除了奥迪，这家来源祖文豪森的德国车子生产商筹算在 2026 年重返机动活动的高级赛事。那一年，将导入新的启动机法则，法则旨在尽可能迷惑人。MGU-H 是一个极端繁杂且不便宜的组件，旨在将废热转化为电能，将被丢弃。

MGU-K 的混合能源将增添到 350kW，转换为 476 ps 或 469 英制马力。1.6 升涡轮增压 V6 启动机将根本维持不变，虽然世界汽联计划改用 100% 合成能源。众多窥视者错误地以为这点能源不会释放全部类别的二氧化碳和其它令人讨厌的东西。在这类概况下，100% 的合成能源由碳捕获体系、非食品生物质或都市垃圾制成。这听起来可能其实不令人感官深切，但温室气体释放量将比石油降低 65%。

仅这点浮动就将重置 2026 年的领先顺序，相似于 2022 年的航空和车胎法则如何推进 Scuderia Ferrari 和 Red Bull 超过梅赛德斯-AMG.世界车子结合会进一步筹算在 2026 年缩短一级方程式赛车的范围。减少重量也是可能的，世界汽联也期望显着降低令人讨厌的空气能源阻力。

将咱们的注意力调转方向保时捷与红牛的合作，motorsport-total.com报导称，双方都期望在三周前的奥地利大奖赛时期正规确定该名目。这并未产生，由于世界汽联赛车活动全球理事会未能按原计划在 6 月 29 日批准启动机法则。合作伙伴关连将于 8 月 4 日正规发动，也便是匈牙利大奖赛几天后。

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