7月29日，Stellantis团体发表了上半年业绩。团体2022年上半年净营收达880亿欧元，与2021年上半年比较增添17%。调度后经营利润达124亿欧元，与2021年上半年比较增添44%，调度后经营利润率为14.1%；团体在全世界范畴内经营的五大地域均实现两位数的调度后经营利润率。此外，团体实现净利润80亿欧元，与2021年上半年比较增添34%。产业自由现款流达53亿欧元，与2021年上半年比较增添了65亿欧元。值得一提的是，团体纯电动车子全世界销售数量同比增添近50%，售出13.6万台。

各版块业绩体现：

　　北美市场：实现创记录的盈利水准，调度后经营利润率达到18.1%；市占率增添了40个基点，达到11.3%，此中在美国的市占率增添了50个基点，达到11.7%。Jeep牧马人4xe依旧是美国车子市场最热销的插电式混动车型，2022年上半年售出1.9万台，同比增添55%。已公布最新Jeep大切诺基4xe，2022年底前还将公布最新Jeep Wagoneer L 和Grand Wagoneer L。

　　尽管有来源RAM品牌皮卡车型和道奇品牌Durango车型销售数量的下降，以及Grand Cherokee WK车型停产所带来的作用，但得益于市场对最新Wagoneer/ Grand Wagoneer、中期改款Jeep 指南者、最新Jeep大切诺基 L以及克莱斯勒Pacifica（国家内部称大捷龙）车型的强劲要求，让得出货量增添了10%。

　　源于销售数量的提高、强劲的产物定价、有益的车型组合及踊跃的汇率要素所带来的作用，让得净营收增添了31%。

　　虽然有来源原资料及物流本钱上升所带来的作用，但源于净营收的增添及有益的汇率要素，让得调度后经营利润增添了47%。

　　欧洲市场：调度后经营利润率增添了160个基点，达到10.4%，欧洲30国全体市占率为21.2%，下调了190个基点。

　　虽然有来源市场对最新标致308、菲亚特Professional Scudo以及DS4车型的要求，但源于遭到了本年上半年惨重的芯片短缺作用，导致出货量下调了18%。

　　有益的产物定价、改良的车型组合、纯电及混动车型销售数量的增添以及回买车辆的降低仍不足以抵消销售数量下降所带来的作用，导致净营收下调了2%。

　　最重要的得益于踊跃的产物定价、有益的车型组合、良没有问题本钱操控及回买车辆的降低，这点要素部分抵消了原资料及燃料本钱上升所带来的作用，让得调度后经营利润增添了15%。

　　其它地域：三大地域均实现两位数的调度后经营利润率。南美市场：调度后经营利润增添了逾两倍，达到10亿欧元，调度后经营利润率为13.9%。团体在南美市场的市占率达23.5%，名次第一。菲亚特是南美市场最热销的车子品牌，Jeep在巴西为最热销的SUV品牌。

　　虽然有来源市场对最新菲亚特Pulse、标致208及Jeep指南者车型的强劲要求，但源于遭到了本年上半年惨重的芯片短缺作用，导致出货量下调了5%。

　　尽管销售数量有所下降，但受益于非常强劲的产物定价、有益的车型组合及最重要的来源巴西雷亚尔货币踊跃的汇率要素所带来的作用，让得净营收增添了47%。

　　尽管有来源原资料及物流本钱上升所带来的作用，但受益于净营收的增添及有益的汇率要素，让得调度后经营利润增添了207%。

　　中东及非洲市场：调度后经营利润率创记录地达到15.5%，增添了580个基点，调度后经营利润为4.72亿欧元；团体在中东及非洲市场的市占率增添了20个基点，达到11.9%。

　　本年上半年惨重的芯片短缺所带来的作用抵消了最新Jeep大切诺基 L、雪铁龙C4、欧宝Mokka以及标致3008和208车型所带来的销售数量增添，让得本年上半年不含合资公司的出货量与昨年同期持平。

　　尽管有最重要的来源土耳其里拉货币所带来的汇率方面的不利要素，但全体得益于更高的产物定价、包括针对土耳其里拉货币贬值所采用的定价战略以及改良的车型组合，让得净营收增添了19%。

　　不利汇率要素所带来的作用被净营收的增添所抵消，让得调度后经营利润增添了91%。

　　华夏、印度及亚太市场：调度后经营利润率达到13.4%，调度后经营利润增添了40%，达到2.89亿欧元。最新Jeep Meridian和雪铁龙C3已区别于六月和七月在印度到市场并交付。有益的产物定价以及最重要的由Ram 1500和Jeep品牌所带来的车型组合抵消了不利的市场环境要素所带来的作用，使业绩获得了提高。

　　玛莎拉蒂：正好提速实现两位数的调度后经营利润率。2022年上半年，该品牌调度后经营利润率为6.6%，增添了330个基点；调度后经营利润增添了逾一倍，达到6200万欧元。最新MC 20 Cielo已于五月发表；最新Grecale已于六月底到市场并在欧洲达成第一批交付；限量版Supercar已于七月发表。

　　值得一提的是，Stellantis团体提议了2022年全年经营指标：实现两位数的调度后经营利润率及产业自由现款流为正，上述经营指标完成的前提为经济情势及新冠肺炎疫情情况全体保持不变。

　　关于2022年产业全体展望及预测，Stellantis团体显示，北美车子市场下降8%（之前预测为维持稳固）；欧洲车子市场下降12%（之前预测为下降2%）；中东及非洲车子市场维持稳固；南美车子市场维持稳固（之前预测为增添3%）；印度及亚太车子市场增添5%；华夏车子市场维持稳固（注：该预测为Stellantis团体对各地域车子市场全体宏观前景的预测，却非针对Stellantis团体在该市场销售数量体现的预测）。

　　Stellantis团体在欧洲30国市场中，名列纯电动车子销售数量榜和低释放机动车销售数量榜的第二位；团体在美国市场，名列低释放机动车销售数量榜的第三位。2022年上半年，Stellantis团体在全世界范畴内的纯电动车子销售数量同比增添近50%，售出13.6万台。团体日前可提供20款纯电动车型，到2024年还将公布此外28款最新的纯电动车型。

　　在新燃料范畴，Stellantis团体的电池生态体系获得进一步巩固：已确认团体五家超等工厂的地点（三家位于欧洲，两家位于北美），相干合作伙伴包括Automotive Cells Company、三星SDI以及LG新燃料；经过区别与Vulcan Energy和Controlled Thermal Resources签定合同，以加强团体在欧洲和北美市场低碳化氢氧化锂的供给。团体与三星SDI及LG新燃料区别签定的相干合同仍取决于传统成交要求及看管机构的批准。

　　在全世界搬动外出范畴的布置方面，Stellantis团体采购了Share Now，从而使团体麾下的Free2move可为全世界逾600万消费者提供效劳。

　　Stellantis团体日前还踊跃发展转行，并宣告区别与亚马逊和高通完成了全世界性的好几年合同，将为数百万Stellantis团体消费者的汽车内部体会带来改变。

　　然后，道奇、Jeep和Ram品牌将发表更多对于其电气化策略的消息。此中，2022年8月16日至17日，作为“道奇速度周”的一部分，将发表Gateway Muscle和Future Muscle；2022年9月则是Jeep 4xe专题日；2022年11月3日，推出Stellantis团体2022年第三季度出货量及业务收入；2022年11月将举行Ram Revolution专题运动，值得期待。（编译/车子之家 李娜）