一直以来，说起福克斯，大伙就会想起两个字——控制。切实，在美系车中间，福克斯是为数少许能以驾驭乐趣作为代名词的车型。

自2004年映入国家内部最初，福克斯就成为没有数年青人第一款车型的“梦想清单之一”。甚而，在大环境关于功能车越来越不友没有问题年代，福克斯仍是在华夏公布了ST版本以及使人梦寐以求的RS版本。关于钢炮车型寥寥没有几的华夏市场来讲，福克斯可行说将第一大的诚意放在了华夏市场。

在2018年发表最新一代福克斯的4年过后，福克斯在华夏迎接了它的中期改款。而这次改款可行说大伙都倍感期待。不难发觉，这一代福克斯的销售数量极大水平由于其能源总成被制约，而这一次改款官方针对这一丝做了极大的改变。

1.5T三缸启动机交换装扮1.5T四缸启动机，而此前的双离合也换成了6AT的变速箱。关于客户来讲，这两个“进级”可行大大消除它们关于新型福克斯的顾虑。而且，相关于改款此前曾经备受好评的底盘，官方显示在底盘方面有更进一步的进级。

关于驾驭有所偏执的缸哥正想瞧瞧新型福克斯的提高有多大，而长安福特把这一次福克斯的终点设计在了有广东“秋名山”之地的南昆山。因而，大伙都可行“尝”一把福克斯的动态能否值得打高分。

起首在前往南昆山的路面上，缸哥起首在快速上体会了一番福克斯的动态体现，比较于之前的能源组合可行说不论从数据仍是实质体现上都有所增强，1.5T涡轮增压启动机第一大功率177马力，峰值扭矩243N·m，对照上一款车型采纳的1.5T三缸启动机在功率上有小幅提高。但新款汽车装备了OverBoost超增压形式，可行刹那将扭矩提高至270N·m，是以概括的能源体现上也比上一款车型愈加出色，百千米提速时间也缩小到7.9秒。

而平顺性方面，之前尽管是三缸启动机，但福特在抑制触动方面曾经做得差不多出色，而这一次的四缸＋6AT的组合，不论是触动仍是提速的平顺度来讲都有进一步的提高。关于经常快速通勤的客户来讲，改款的能源组合没有疑更符合平常运用。

自然，大伙的要点仍是会放到福克斯的剧烈驾控体现上。值得一提的是，改款福克斯依旧保存了米其林PS4车胎的配置，而且235的宽度可行进一步表现出其活动型小汽车的特色。此外，这一次试驾的是ST-line版本，在吊挂方面比起平凡版本更要下调10毫米。除了俗话说“一低遮百丑”以外，更贴地的车身会带来控制更没有问题成果。

在南昆山的上山路段，将机动车设计在活动形式，变速箱的反映非常灵敏，转数的上升还不再“慵懒”。要晓得，面临南昆山上山的低速弯路段，大马力的车常常其实不是最占优势的。更灵活的车身与更快速的变速箱反映，才能在上坡路段占到甜头。

而假如开着这辆福克斯，你嘴角的上扬的方位会越来越大，你可行每一种弯都尝试用高的速度杀进入，感触福克斯神乎其技的底盘调校。即使用感觉会推头的时速映入弯道，福克斯马上可行巧妙化解，而且将尾部稍微甩起来化解“尴尬”。

而在下山路段，大伙都晓得除了考验底盘的功力以外，更考验的是机动车的刹车体现与车胎的抓地力。而福克斯红色的刹车卡钳除了让外貌更为漂亮以外，实质上从山顶到山脚挨近100脚的急刹进程中，是咱瞧过A级小汽车原厂刹车体现最佳的一位，并未过分的刹车热衰减，而且最常用的前段刹车依旧维持着出色的制能源。而宽度235 的PS4车胎发挥也让福克斯的刹车体现有着极大的提高，这让比起上坡更使人害怕的下坡路段，依旧可行放心享受福克斯带来的驾驭乐趣。

在剧烈驾驭过后，缸哥最初用心端详起该款改款福克斯，能否在外貌上更使人有购置的冲动。以前脸看上去，头灯以及中网格栅的设置都愈加饱满，六边形黑化的中网同样在凸显活动作风，而两侧十分宽大的导流槽设置就隶属相比激进的部分，在灯组的日行灯形象设置上更具备车型辨识度，对照上一款车型而言愈加活动。

车身侧方熏黑的外后视镜壳以及车窗装扮件，营制出了十分强的活动范儿。车身大小方面，长宽高区别为4672/1824/1460毫米，轴距为2705毫米。

车身尾部是咱以为福克斯最“性感”的一环，紧凑富有肌肉感的屁股，加上劲爆的尾翼，犹如穿上塑身衣的短跑活动员，站在百米起点蓄势待发。

映入到内部装饰，新型的8英寸液晶仪表显现成果十分清楚，驾驭员可行轻易分辨出机动车的必需消息。

12.3英寸中央控制系统屏，内置SYNC+智行消息娱乐体系，内置百度地图、语言声音交互、车联网等许多功效，可行说只是不失，并未特别大的惊喜可是车机流畅性与言语呼唤反映都“在线”。

ST-line版本椅子上从新加入了红色缝线以及ST-Line的刺绣标识，这在映入国家内部的每一代的福克斯中皆是最亮眼的标识，因而这一次再一次从新加上了这种略带“信念值”的标识，也许更能点燃驾驭者的驾驭欲望。不得不说的是，福克斯椅子包含性值得点赞，尽管不及RECARO标识的福克斯ST与RS来临更战斗，但也可行满足平常剧烈驾驭的包含性。

智能协助驾驭层次，最新福克斯也迎接了周全进化。加入了Co-Pilot360智行驾驭协助体系，包括ACC全速智能自适应巡航、LC智能领航协助、AEB智能感应制动庇护等功效。

写在最终

改款的福克斯除了将“短板”补齐，还带来了更多智能化与驾驭上的进级，在当下竞争越来越剧烈的A级小汽车市场，自助品牌也纷纷打出活动这张牌。即便不少车型在能源体现上曾经能够比肩甚而超过福克斯，但缸哥仍是想讲，A级车中驾控感最使人上头的，非福克斯莫属。