本周，特斯拉的拥趸们赫然把众多眼光都聚集在了该企业的年度股东大会之上。然则，关于这家全世界电动车子产业的翘楚公司而言，股东大会举办首尾的麻烦事赫然不少。

据美国本地媒体周五(8月5日)报导，加州车辆辆治理局(DMV)上周已指控特斯拉，在宣传该企业标记性的自动驾驭和全自动驾驭技艺时做了虚假广告。

该机构称，这家电动车子生产商在其网络上的广告用语中误导了消费者，夸大了自动驾驭和全自动驾驭技艺的功效。

这一指控可能会作用特斯拉在加州的车子出售营业。假如该看管机构向加州行政听证办公室(Office of Administrative hearing)投诉成功，特斯拉在加州生产和出售车子的牌照可能会被暂停或吊销。

获悉，DMV在7月28日提交给州行政听证办公室的两份投诉中称，“在宣传机动车装备或可能装备顶级驾驭协助体系(ADAS)功效时，特斯拉散布了不真正或误导性的证明，况且无实是根据。”

特斯拉在其网络上的营销文案中称，其驾驭协助技艺能够“在不要驾驭席上的人采用行动的概况下”行进。DMV显示，虽然特斯拉证明这点程序“须要驾驭员的踊跃监督”，但这点广告宣传依旧具备误导性。

自动驾驭功效备受争议

特斯拉的自动驾驭协助体系——Autopilot体系自2015年公布以来，便一直是该企业主打的机动车卖点之一，并帮助这家车子生产商在日渐拥挤的电动车子市场中脱颖而出。

Autopilot体系能实此刻车道内的自动协助调转方向、提速和制动。但它的设置最重要的是为了在快速道路上运用。特斯拉也显示，在运用该体系的时刻，驾驭员必需要将双手放到方向盘上，维持对机动车的操控。

Autopilot的名字来自于航空体系，该体系应允飞机在局限的飞行员操作下在理想要求下自行飞行。在日前的体系中，假如驾驶员未能始终手握住方向盘，特斯拉车子就会脱离自动驾驭。

汽车主人可行格外支付1.2万美元的费率，一次性购置全自动驾驭功效(FSD)，也可行采用订阅的形式，订阅费为199美元/月。获悉，截止本年第二季度末，已有超越10万名特斯拉汽车主人在北美运用了FSD测试版功效。

马斯克显示，全自动驾驭将在本年年底“功效齐全”，以面向约100万汽车主人。

自动驾驭和十足自动驾驭车子的前景曾经是特斯拉获得高估值的要紧原因。依据特斯拉2021年全年财报来看，包括自动驾驭软件在内的效劳及其它营业实现营收38.02亿美元，同比增添65%，占总营收的7.06%。

只是近年来，相关特斯拉自动驾驭体系激发事故的报导，也已屡见报端。美国国度道路交通平安治理局(NHTSA)在本年6月发表的汇报显现，在涉及驾驭协助技艺的车祸中，有70%涉及特斯拉的电动车子，形成惨重伤害的车祸中占据60%，而在致人死亡的车祸中，则占据了85%。

就在上周日，犹他州德雷珀的一名摩托驾驶员被一名运用自动协助驾驭的特斯拉驾驶员撞上，摩托车手当场死亡。这起事故也引起了NHTSA的注意。该机构怀疑，形成事故的最重要的原因或因特斯拉的自动驾驭显露故障，在快速上自动驾驭的特斯拉没有办法辩别摩托车。

特斯拉必需在下周五此前就DMV的指控提议异议或做出回应。

美国交通委员会主席、州参议员Lena Gonzalez称，DMV对特斯拉的指控切实“十分令人担心”。她显示，“以最易懂的形式展现这项技艺的有限性，以最佳地庇护加州公路上的公共平安，这一丝极为要紧。”