【全球车子网 新款汽车频道】长城车子麾下坦克300的走红，不测开启了国家内部suv细分市场的竞争。坦克作为最新品牌连续发表了坦克500、坦克700、坦克800、坦克400等延续车型，捷途、比亚迪、吉利等品牌也连续曝光了最新的suv规划。自然另有北京越野BJ60，以及延续将公布的最新BJ40等等新款汽车。此中不乏非承载式大排量硬派suv，只是也有少许抉择了承载式车身、新燃料等不同的进行方向。而咱们今日要聊的，是东风麾下面向suv市场将要公布的最新品牌。

　　正如岚图品牌正规发表上代号“H工作部”，东风最新suv品牌一年前成立时公布的代号为“M工作部”。依据咱们连续得到的材料，新品牌估计将启用经典的军用suv“猛士”的名称作为新品牌名称，同一时间发表最新的品牌Logo，新品牌将来会在近期正规发表。而新品牌前期规划的车型将是采纳承载式车身，纯电动/增程式混合能源的高档新燃料suv，计划于2023年第三季度正规投产。自然，新款汽车将采纳十分硬派的外貌设置，没有愧于“猛士”之名。

　　2021年上海车交会上，东风宣告将塑造最新电动suv平台MORV。在随后东风品牌春季盛典上推出的“东方风起”计划中，东风初次公布将塑造最新“高档电动越野品牌”。旋即，代号为“M工作部”的最新部门最初了人士招聘事情，也意指着新品牌正规最初部署。

　　本来早在2021年初，东风就成立了全家名为“东风车子团体股份局限企业猛士车子科技企业”的最新子企业，负责人为东风乘用车企业的副总经理曹东杰，而曹东杰正是“M工作部”CEO。新企业注册地址位于武汉经济技艺开发区，一会儿后，武汉经开区官网上发表了“东风高档suv名目开工仪式”的新闻，同一时间还公布了两张名目的成果渲染图。

　　在成果图上，咱们显然见到了名目大楼上的“猛士”字样，以及位于楼顶的最新品牌Logo设置。与此同一时间，东风团体也正规注册了“猛士”及相干Logo的图形商标，相互印证，可行以为“M工作部”将定名猛士品牌，并采纳M型最新品牌Logo。

　　同一时间，咱们注意到东风车子团体股份局限企业猛士车子科技企业登记的域名“m-hero.com”开启后，显现内容为“东风猛士官网”，网络缩略图正是前述的M型Logo。只是该网络日前并没有对外开放。

　　另外，东风团体还注册了这种M型Logo的更若干性化形态，估计会在不同的宣发情景中运用，或将包括定制化、越野体会效劳等名目。东风企业党委书记、副总经理尤铮曾显露：“东风企业将联合武汉的资产和区位优势，将东风高档新燃料suv名目塑造成为集车子研发、设置、智能生产、高档定制、越野体会、效劳生态为一体的高档越野文化流传者和领导者。”

　　从武汉经开区官网上咱们理解到，东风高档电动越野名目占地485亩，包括领先进步生产中心、越野基地、总部办公及商业展现中心三大板块；总建筑面积9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、实验中心及体会中心、越野体会赛道和测试跑道等配套设备；名目规划产能10万辆，拟于2023年投产。

　　而一份名为《东风车子团体股份局限企业猛士车子科技企业“售后技艺效劳平台及M18-2售后技艺材料开发” 名目》的招标公告中，效劳截至日期为2023年6月28日。而依据之前名目环评消息显现，猛士工厂一期建造期为15个月，估计2023年7月投产，二期最重要的置办设施，估计于2026年底投产。也便是说东风猛士品牌首款新款汽车估计会在2023年下旬到市场/交付。另外，到市场企业永鼎股份之前曾发表公告称中签东风M18名目全车线束，估计2023年4月量产供货，同样印证了新款汽车将来会在明年年中投产的判断。

　　在另一份名为《猛士车子科技品牌发表会会务接待中签结果公告》的招标公告中，效劳日期显现为至7月31日止。可行确定，东风猛士品牌发表会的筹备事业曾经挨近尾声，猛士车子科技品牌发表会估计将来会在近期正规举行，届时新品牌及其策略规划等内容将正规披露。

　　东风猛士是咱军第一种第三代高机动性军车，这车定位相似于美军的悍马，而概括各方报导，咱军运用的东风猛士在功能上要优于美军悍马车型。东风猛士自2003年最初研发，历时5年达成评审最初列装军队，连续公布了两大系列8种最重要的车型，其前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶汽车内部中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，造成轻型高机动性轮式作战体系。

　　在军车的根基上，东风特种配备工作部还公布了多款民用产物，猛士民用版年产能在3000辆左右，可实施定单式制造。近期，东风特种配备工作部还将连续公布代号M20、M50、M51等猛士民用版新款汽车型。

　　而咱们今日聊的东风高档新燃料suv——猛士品牌（M工作部）其实不是之前的军用东风猛士及其民用化名目，却是针对民用市场成立的“东风车子团体股份局限企业猛士车子科技企业”麾下的最新高档品牌。概括日前消息，M工作部首款车型代号为M18，日前曝光的第二款车型代号为M57，两款新款汽车均为承载式车身新燃料suv。自然，估计最新的猛士品牌在设置上会继承一部分东风猛士军车霸气硬朗的设置作风。

　　前段时间，东风车子团体局限企业董事长、党委书记 竺延风视察了M工作部，在公司官网的报导中提到竺延风“听取M18名目和M57名目进展报告”。也便是说新品牌猛士日前展开了M18和M57辆款新款汽车的研发。只是日前为止对于M57名目的消息非常局限，仅数份招标消息显现名目正好发展中。从之前名目环评消息来看，猛士品牌首款新款汽车应当是代号为M18的名目。

　　本年4月，猛士品牌首款新款汽车的骡车谍照初次曝光。该款骡车套用了郑州日产帕拉索的外壳发展测试，外貌方面还见不出终归设置的影子。只是可行注意到，骡车在帕拉索的根基上发展了大幅度的加高与加宽，后轮前进发展了幅度不小的搬动。参考帕拉索长宽高区别为5277/1864/1989毫米，轴距为3150毫米，新款汽车型轴距估计小于3.1米，长度估计在5.2米左右，宽度估计将来会超越2米。

　　在之前曝光的环评消息中，给出了新款汽车更为详尽的参数消息。M18名目将采纳承载式车身构造，公布纯电版及增程版两种能源方式。新款汽车长度在5.2米左右，提供4座或6座两种汽车内部布置。源于体型庞大，新款汽车总品质将达到近3.5吨，能源方面纯电版车型塑造140kWh超大电池，续航路程约500km（工况未知）；增程版装载的65.88kWh电池在混动车型中同样隶属巨没有霸等级，增程版概括续航路程约800km（工况未知）。同一时间，纯电版车型百千米提速小于5s，增程版车型在6s内，推进如许巨大的车身做到这样的提速成绩，能源参数估计会非常亮眼。自然，环评消息仅为名目初期公布的约数，与实质参数可能会有不小的出入，仅供参考。

　　在环评消息中，咱们还注意到M18车型将装载L3-等级的ADAS高阶协助驾驭体系。在本年5月，东风车子团体股份局限企业猛士车子科技企业与联友科技签定《策略合作构架合同》，双方约定在消息化&数字化效劳、数字运营效劳、车子智能产物设置和工程设置等方向、范畴开展周全策略合作。可行期待，未来新款汽车在智能化水准方面也会有可以的体现。

　　另外，环评消息还说起M18名目将提供M18-1、M18-2、M18-3三种不同的版本，每个版本均提供增程&纯电两种能源方式。日前咱们尚不确定这三个版本详细有何区分，估计在车身方式上会略有不同。从规划产能来看，2023年7月投产将首先投产M18-1、M18-2两个版本，此中M18-2为主销车型，增程式版本与纯电动版本产能规划比重为3:2。而M18-3计划要等到2026年二期工程完工方才投产。

　　本年5月，猛士科技发表一份车模制作收购名目招标，对应车型有相当大几率是猛士品牌首款新款汽车，M18名目量产车型的车子模子。假如是这样，那末M18名目量产车型形象方面日前曾经达成设置，正规定型。只是还不排除这份招标对应车型为概念版本或经典的猛士军车等。

　　自然，大伙必定会好奇最新的猛士品牌新款汽车到底长甚么样。早前，曾有媒体在珠海航展现场发觉了一张猛士民用车型的成果图，一度被以为是最新猛士品牌的首款车型。只是参考背景消息可知，这车代号为M20，是东风特种配备工作部军车民用化名目之一，却非最新的猛士科技麾下产物。

　　只是，早在一年多前，东风车子团体就曾公布一组最新车型的专利图，从其霸气外露的设置上判断，该款新款汽车很可能扮演着预演最新猛士品牌未来新款汽车的设置作风的效用。

　　从专利图上看，新款汽车是一辆单排双座的敞篷suv，但却有着极端巨大的车身。咱们估计，该款新款汽车估计是猛士品牌麾下的一款概念车型。自然，单从专利图上其实不能判断新款汽车的能源方式，只是新款汽车上并未见到安排排气管，车身下面疑似有硕大的电池构造，咱们估计这是一辆纯电动越野概念车。

　　新款汽车在形象上极端狂野，经过大批的平面与折角营制出装甲车般的视线感触。新款汽车的每一块构造都设置的极端粗壮，首尾装备有夸张的镂空护杠设置，车前部分还设置有原厂的绞盘。

　　以前风挡的三个雨刮器和椅子之中的宽大的间隙，可行感触到新款汽车巨大的体型。与车身全体比较，疑似LED光源的首尾大灯设置显得非常精致，给新款汽车增加了几分科技感。

　　同一时间公布的另有新款汽车的部分内部装饰细节专利图，可行见到新款汽车内部装饰设置非常简练，大批的平面与折角与外貌的粗犷作风想呼应。中央控制系统部分装备有一块大大小的中央控制系统显现屏，下面保存了一排物理按钮。电子仪表盘大小相对要小好多，前方疑似装备了一种大小不小的HUD抬起头显现。

　　比较全体而言，细节上也许是新款汽车愈加精髓的部分，大批镂空形象与粗壮的外部线条和外貌粗犷的作风相呼应，这点部分疑似还采纳了裸露的金属配色。同一时间，汽车内部还配有棕色宽绑带设置，以及状如弹夹的手刹（疑似，不排除为其它功效），使人似乎体会到了激情澎湃的军旅生涯。

　　自然，正如前文所述，最新猛士品牌首款新款汽车M18名目量产车型将采纳4座及6座布置，因而不会是这份专利图上的车型干脆量产。只是，未来猛士品牌量产车型的设置作风估计会大批借鉴该款新款汽车的设置理念。

　　2010年，美国经典的悍马品牌车型正规停产。与军用悍马一样巨大的身形和大排量带来的澎湃能源，以及彪悍的越野能力是悍马品牌第一大的特点，但也让他与不停严苛的环境保护政策背道而驰，最终不得不退出历史舞台。自猛士入列以来，东风也屡次尝试塑造相似的猛士民用车名目，终归都不了了之。东风特装部所塑造的少量猛士民用版也最重要的利用在了特种产业中，比如森林防护、防爆治安等等。

　　新燃料的加持，扫清了挡在猛士民用化公路上的环境保护难题，也让客户有机会体会到这类强悍霸气的庞然大物。而与此同一时间，美国通用也在近年公布了HUMMER EV车型，复活了悍马这一经典。这点庞然大物与新燃料的反差，也许是它们迈向成功的契机。（文：全球车子网 郭睿）