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　　近日，日产车子官方宣告，历经八代的日产Maxima（国家内部对应车型为西玛）将在2023年年中正规停产。获悉，日产正好加紧电动化转行，计划将西玛的制造工厂改建并制造新燃料车型，此中在密西西比州的Canton曾经达成改装，将制造两款最新的电动车。

　　作为主打北美市场的车型，Maxima是日产在北美最具传奇色彩的车型之一。尽管与天籁诞生于统一平台，但它定位比较天籁更高，主打活动属性，而且历代车型均提供六缸启动机。日前北美市场在售的是第八代中期改款车型，装载VQ35系列启动机。

　　第八代西玛以前曾在2016年导入到国家内部市场，能源上仅装载2.5L四缸当然吸气启动机，该款为北美市场塑造的活动中型车并没能适应国家内部市场要求，到市场后每年销售数量均为1000多台，终归于2020年彻底停产。

　　日产车子在2021年宣告，计划到2030年在麾下的日产和英菲尼迪品牌公布23款新燃料车型，此中15款将是电动车子。这家车子生产商的指标是到2020年电动车子销售数量占比达到40%。

　　编辑总结：Maxima在北美以前创下过非常辉煌的成绩，但映入国家内部后源于产物定位以及本身产物力等原因并未赢得市场的认可。这次日产宣告正规停产Maxima车型，除了电动化转行之外，也讲明Maxima车型在北美的认可度在一步步下降。

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