近日，咱们从相干通道据悉，宁德时期将在本年第四季度向特斯拉供给M3P电池，装载在运用72度电池包的Model Y(参数|询价)车型中，该版本Model Y将于明年初到市场。宁德时期 M3P 电池运用的磷酸锰铁锂资料将由德方纳米供给，后者计划在本年下半年投产11万吨磷酸锰铁锂资料。

　　磷酸锰铁锂电池（LMFP）是在磷酸铁锂（LFP）电池根基上的改良。电池大类平常以其运用的正极资料命名。在日前运用的磷酸铁锂正极资料中添加锰素材，可制成磷酸锰铁锂正极资料，用来生产磷酸锰铁锂电池。宁德时期M3P电池的正极资料即掺杂了三元锂资料与磷酸锰铁锂资料，这一方案能解决磷酸锰铁锂电池重复生命短、内阻大的难题。

　　获悉，宁德时期M3P电池的能量密度较磷酸铁锂电池提高约15%，可达210Wh/千克，本钱与磷酸铁锂电池差不多。能源电池产业以为，磷酸锰铁锂电池将一步步替代通常的磷酸铁锂电池，成为磷酸盐系电池的主流方案。能源电池另一大类别为三元锂电池。本年上半年，磷酸铁锂电池和三元锂电池装机量占比区别为58.5%和41.4%。

　　M3P 电池是宁德时期未来乘用车解决方案的要紧部分。宁德时期首席科学家吴凯上周在全球能源电池大会上显示，宁德时期未来将新燃料车子分为1000km续航、700km续航和300-500km续航3个细分市场。在700km的主流新燃料车子市场，宁德时期的解决方案是M3P电芯+麒麟电池构造。这两种技艺可行组合运用。

　　编辑总结：宁德时期首席科学家吴凯曾显示，该款电池的能量密度超出磷酸铁锂，但本钱比三元锂更低，有助于推进电动车子减价。假如特斯拉Model Y真的可行运用M3P电池的话，也很有可能会在现存价值根基上发展减价。（信息来自：晚点LatePost）