当太阳最初发展回归活动，阳光直射北半球的地表，盛夏便最初了。告别事业，来到周末，空调、冷饮加上一部电话，即是夏季居家最佳的伴侣。

但小海其实不那么想，也许是由于刚购入了一辆最新福克斯，新鲜感仍在，新款汽车活动、凌厉的设置促使他在下车以后还会回头多看几眼，富有乐趣的驾控体会让他欲罢不行。

在他看来，最新福克斯便是那台能文能武，兼顾科技与实用的均衡性家轿。

同一时间，小海作为一名长久游荡在上海的吃货，即使是盛夏，也没有办法“封禁”蠢蠢欲动的味蕾。是以，为了多一丝和喜欢车相伴的时间，也为了满足本人的口腹之欲，他不甘于周末躺平，打算向长兴岛进发。

在出发此前，咱有问过小海为何会抉择最新福克斯，他的回答很直接，由于最新福克斯的设置充足活动。

诚然，最新福克斯作为一辆紧凑级家轿的代表，从初代于今，“活动”曾经是福克斯的座右铭。在小海看来，在势能美学的加持下，最新福克斯最为亮眼的位置在于全系装备了欧洲福克斯ST作风的前脸，整车的线条颇具张力，修长的车身比重全让这台车表现出蓄势待发的姿态。

况且比较于老款车型，最新福克斯的设置是愈加饱满的，拓宽的前大灯组形象加上下面层层分明的前保障杠设置，不但延伸了视线宽度，也让活动感油然则生。

小海也以为，咱们从视线上评价一辆车运不活动，除了设置，另有便是离地间隙。最新福克斯ST-Line版车型还针对吊挂发展了相对应的调校，让得吊挂高度比平凡版本下降了10毫米。车身的下降，当然而然地就会给到旁人一个低趴活动的感受。

在映入汽车内部以后，小海最初进一步地向咱安利这台最新福克斯。

起首即是随处可视的红色缝线将活动感拉升到了另一种高度，软性资料与烤漆面板的组合似乎曾经成为提高汽车内部材质触感的标配，但不得不说，这类既定组合的良好观感切实毋庸置疑，再搭配上缝线设置，精致感获得进一步提高。

不论是外貌仍是内部装饰设置，最新福克斯都很好地展现出它关于活动的了解。用小海的话来讲，最新福克斯依旧活动，但也愈加老练了，这类老练却非油腻，却是用孔武有力的线条带来更多的平安感。

闲聊多时以后，咱们终归启程前往长兴岛，此时，最新福克斯所装载的SYNC?+智慧语义辩别体系与智能协助驾驭体系便疯狂刷存留感。

经过这块12.3英寸的屏幕，咱们在出发前能够以语言声音输入的形式来设计导航地点，而且车机的响应速度要比咱意料得快好多，而这也让小海嘚瑟了很久。

除此之外，车机仍是能够对相似“今日天气如何”、“咱想找全家餐厅”、“开启空调”等常规语言声音指示做出迅速的响应和精确的执行，这在同价位的合资品牌车型中，体现差不多突出。

从小海的住处到长兴岛，尽管唯有50分钟的里程，可就在出发一会儿后，高温带来的倦意便侵袭而来。此时，除了咱陪他聊天之外，Co-Pilot360?智行驾驭协助体系也派上了用场。

而这也是小海最爱的配置之一。

在Co-Pilot360?智行驾驭协助体系的加持下，最新福克斯更像是一位老驾驶员。之是以那么说，最基本的原由于在于这套Co-Pilot360?智行驾驭协助体系的稳和准。

就拿LKA车道维持协助体系来讲，小海那时在选车的时刻，也试驾过不少同等级车型，但让他没有期望的是，不少车型的LKA车道维持协助体系的辩别率其实不高，还不稳。

尤其是在体系检验到机动车偏离既定路线以后，会让汽车在两条白线之中来回横跳，方向盘也会和驾驭者较劲。

而最新福克斯则否则，精确的白线辩别加上稳固的机动车行驶路线，都为驾驭者增加了一份安心。同一时间，ACC全速自适应巡航操控体系的体现也可圈可点，对前车距离精确的把控，轻柔的刹车和提速力度，足以声明Co-Pilot360?智行驾驭协助体系却非华而不实。

再加上TRS智能交通标记辩别、FCW防磕碰提前警告、DAS驾驭员疲劳监测等体系的加持，皆是平安外出的有力确保。

在小海看来，活动是最新福克斯的基因，而“数字化”和“智能化”也早已被刻进其基因中间。站在客户的方位来看，这不便是咱们常说的喜闻乐见吗？

讲到驾控，小海关于最新福克斯欣赏之情溢于言表。

起首依照传统说说能源总成，这台车装载了一套由Ecoboost?180启动机+6AT变速箱构成的能源体系，177马力，第一大扭矩243牛·米，考量到这台车的整备重量唯有1417千克，是以这台具有177马力的启动机推进这台车仍是十分轻松。

在实质体会中也印证了这一数据体现。活动形式下，最新福克斯初段敏锐的能源响应能够让小海赢在绿灯亮起的那一刻，而后段稳固的能源输出又能够让咱在做超车动作时信心倍增。更别提超增压形式带来畅快提速感，这不便是大伙心目中的“理想钢炮”吗？

其次，一款车好不好玩，要害仍是在弯道。

小海这台ST-Line版车型具有专属活动底盘调校，愈是量身定制了弹簧、减震器和稳固杆。全部硬件加持所带来的优势，在弯道中表现得淋漓尽致。

“稳”当然不用多说，支撑性出色的SLA长短臂刀锋后独立悬架体系加上稳固杆，匹配轻量化低重心的车身，机动车在过弯时能够很显著地感受到其出色的抓地力。其次，两厢版车型的车身比三厢版更短，在车道之中闪转腾挪，灵活之余，也能够给驾驭者充足的信心。

假如你将驾驭形式调度至ECO形式或准则形式，最新福克斯则会将脾气收敛，油门响应要显著舒缓好多。此时能够愈加清楚地感触到首尾独立悬架关于路面颠簸的料理十分到位，经过底盘滤震以及椅子的缓冲，终归传到身上的触动曾经不太显著了，这一丝关于一辆家庭用车来讲至关要紧。

终归驾驭者还不是时候全在激进驾驭，许多数时间确信仍是要维持佛系，此时，舒适性就成为了最重要的考虑维度。

有趣的时间总是过得很快，50分钟的里程并未咱们想象中那末长，也许是由于最新福克斯所带来的乐趣，让咱们愈加专注于驾驭。有一说一，最新福克斯凭借着本身出色的品质以及周身配备的加持，不论是直道仍是攻弯，全能够让驾驭者得到充足的驾驭乐趣。

在抵达长兴岛以后，望着这台最新福克斯，小海笑了笑说，切实无选错车。

从赛道到街道，最新福克斯即使是一辆紧凑型家轿，但也无忘记初心。即使是处于紧凑级家庭用汽车市场场，最新福克斯都更像是一股清流，在浑身配备的加持下，有点脾气、有点个性。

同一时间，当下的客户们的买车理念正好不停地进级，它们早已不满足于购车不过为了平常代步，却是更想去抉择一辆与本身愈加契合的车型。

在最新福克斯这种价位段中有太多产物力强盛的竞争对手，但他们都过于重申家庭用属性，从而削弱了一辆车在驾控层次赐予使用者的反馈。

最新福克斯，给到客户们的是始终如一的驾驭乐趣，而且素质再进级，也满足了客户们关于实用、科技的追求，全美诠释了何为均衡型家轿。

前面一直全在说车，但咱们这次也算是来长兴岛打卡了。

来打卡长兴岛，必来的位置那便是岛边的风车长廊，即使是在盛夏，沿海的堤坝也有一点凉意，尤其是日落时分，金色的阳光轻撒在堤坝上，告别烦乱的事业，享受当下的闲适时光。

到饭点，开车7分钟便可到达1966知青食堂，古早风气深厚的餐厅，里面装扮颇具时期感。点上一份银鱼羹加上甜中带鲜的油爆虾，最终再吃上一口滑嫩的三黄鸡，香和鲜发展组合，吃完后唇齿留香。

嗯....不需要问为何会在本帮菜馆点水煮牛肉，由于咱和小海都非是上海人，仍是须要一丝鲜辣素材刺激一下被养叼的味蕾。

最终，假如你也想去长兴岛放放风，以上两个地点都值得参考。