最新第三代荣威RX5/超混eRX5自发表以来，热度持续攀升。7月21日，荣威品牌技艺团队从底层技艺平台出发，剖析“珠峰”架构如何为最新第三代荣威RX5/超混eRX5赋能。将“两大首创，三大进阶”硬核实力逐一表现。

作为华夏荣威产物型谱中的重磅车型，最新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽150亿元重磅塑造的“珠峰”架构。“珠峰”架构具有“大带宽、超舒适、全能源、高控制、超平安”等焦点优势，在这一领先进步架构的赋能下，最新第三代荣威RX5/超混eRX5传承经典，再造典型，满足使用者不停进级的新要求，持续刷新外出体会。

“珠峰”架构简介

“珠峰”架构是上汽顺应电动化、智能化、网联化的时期浪潮，鉴于全世界准则塑造的全车架构，命名“珠峰”寓意上汽在承载“启动机+电机”的架构开发上“积甲山齐”的高度。从机械时期到智能时期，“珠峰”架构带来了技艺范畴又一次重要突破，隐喻着机械时期的高度，也代表了上汽映入智能时期的起始厚度。

“珠峰”命名涵义

Electric Vehicle电驱车子（包涵字母EV）、Endurance Range续航（包涵字母ER）、Evolutionist进化者（包涵字母Est）构成了Everest，即“珠峰”的英文。

聚集电驱化和智能网联两大要害技艺，“珠峰”架构具有“大带宽、超舒适、全能源、高控制、超平安”等焦点优势，派生出“向电驱化演进且续航没有忧”的全世界车型。

数说“珠峰”高度

2：不停迭代进级电驱化和智能网联2大要害技艺，造成了2种燃料驱动智选解决方案（启动机和/或电动机驱动），实现机电一体化；继承并发扬首款互联网车子基因，自带各式智能化、网联化科技。

10种能源组合：双源多核，可油可电，续航没有忧。5种启动机+变速箱驱动体系，包括最新第三代荣威RX5采纳的最新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压启动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱；5种启动机+电机驱动体系，从满足严苛碳释放请求、经济高效的HEV，到启动机+电机复合能源的长、短续航电驱系列。最新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压启动机与超等电驱EDU G2 Plus已装载于最新第三代荣威超混eRX5上。

70%：全车产物乘坐体积效能最高可达70%，能让形象发挥到极致。比较上一代产物，全车重心下调了20-30毫米，引擎盖的高度也下调了20-30毫米。

100：具有100+高价格、梯度化模块柔性组合，经过模块与模块之中的跨平台组合，塑造可家庭用、可活动、可越野，远程没有忧的各式作风车型。

500：近500毫米 的大大小带宽轴距及150毫米轮距带宽，可实现小汽车、SUV、MPV各品类，从紧凑级到中高档级9大系列车型的全包涵、全掩盖。

“珠峰”架构为最新第三代荣威RX5/超混eRX5带来超大轴距的同一时间，也实现了体积很大的越级享受。

1. 大体积，高效能，超活动

最新第三代荣威RX5/超混eRX5的首尾排成员人体中心（H点）X向距离同级第一长，乘员体积效能同级最高，超大后面一排体积，满足全家人乘坐时的舒适“刚需”。车胎直径除以车高后比重为同级最高，带来低风阻、低车身，营造低趴活动车身姿态。

2. 体积应用率

（1）全车大小：最新第三代荣威RX5/超混eRX5的轴距为同级第一长，给到舱内的体积第一大；轴距应用率多达59.4%，为同级最高，表现出高效的全车设置。

（2）纵向体积：最新第三代荣威RX5/超混eRX5不论在后面一排体积仍是舱内总的纵向体积上，均优于竞品。

（3）横向体积：首尾排肘部体积体现最佳，388毫米的单侧肘部体积，为使用者带来愈加舒展的驾乘体会。扶手宽度、高度也优于竞品，可有用支撑手臂、降低疲劳，加强舒适性。

（4）垂直体积：在同级最低的车高下，具有1200毫米的同级第一大舱内垂直高度，设置效能显著优于竞品。

“珠峰”架构让使用者得到“超舒适”的驾乘体会，在汽车内部坐得舒服。

1. NVH

（1）同等级最佳的怠速NVH：怠速状况下噪音低于36分贝，媲美纯电车型，为使用者带来“图书馆等级”的沉浸式静谧体会。且得益于要害部位的改良进级，最新第三代荣威RX5在启动机冷发动刹那，可实现“立币不倒”，具有媲美奢华品牌的NVH功能。

（2）同等级最佳的路噪NVH：利用产业首创柔性副车架构造，带来优异的减振成果和良没有问题路噪体现。

（3）同等级最佳的风噪NVH：120km/h汽车内部首尾排语言声音交流清楚度达到75%以上，媲美新势力50万级“9系”车型。

2. 舒适性

最新第三代荣威RX5/超混eRX5采纳周全进级的前麦弗逊、后多连杆悬架布置，匹配不业余精确的“大师级”底盘调校，实现出色的支撑性与舒适性，为使用者带来“如履平地”的魔毯材质触感。

（1）过沟过坎：过坎X向冲撞小（竞品中幅值最小）; 余震小而收敛（竞品中体现最好）。带来更富顶级感的体会，从容应对。

（2）二阶活动（底盘滤振体现）：30Hz以上的高频麻振是顶级底盘的代表性数据，最新第三代荣威RX5的地板与方向盘的隔振水准均优于焦点竞品。

“珠峰”架构在最新第三代荣威RX5/超混eRX5上落地，带来周全进阶的“超感驾控功能”，提供两种能源抉择，满足多情景用车要求。

1、可油可电，续航没有忧

最新第三代荣威超混eRX5的NEDC概括续航多达1050km，能够从南京跑到北京。近期，在满油满电状况下，吉尼斯节油挑战全球记录维持者、华夏荣威汽车主人李晨阳驾驭该款车型，实测续航达1483千米。

2、汽油经济性强

最新第三代荣威RX5使用多项奢华品牌同源技艺， NEDC准则下百千米油耗仅为6.0L，同级最低；最新第三代荣威超混eRX5满油满电状况下，概括油耗低至1.4L/百千米，NEDC概括续航多达1050km，塑造无路程焦虑的外出经济学。

在“珠峰”架构加持下，最新第三代荣威RX5/超混eRX5为使用者提供“车随心动”的极致控制感。

1、变道灵动随心：变道响应及时、提速时间更短，比同级车型短1秒。

2、驾控自如：调头更方便、调转方向更精确，提供绝佳的控制体会。

鉴于“珠峰”架构特性，最新第三代荣威RX5/超混eRX5给使用者带来“五星平安守护”，为每次外出保驾护航。

1、鉴于C-NCAP五星准则、中保研车子平安指标数据优秀准则等业界最严苛的平安体制开发。

2、鉴于双侧25%小偏置磕碰优秀准则设置开发。

3、高相容性与高效能型的领先进步磕碰载荷路径设置，环抱式shotgun、纵梁、第三传导路径实现上中下地域周全防护，超宽大小缓冲梁、外八字载荷路径设置实现周全防护。

4、采纳超高强度笼式车身，全车高强度钢占比多达79%。

5、车身扭转刚度近30000N·m/°，达到产业同级优先水准。

7月17日，“冠军座驾”最新第三代荣威RX5/超混eRX5正规打开预售。最新第三代荣威RX5预售价值区间12.49-13.59万元；超混eRX5预售价值区间15.39-16.59万元。据荣威官方数据消息，最新第三代荣威RX5/超混eRX5预售打开喜迎“开门红”，2小时定单突破一万张，平均每分钟新加83名使用者，可视最新车型备受使用者喜爱，销售数量未来可期。