1975 年公布时，保时捷 930 Turbo(在某些市场上称为911 Turbo)是德国最快的量产车。在前两个车型年，它由 3.0 升涡轮增压启动机提供能源，后来在剩余的制造运转中被很大、更强盛的 3.3 涡轮增压启动机所取代。这是那时保时捷所能提供的最佳的，但关于某些消费者来讲，这也不够。

Rinspeed以为 930 Turbo 须要发展彻底的视线改装，因而只生产了 12 辆所谓的 R69 样车。这点车子有个新的车身，在某些方位下看起来像一台改造的法拉利 Testarossa，装备保时捷 944 的弹出式前大灯和尾灯。其它修改包括条纹侧翼和掩盖启动机的扩展后部。

上方画廊中的超跑保存了其原有的中冷式 3.3 升涡轮启动机，经过四速手动变速箱为后轮提供 296 马力(221 千瓦)的功率。在纸面子上，这辆车应当能够在 5.4 秒内从静止状况达到每小时 62 英里(每小时 100 千米)的速度——依照 1980 年代初期的准则，这是一种差不多令人感官深切的结果，即便在今日也是一种令人钦佩的数字。

这种特殊的例子在 1983 年被 Rinspeed 改装，大约三年后，它离开了英国的保时捷展厅。它日前正好到市场出售，广告描画称它“定单十分好，最近从新喷涂了珍珠白的 Rinspeed 颜色。” 正如您在所附相片中见到的那样，切实，它的情况仿佛十分好，咱们见到的独一小毛病是驾驭员椅子上的旧皮质内部装饰和轮辋上的最小漆损坏。

基于其稀有性和血统，Rinspeed R69 可能是未来的收藏车，虽然它日前的价值仿佛其实不表达如许。不需要误会咱们的意思——50,000 英镑(按当前汇率计算约为 68,750 美元)其实不是一笔小数目，但一律是少许富有的收藏家乐意支付的价值。

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