当前，长安UNI-K iDD在新疆吐鲁番市“全球第一大温度计”前，发展了1秒钟跨越100℃温差的挑战，并在高温下达成了冲坡、0-100km/h提速、最高车速等测试，展现了机动车和蓝鲸iDD混动体系在大温差下的稳固性与可靠性。

『测试场所』

　　从极寒到极热的温度突变，会激发零部件不匀称的热胀冷缩、电子器件的不固定、电池功率下调、润滑不足等概况，可能显露机动车没有办法寻常发动、车机卡顿难题。测试中机动车起首在冷藏汽车内部降温至零下28℃，在低温状况下凭借电池预约加热和电池自动保温技艺，机动车仍能寻常发动并行进进温度73.5℃的温室大棚中。机动车在温室大棚中通过暴晒后，车门依旧可行寻常开启，车机、空调也全事业寻常。

『冷冻状况下的UNI-KiDD』

『高温状况下的UNI-K iDD』

　　吐鲁番的高温还对启动机的运转功率、电池放电功率有作用，形成能源的下调，对冷却体系的散热能力也有不小的考验。UNI-KiDD运用了1.5T涡轮增压四缸启动机加电动机构成的蓝鲸iDD混动体系，此中启动机第一大功率170Ps，第一大扭矩260N?m，电动机第一大功率116Ps，第一大扭矩330N?m。除了能实现电机与启动机的并联驱动外，6挡变速箱的多档位有助于机动车实现更高的车速，其1挡达到15的大速比也对提速能力的有帮助。

『冲坡』

『最高车速测试』

　　在环境温度50℃的环境下，UNI-K iDD发展了冲坡、0-100km/h提速、最高车速等测试。这次在中交试验场的测试中，0-100km/h提速成绩为7.99s优于官方的8.1s，最高车速轻松突破200km/h，展现了机动车的能源性。自然这样的大温差挑战、高温环境下提速，最重要的仍是经过少许极其的情景展现机动车的功能，机动车在设置进程中都会通过高温、高寒、高原等情景的不业余测试来认证可靠性。（文/车子之家 孙一超）