机械锁操作麻烦，塑造360°没有死角的平安守护。

拿铁DHT-PHEV还深度定制了一款智能孩童平安椅子，能够与车机合一打通，一键开启空气流通或加热。

以孩童视角塑造的孩童形式，从哄儿童的方位出发，可行推送符合它们年龄的故事和音乐，内容有趣、健康；当儿童疲倦睡着后，还可一键开启睡眠形式，打开小憩、甜睡的舒享气氛。

从拿铁DHT-PHEV26项孩童呵护功效来看，这车仍是想主打家用户外出情景，配置尽管高也值这种价，可是大小却小了点。理想ONE能以“奶爸车”的身份迅速出圈并获取超高的销售数量，除了配置上舍得给料还和大大小大体积相干。

听听拿铁DHT-PHEV的使用者怎样说

和在统一天到市场的深蓝SL03比较，拿铁DHT-PHEV的售价并未给使用者带来充足的惊喜，相反的却有点惊吓。这此中言辞过于剧烈的使用者发帖咱并未采用，在许多使用者帖子中咱截取了三个评价相比客观的帖子。

为了庇护使用者的隐私，从左到右区别用使用者1、使用者2和使用者3为称呼。可行瞧出使用者1仍是隶属相比纠结的类别，也清楚贵当然有贵的道理。使用者2关于价值无感触到惊喜仍是在其预想之间的但仍是下订了。使用者3可能便是代表多半使用者的类别了，便是容易明了的指明定价不合乎道理，拿铁DHT-PHEV不就比拿铁DHT多了块大电池吗？

写在最终

有好多人说拿铁DHT-PHEV牺牲少许配置，下降本钱从而下降售价，能相当大水平的提升销售数量。魏牌定位“高档智能新燃料品牌”，必定水平上承载着全个长城团体品牌的造型，是以在做工及用材上不行马虎更不行偷工减料，也注定了本钱是降不下去的。可是魏牌的品牌力能支撑起拿铁DHT-PHEV的售价吗？未来体现如何咱们拭目以待。