8月5日，最新荣威RX5(参数|询价)/eRX5车型正规到市场。此中最新荣威RX5大家都有6款车型，售价区间为11.79-15.59万元；最新荣威eRX5具有3款车型，售价区间为15.39-16.59万元。官方显示，未来荣威RX5/eRX5将销往欧洲、美洲、大洋洲市场。

　　荣威正规公布两大全车架构平台，区别为星云纯电专属体系化平台和珠峰机电一体化架构。官方显示，珠峰机电一体化架构将派生出“向电驱化演进且续航没有忧”的全世界车型系列。该架构可全大小带宽可选、“双源多核”系列可选（有10种能源抉择）、越级智能可选、平安自由度可选、随心控制可选、静享舒适可选。鉴于此，珠峰架构为消费者塑造出九大系列车型可选。

　　星云纯电专属体系化平台是上汽团体“电气化”策略的载体，同一时间也是上汽“云、管、端”技艺的载体。它的每一种数据都将跑在“云”上，经过大数据计算，让车子不停地自咱迭代。“星云纯电专属体系化平台”三大专属根本特征为：超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱。“星云纯电专属体系化平台”的开发理念是梯度化、可扩展、可迭代进级。

　　针对梯度化，电池模块中提供了魔方电池，能够扶持全车从400千米到1000千米的续航梯度。官方显示，2023毫米长的电池模块，能够在2023年实现1000km的续航。电驱模块中塑造了绿芯驱动体系，官方直言全部的车型都可行实现两驱和四驱版本。两驱版本车型可行抉择的功率带宽从150kW到400kW，而四驱版车型可行抉择的功率带宽从330W到600kW。底盘模块中，两大前悬架模块，包括双叉臂和麦弗逊，可配置钢制及铝制副车架及空气弹簧、CDC；两大后悬架模块，可适应宽窄轮距的五连杆后悬架，可配置钢铝副车架及空气弹簧、CDC、后轮调转方向等。

　　针对“星云纯电专属体系化平台”，官方显示，日前固态电池集成技艺曾经在发展中，本年可行见到荣威CTC试验认证车，而且官方曾经发动了CTB利用名目的探讨。另外，该平台将十足扶持鉴于车路协同与数据利用情景化的自动驾驭技艺。

● 新款汽车特色：

『最新荣威RX5』

『最新荣威eRX5』

　　外貌来看，新款汽车采纳了荣威家庭最新的“情怀律动设置”言语，带来了与过去不同的新的气场。前脸大大小前格栅里面加入凤羽素材点缀，看上去愈加宽大。新款汽车两边采纳了形象细长的矩阵式LED大灯，并由贯通式灯带相连，同一时间它还带有交互功效，搭配下面的点阵式灯源，点亮后营制出愈加犀利的成果。

『最新荣威RX5』

『最新荣威eRX5』

　　新款汽车侧方形象非常流畅，一条笔直的上腰线从车前拉伸至车尾，进一步提高了机动车的视线长度。不但如许，新款汽车还采纳了隐藏式门把手，在下降必定风阻的同一时间，提高了机动车的科技感。大小方面，新款汽车长宽高区别为4655/1890/1655（1664）毫米，轴距为2765毫米。

『最新荣威RX5』

『最新荣威eRX5』

　　车尾同样采纳了贯通式尾灯组，并在两侧以C字形发展收尾，进一步提高车尾的视线宽度。此外，大大小的双片扰流板以及底部相似分散器样式的装扮板都起到了点缀的效用，搭配下面双边共两出的排气布置，视线档次感非常突出。

　　内部装饰全体设置简练，营制出浓郁的科技气息。第一大的看点没有疑是可滑动中央控制系统屏，该屏幕大小达到了27英寸，屏幕可依据要求在主驾驭与副驾驭之中具有300毫米的滑动距离。屏幕内置洛神智能座舱体系，可行很快的上手，并带有小狮王智能助手，对话以及操作愈加拟人化。另外，新款汽车还装备了三辐式多功效方向盘，以及水晶电子换挡机构。新款汽车的内部装饰也采纳了双拼色设置，其面料材质均为软质资料，进一步提高了汽车内部的顶级感。

　　最新RX5的后面一排体积仍是蛮充裕的，况且这损耗的部分是给到了后备厢，是以最新荣威RX5的常规后备厢容积为507L，较2021款车型增添了77L。

　　能源方面，汽油版车型装载1.5T启动机，第一大功率为188马力（138千瓦）。传动方面，与之配合的为7速湿式双离合。值得一提的是，该启动机或为上汽第二代蓝芯能源的进级款。插电混合能源版本则装载上汽蓝芯能源GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压启动机，第一大功率138千瓦，驱动电机第一大功率为180千瓦，装备磷酸铁锂电池。

● 试驾回顾：

　　之前咱的同事曹昊?F曾经对最新一代荣威RX5/eRX5发展了场所试驾，并撰文《周全更新 场所试驾新一代荣威RX5/eRX5》谈及本人的试驾感触，在此咱们截取部分文章，供参考。

　　这一次的场所试驾最重要的体会的是最新一代RX5功能方面的体现，试驾的当天上海温度挨近40℃，关于汽油车来讲这样的高温也是十分大的考验。在能源上的体会它给了咱十分轻快的感受，油门的响应速度要比之前RX5产物更快，十足无能源衔接中断的感触。关于双离合变速箱在场所内咱还特意模拟了减速降挡时的工况，以这台试开车的体现来看平顺性无作用，也听不到甚么变速箱事业的声响。

　　最新RX5车身的姿态操控的可以，悬架可行有用地支撑车身，而且在紧急变线时机动车也无太多余的松动，调头时的体现也相比灵活，关于一辆都市SUV来讲这样的体现就充足了。此外在这一次场所体会中还布置了最新一代荣威RX5插电混动车型的0-100km/h提速测试，P-box数据显现其提速成绩达到了6.7秒，况且仍是在机动车低电量时刻测出的成绩。

●竞品剖析：

『哈弗H6』

『比亚迪宋PLUS DM-i』

　　紧凑型SUV没有疑是国家内部竞争最为剧烈的市场之一，最新荣威RX5到市场后将与哈弗H6、长安CS75 PLUS、广汽传祺GS4等这种选手发展较量。而最新荣威eRX5则要面临比亚迪宋家庭、玛奇朵DHT-PHEV等车型的考验。这次到市场的最新荣威RX5不但外貌上发展了进级，还一口气公布了石油版以及插电混动版本供客户抉择，进一步提高了本身的竞争力。

全文总结：

　　自第一代荣威RX5的公布，便拔高了荣威的品牌调性，同一时间还引起了一阵“国潮风”。现在，第三代车型的到来，不但颜值上愈加突出，配置也是非常丰厚，带来了更没有问题行进素质。假如您想要一款以舒适为主的都市家庭用SUV车型，最新荣威RX5可行说是能胜任许多数的外出场合。好了，现在这车曾经正规到市场，对于该款车你有甚么想法？欢迎在点评区留言~（文/车子之家 李娜）