[车子 头条 原创]

　　据小米里面显露，雷军每天把多数精力投入到车子名目上，只需他在小米科技园办公，差不多会有三分之二的时间待在小米车子单独的办公楼里。2021年这种时间点才制车，关于别人来说皆是扯淡；但关于雷军这样的事业狂人来讲，咱们乐意信任一次。

　　小米制车日前正好聚集精力和资源投入这几件事宜：产物定义、团队建造、工厂建造及资质申请。本文，咱们就经过这几大块，来整理小米制车所经验过、或正好经验的要紧时候。

　　一、小米园区的Rivian R1T，“落车买奶茶”？

　　起首来讲个有趣的事宜。

　　近日，有网友发帖称，北京的小米科技园区内发觉了电动皮卡RIVIAN R1T的身影。曝光后快速就成为流量热点，传遍全个业界。

　　RIVIAN是号称“特斯拉杀手”的美国电动车初创企业。R1T是其麾下的首款纯电皮卡，也是特斯拉Cybertruck的最重要的竞争对手之一。

　　是以，小米制车与RIVIAN有甚么关联？依据小米人员显露，“市面子上全部的传闻都不属实，后面临外发表时你见到的话，必定仍见到惊喜。”小米事业人士的干脆否认，再依据之下消息，可行初步判断，这辆R1T也许切实跟小米“没有关”。

　　依据这车辆尾部执照位子吊挂的车辆牌照“NAST”以及“AUTODATAS”来看，这辆R1T是RIVIAN首款在国家内部做测评的车型，是襄阳达安车子检验中心局限企业和上海博奇车子技艺局限企业举行评鉴会引入的车型。

　　获悉，达安中心和博奇华夏延续将从R1T的功能、构造、本钱、平台架构及操控战略等多方面发展深入数据发掘，为产业研发和技艺探讨事业提供全新参考数据和扶持。

　　之前，该款R1T曾经在国家内部多处显露过，RIVIAN在2020年也曾说过要进军华夏市场。作为全世界首款量产的滑板底盘车型，RIVIAN的R1T所到之处切实颇为“吸睛”。尽管小米事业人士曾经否认了与小米制车相干，可是作为一台无上户、无在国家内部出售的车型，没有独有偶显露在小米园区，也许不但仅是“落车买奶茶”那末容易。

　　Rivian R1T终归无在国家内部发展出售，是以该款车的出镜率十分低。可是作为特斯拉的强劲对手，其全身的特点（详细特点功效在此没再赘述），如坦克式原地调头、滑板底盘、L2级自动驾驭（协助）体系、甚而简单使人接纳的电动皮卡形象设置等等，都值得全部对手细细探讨一番。

　　二、小米对车子产物定义

　　是以，小米不造皮卡，要造甚么车？

　　1、小汽车或SUV，10-30万元价位

　　关于小米车子的首款产物将是一款甚么样的车型，雷军无正规表明过，但做过使用者调研后委婉地显露过：首款车可能是小汽车或SUV，10-30万元价位。这也切实是日前客户所能接纳的范畴和区间。依照之前推出的首款量产车型将于2024年下线的指标，日前概括各方面消息，小米方面应当已达成了首款车型的产物定义，并映入到制造设施招标阶段。

　　依据小米7月5日发表的招标公告，上海车子变速器企业正好为小米名目磨齿机发展招标，名目实行地点为上海，开标时间为7月26日。另外，市场传闻“雷军8月将携小米工程样车展示，小米车子8月将打开系列测试”，只是小米方面否认了这则信息。

　　2、自动驾驭是重头戏

　　同一时间，自动驾驭将来会是小米车子首款产物的重头戏。7月初，网站上曾曝光了一组小米自动驾驭测试机动车的照片，测试车是由比亚迪汉改造，车顶配有禾赛科技的激光雷达。依据之前消息，小米车子收购了北斗星通组合导航产物，用于公路数据采集。

　　3、专利注册大户

　　2021年官宣制车以后，小米车子科技局限企业注册成立，小米最初依靠该企业发展车子相干专利布置。2021年12月-2022年6月，该企业申请的专利一共为73项，此中，与自动驾驭相干专利达42项，与电池电机相干达21项，与智能座舱相干专利有4项。