近期，保隆科技空气悬架操控器（ECU）研发成功，并得到2家车企定点，进一步改善了空气悬架体系的产物链，实现了从感知、操控、执好的完整产物方案，巩固了保隆科技在空悬范畴的优先位置。

空气悬架体系包括空气弹簧减振器总成、储气罐、高度传感器、车身提速度传感器、悬架操控单元（ECU）、供气体系等，此中，空气悬架操控器（ECU）是焦点部件，担负着全个体系的“大脑”的功效，能够针对驾驭员要求、机动车状况和路面形态，经过操控空气弹簧的充放气以实现车身高度的自适应调节，并与电控减振器搭配，概括调节悬架高度、刚度和阻尼，改进车子舒适性、能耗经济性、经过性、便捷性和操稳性等，周全提高驾乘素质。

空气悬架操控器的研发，涉及操控器硬件、根基软件、操控算法、功效平安和消息平安等，技艺壁垒较高，日前海外唯有少数供给商可行提供量产操控器和体系集成解决方案，国家内部老练的量产操控器方案不多，更缺乏老练的悬架体系集成供给商。保隆科技空气悬架操控器集成32位高功能料理器、6轴惯性陀螺仪和高精度比重/开关电磁阀驱动，鉴于完整AUTOSAR软件架构，扶持PSI5合同、CAN/CANFD通信、OTA远程进级、A/B备份和ISO26262 ASIL B平安级别请求，实现空气弹簧和电控减振器同步高功能操控。

空气悬架操控器的研制难点最重要的包括：

1、为满足消费者对软件体系实时性、稳固性的请求，采纳AUTOSAR软件架构发展开发。2、适合ASPICE准则的车子软件开发进程的请求。3、适合“功效平安ASIL B”请求。功效平安请求是车载平安件的门槛，AUTOSAR和ISO 26262功效平安已成车子电子产物的必答题。保隆科技于2021年11月经过了ISO 26262功效平安治理体制ASIL D级别验证。4、满足车子网站平安准则（ISO 21434）的请求，使ECU体系处于愈加平安的状况。5、应对各式路面状况、情景，实现主动悬架的高效调节操控，加强驾乘人士的舒适体会。

为开发空气悬架操控器，保隆科技凝聚了大批由工学博士后带头、具有10年以上电控悬架体系及操控器开发经历的产业资深工程师技艺团队，精通车子E/E架构、ASPICE开发过程、AutoSAR软件架构，掌握了空气悬架操控器正向开发焦点技艺，在体系架构、功效算法、根基软件开发、硬件开发、体系集成及标定等方面造成了技艺积累。

在悬架操控器开发中，保隆科技应用世界芯片供给商策略合作的优势，以及在车子电子范畴20年大范围量产中造成的车载电子产物领先进步生产设施和工艺技艺来实现高效产物研发和量产落地。

空气悬架体系由于能明显提高驾乘体会，前期最重要的在进口奢华车上配置，要害零部件也最重要的由外资巨头制造。日前，各大主机厂特别是新兴的智能电动车企为霸占市场，新一代车型差不多全系标配空气悬架体系，造成市场风口，前景宽广。保隆科技自2012年发动空气悬架名目，突破海外技艺壁垒，自助研发出空气弹簧减振器总成、储气罐、高度传感器、车身提速度传感器、悬架操控单元（ECU）等系列产物。此中，空气弹簧减振器总成在2021年末实现量产，截止日前已得到5个车企的9个平台车型量产名目定点；储气罐得到9个车厂的19个平台车型名目定点。合作伙伴涵盖新势力、自助品牌和外资品牌。至此，保隆在空气弹簧总成、储气罐、车身高度传感器、悬架操控器等产物均得到了量产名目定点，保隆科技空气悬架工作进行表现提速度。