Koenigseggs 是车子产业的神话生物，由于他们极为罕见，无其它东西能与围绕这点来源瑞典的滚动杰作的神秘相媲美。尽管最近的车型如 Agera RS、Regera、Gemera和 Jesko 在 YouTube 上得到了好多曝光率，但老款车型并未遭到如许水平的关心。这一切都产生了浮动，感谢 JWW 男士，由于他有机会近距离接近 CCR。

作为科尼赛克的原始车型 CC8S 的延续产物，CCR 在 2004 年至 2006 年间仅制造了 14 辆。这类特殊的车子愈加罕见，由于唯有 5 辆是按右手驾驭规格生产的，况且该款车的排他性更甚更进一步，由于它是独一一台在 Koenigsegg Racing Green 达成的 Koenigsegg 车子。油漆非是在家族的赛马场以后随机抉择的，特别是骑师的衣服上这类醒目的颜色。

迈凯轮 F1的车粉们“指责”CCR 夺取了标记性超等超跑的全球上最快量产车的称号。2005 年 2 月，破记录的科尼赛克在意大利的纳尔多赛道上以 241.01 英里/小时(387.87 千米/小时)的速度行进，接下来在一种月后前昔日内瓦车交会。旁注——F1 依然是有史以来最快的当然吸气量产车。

即便依照的准则，CCR 依然是一律的野兽，装备 4.7 升 V8 启动机和一对增压器。它发生多达 806 马力和 679 磅英尺(920 牛顿米)的能源，经过带有长变速杆的六速手动变速器输送到后轮，使其更靠近驾驭员的手以便迅速访问。

这点健康的输出数字转化为少许令人费解的功能，0 到 62 英里/小时(100 千米/小时)仅需 3.2 秒。当你考量到 CCR 有个手动变速箱时，提速度会愈加令人感官深切，是以无发射操控来达成全部的繁重事业。依据科尼赛克的规格表，它以 146 英里/小时(235 千米/小时)的速度在 9 秒内跑完四分之一英里。有趣的实是 - 它在结合重复中返回差不多可以的每加仑 13.8 英里(17 升/100 千米)。

惊人的数据获得了壮观的设置的扶持，包括那一些代表科尼赛克模子标记的漂亮的二面同步螺旋门。这辆特殊的车子建于 2005 年，15 年后依然运用本来的车胎，但这并未阻止JWW 男士在视频后半部分的赛道上玩得开心。

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