HEARTECT平台整合了领先进步的高强度钢和超高强度钢，传闻将被继承。这家日本车子生产商的研发资金局限，这便是为何从头最初设置新架构的可能性适中。

代号为 YED 的 A2L 替代品在欧洲初次展示谍照。第四代 Swift 将采纳少许熟悉的外貌形象提醒。这点类似之处的原因可行经过硬点来解释，硬点是由底盘工程师提供的几何坐标，外部设置团队必需在这点坐标上加入点。

虽然它被大批伪装，但很简单注意到每个面板都通过从新设置，以正确区别 YED 和 A2L。咱们可行进一步注意到革新的前照灯和尾灯，他们都具有发光二极管、翻盖式引擎盖和福特作风的格栅。

正如您对日本车子所希望的那样，该款欧洲规格的原型车采纳左手驾驭而非是右手驾驭，它摇晃着黑色涂漆的合金，包含在薄薄的车胎中。后端最佳被描画为进化，内部装饰还不会与 A2L 比较有很大浮动。

铃木日前提供里面开发的 12 伏和 48 伏轻度混合能源车。它们独一的插电式混合能源车来源丰田，伪装成 Across(从新标志的 R4PHEV) 和 Swace(卡罗拉 PHEV 旅游车)。

传闻进一步表达，混合能源车正好开发中，考量到将于 2025 年公布的欧 7 准则，这仿佛是合乎道理的。轻度混合能源车能否会加入混合能源车另有待观看，而混合能源车能否是 in-房屋能源总成或鉴于丰田雅力士混合能源体系。

版权讲明：本文由使用者上传，如有侵权请联系删除！