《2022下半年新款汽车展望》系列选题终归来到了最终一期。之前咱们曾经对华夏、美系、韩系、法系、德系、日系等品牌发展了盘点，各大品牌下半年将来会带来众多新款汽车首次发布及到市场。那末本期将为您带来梦幻般的奢华品牌以及超跑品牌的车型整理。这次将涉及8款新款汽车，包涵GT超跑、超等SUV、梦幻跑车等多个样式的车型，你心心念的那台可能就在此中，就让咱们一同来瞧瞧他们皆是谁吧！

● 保时捷

　　日前对于保时捷的纯电动版Macan车型，仅有少许国外谍照曝光。新款汽车作为未来最新Macan的纯电动版车型，将鉴于PPE电动平台塑造。获悉，新款汽车将于2022年年底正规首次发布展示。

　　外貌方面，新款汽车将采纳分体式大灯组，上方多边形灯组内装备了四点式矩阵LED光源，与日前Taycan车型的设置相相似；而远近光灯组则与前包围两侧的空气流通开口相合一为一体，其里面也采纳了双层设置，前包围中央或将装备主动式空气能源学格栅以及mm波雷达，全体设置搭配让新款汽车看上去劲爆充足。

　　车身侧方来看，新款汽车采纳了相似溜背轿跑作风的车身形象，但全体设置样式依旧是一辆SUV的车身构造；此外新款汽车首尾翼子板微突出车体，营制出了宽体的视线成果，首尾轮眉也进一步增宽，匹配大大小轮圈，让得新款汽车具有可以的活动感。车尾部分，新款汽车估计依旧会运用贯通式的LED尾灯组，并在后备厢上装备一种可电动升起的扰流板。

　　内部装饰方面，新款汽车将装备曲面全液晶仪表盘，形象十分科幻，三辐式多功效方向盘装备了驾驭形式旋钮，中央控制系统多媒体触摸屏采纳了内嵌式设置，中央过道地域撤消物理按钮变为了触摸式设置，全体的中央控制系统台地域的设置十分科技化，很适合当下电动化、智能化的进行路径。

　　能源方面，新款汽车未来起首会发表高功能版本的Turbo和Turbo S车型，Turbo S车型或将具有近700马力的第一大功率，而且估计会运用双电动机与四轮驱动。另外，由于是鉴于PPE架构塑造，新款汽车还将享有800V电气体系、后轮调转方向、空气悬架、扭矩矢量操控以及扶持350kW的快充。

编辑评论：

　　在全世界电动化的浪潮下，像保时捷这样车企还不可能逃脱纯电动的进行路线。那末作为麾下热销的SUV车型，就有义务扛起试水电动化的责任。Macan EV作为保时捷的首款纯电动SUV车型，不但在策略意义上具有举足轻重的位置，愈是将市场的要求转化为了最合乎道理的产物，从而展此刻客户眼前。

● 路特斯

　　路特斯麾下首款纯电HYPER SUV名称为“ELETRE”，该名称遵循了路特斯家庭车型的命名习惯，以“E”字开头，匈牙利语中译为“新生”。新款汽车采纳纯电动能源体系，估计将于2022年第三季度在国家内部到市场。

　　外貌上，ELETRE整车身采纳大批的空气能源学设置，为新款汽车带来强盛的下负担。细节上，新款汽车前包围处具有主动式开闭的进气格栅，其大灯组形象名为“羽翼式”设置十分犀利，里面纵向排列的LED日间驾车灯让新款汽车看上去目露凶光。

　　车身侧方，新款汽车将具有双色车身可选装，从全个车身配备上看，采纳若干可伸缩的激光雷达，将智能化武装到牙齿。此外，新款汽车全体车身构造极具流线感，从少许车身细节上就可以发觉全车棱角分明，并在多数设置上为空气能源学做出了让步。

　　车尾部，新款汽车采纳了两侧双片式的车顶扰流板，并代培贯通式的尾灯组设置，车尾两侧同样也做出了风道设置，进一步提高机动车在快速下的下负担。此外，新款汽车后包围还采纳了分层式的尾部分散器，与车身不同色的涂装也进一步展现了其活动属性。

　　内部装饰上，新款汽车也采纳了更具科技化的配置，比如狭长条的仪表盘匹配极具活动感的双辐方向盘，并搭配了金属材质制成的换挡拨片，全体搭配材质触感充足。新款汽车还装备了悬浮式设置的中央控制系统多媒体显现屏，而且副驾前方也同样配有个长条形的液晶显现屏，可展现部分机动车消息。此外，车身里面还装备了大批的碳纤维材质，用来减重的同一时间提高全车的活动材质触感。

　　能源部分，新款汽车装载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机，区别安排于车身首尾，并提供超越600马力的第一大功率；传动体系方面，新款汽车在后桥电机上配合了两挡变速箱，再加上电控四驱体系，官方称0-100km/h提速时间仅为2.95秒，0-200km/h提速时间小于12秒。

　　新款汽车提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航路程为600千米。充电方面，在理想概况下（350kW充电速率），新款汽车可实现充电5分钟续航120千米（WLTP），充电20分钟续航400千米（WLTP）。底盘方面，新款汽车将搭配48V防倾杆、首尾独立空气悬架、后轮调转方向等配置，极大的确保了机动车的控制功能。

编辑评论：

　　路特斯作为一种具有悠久历史的英国超跑品牌，除了公布强盛的超跑车型以外，也是初次涉足SUV范畴。麾下车型ELETRE作为一款HYPER SUV车型，承载了路特斯电动化的进行理念和路线，也同一时间满足了该品牌悠久的活动功能属性。未来，路特斯还将公布多款纯电动超跑以及SUV车型，进一步扩大市场份额，让更多喜欢它的客户能够具有它。

● 路虎

　　最新路虎揽胜活动版将鉴于全新的MLA Flex架构塑造，并运用了最新的家庭式设置。该款新款汽车将来会有多个能源可选，比如以3.0T直列六缸启动机为根基的纯汽油版与插电式混动版，以及装载4.4T双涡轮增压V8启动机的车型。之前，新款汽车曾经在国外正规发表，估计将在2022年年内国家内部首次发布。

　　外貌方面，新款汽车全体外貌的设置样式比较平凡版揽胜车型将来会愈加活动，也愈加激进。与最新揽胜不同的是，新款汽车的向前格栅大小较小，但前包围上装备了双层的进气空气流通+散热开口，匹配两侧多边形的散热开口设置，让得新款汽车的活动属性获得极大的提高。

　　车身侧方，新款汽车采纳了车顶与车身不同色的双色设置，略微倾斜的车顶线条与平直的车身腰线相搭配，匹配前翼子板上的空气流通开口装扮以及隐藏式门把手等设置，进一步凸显机动车的时髦且劲爆的设置成果。同一时间，新款汽车的首尾翼子板宽出车身，营制出宽体的视线成果，匹配双五辐式的大大小轮圈，进一步提高了活动感。车身大小方面，新款汽车的长宽高区别为4946/2047/1820毫米，轴距为2997毫米。

　　车尾部，新款汽车应用中央黑色的装扮条营制出贯通式作风的尾灯组，加强了横向延展性，两侧细长的尾灯组主体与平凡版最新揽胜纵向布置的灯组有着较大的区分，这也提升了新款汽车的辨识度。新款汽车的后包围也发展了活动化的设置，后备厢中央凸起的筋线与内凹式执照框地域的匹配，让得机动车的档次感获得很没有问题展现，后包围尾部分散器以及双边共四出的菱形排气尾嘴，也让机动车的活动化更进一步提高。

　　内部装饰方面，新款汽车全个中央控制系统台的设置采纳了铝制饰条以及黑色面板的搭配，汽车内部会装备13.7英寸的全液晶仪表盘，以及悬浮式设置的13.1英寸Pivi Pro高清没有边框曲面触控屏，方向盘则是采纳了活动感极好的三辐式设置，匹配中央操控台上电子换挡机构以及物理旋钮的功效操控按钮，细节搭配将汽车内部的科技属性第一大化。

　　能源方面，最新揽胜活动版石油车型则具有P360、P400、P530三种版本，此中P400与P360将装载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸启动机+48V轻混体系，第一大功率区别为400马力与361马力，第一大扭矩为550牛?米与500牛?米；P530则是装载一种4.4T双涡轮增压V8启动机，第一大功率531马力，第一大扭矩750牛?米，0-100km/h提速时间仅需4.5秒。

　　插电式混动版分为了P510e与P440e，两款车型装载了分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸启动机，并与105kW的电动机构成插电式混动体系，体系概括功率区别为510马力与440马力，配合38.2kWh的电池组，第一大纯电续航路程可达113千米，而P510e车型的0-100km/h提速仅需5.4秒（P440e为5.8秒）。传动体系方面，最新路虎揽胜活动版的全部车型，均配合的是8速手自一体变速箱以及智能四驱体系。

编辑评论：

　　揽胜活动版依旧维持了与揽胜不相同的外貌设置，并增添了愈加活动化的属性，而且在能源多元化的此刻，新款汽车将来会提供汽油版、插混版等多个能源抉择，甚而未来还将提供纯电动版本。作为活动属性极强的车型，未来还将来会公布强盛的SVR车型，并装载来源宝马M部门的4.4T双涡轮增压V8启动机，将揽胜活动版高功能SUV的属性提高到一种新的高度，十分令人期待。

● 宾利

　　宾利麾下第五个车系――添越长轴距版在国家内部曾经正规首次发布展示。新款汽车在沿袭了添越车系优势的同一时间，针对轴距加长180毫米，并发展了全车设置改良，让得其具有愈加出色的后面一排乘坐体会。获悉，新款汽车将来会在2022年下半年正规到市场。

　　外貌方面，新款汽车全体设置与标轴版添越区分非是相当大，但向前气格栅内交换装扮了直瀑式的中网，这也是长轴距版车型特有的配置。另外，新款汽车依旧是运用了四面前大灯组设置，前包围为三分式的形象，并均装备了镀铬装扮，凸显新款汽车的奢华材质触感。

　　车身侧方来看，新款汽车全体发展了十分显著的加长设置，官方对底盘、车身侧板、车门和车顶均发展了改良，轴距从2995毫米增添至3175毫米，同一时间全车长度达到5322毫米，增添的长度悉数位于座舱后面一排。同一时间装备22英寸10辐镜面抛光轮圈，让得全车看起来愈加具有力量感。另外，新款汽车从新设置了车顶的全景天窗，后移125毫米，让得全车具有很大的采光面积，并扶持首尾排区别发展操作。

　　车尾部分，新款汽车依旧是装备了一种车顶扰流板，尾灯组采纳了椭圆形+熏黑式的设置，后包围两侧加入了镀铬装扮条并同一时间配有双边共四出的排气布置，全体搭配看上去档次感十分可以。

　　内部装饰部分，新款汽车前排无很大浮动，全液晶仪表搭配三辐式方向盘，中央控制系统装备内嵌式的多媒体显现屏，大批的镀铬装扮以及皮革材质也让新款汽车展现出应有的豪华材质触感。汽车内部的重要浮动均来源加长的后面一排，长轴距版将具有三种椅子配置可选，包括最新4+1（5座）、4座以及惯例5座布置。

　　新款汽车将提供航空级椅子套件，具有22向可调节功效，具有全世界首创的自动温度感应和舒逸按摩功效。4座舒适椅子配置包涵一款位于后面一排椅子之中的中央控制系统台，提供格外的储物体积和两个USB充电接口。另外，Mulliner部门还为新款汽车设置了集成式冷却装置可选，该冷却装置含一支750毫升的容器，以及一对手工塑造的坎布里亚水晶杯。

　　除了豪华的乘坐感触之外，新款汽车还在气氛上提供了更多创新设置。新款汽车对标记性的宾利菱形绗缝工艺发展了进级，此中在门板上菱形格内的真皮饰面导入直径小于1mm的穿孔设置，而全新的汽车内部气氛光将自这点穿孔夺目而出，成为全新的宾利流光菱形格套件，前排车门各内置有12个LED灯组，后面一排车门各内置22个。获悉，消费者可行经过消息娱乐体系和触屏式遥控装置操控光线的光度和颜色。

　　值得一提的是，添越长轴距版将在到市场时公布两款强化配置版本，雅度版（Azure）和首次发布限量版（First Edition），此中雅度版将具有专隶属车型版本的标记，首次发布限量版的机动车配置包括：宾利流光菱形格套件、使用于木饰面板的金属饰件、Naim for Bentley顶级音响体系和LED迎宾灯等，同一时间凭借专属的刺绣、嵌入饰件和徽标，进一步加强个性化气韵和辨识度。

　　能源方面，新款汽车将接着装载4.0T双涡轮增压V8启动机，第一大功率550马力，峰值扭矩770牛?米，最高时速为290km/h，0-100km/h提速时间仅需4.6秒。底盘配置上，尽管新款汽车比较添越加长了车身长度，但得益于新加的全轮调转方向体系，让得添越长轴距版的转弯直径相较添越降低7%，同一时间该体系还可增添驾驭员在快速行进时的车身稳固性。

编辑评论：

　　添越长轴距版车型是经过更长的轴距带来十分可观的后面一排乘坐体积，而且宾利官方还经过一系列设置手法来增添第二排的舒适型和功效性，从而彰显出高级豪华般的享受。未来新款汽车将最重要的针对华夏和中东两大市场发展出售，关于这点地域来讲，后面一排体积的舒适性是极为要紧的，信任新款汽车在到市场后将具有十分可以的市场反响。

● 兰博基尼

　　新型兰博基尼Urus作为中期改款车型，将在外貌与能源方面发展少许改良革新，而且其新款汽车名称也将遵循家庭的命名方法称之为Urus EVO。能源上，新款汽车除了常规的汽油版车型外，还将来会公布插电式混动版。获悉，新款汽车将在2022年8月底举行的圆石滩车交会中展示。

『新型Urus』

『新型Urus PHEV』

　　外貌方面，新款汽车全体设置理念根本不变，但会在车前的进气格栅形象上发展少许细小的改变，使之看上去愈加简约和劲爆，或将由现金的不准则形象变为横向的贯通式条幅设置，两侧还增添了垂直布置的设置，让新款汽车看起来愈加凶狠。

『新型Urus』

『新型Urus PHEV』

　　车身侧方来看，新款汽车的全体结构与现金车型的形象根本维持绝对，依旧是具有兰博基尼家庭契型车身的线条基因，其溜背式的设置将“跑车”基因完美的合一在此中，首尾侧翼子板宽出车身，营制出宽体成果，再匹配大大小轮圈，让新款汽车的活动感获得进一步展现。

『新型Urus』

『新型Urus PHEV』

　　车尾部分，咱们估计新款汽车尾灯里面的形象将有细小改变，或将落实“Y”字形设置。同一时间新款汽车后包围依旧富有档次感，并装备大大小的尾部分散器以及双边共四出的排气布置，全体细节根本与现金车型维持绝对。此外，插混版车型在机动车的左侧后翼子板上增添了充电开口。

　　日前还无得到新款汽车内部装饰方面的谍照，但据称，新款汽车除了在内部装饰的布置方面有少许细小的改变外，可能还会采纳最新的消息娱乐交互体系，改进驾驭员的车机交互体会。

　　能源方面，新款汽车的汽油版本依旧会装载4.0T双涡轮增压V8启动机，并配合8速自动变速箱与四驱体系，只是估计新款汽车的第一大功率与第一大扭矩或将有小幅提高；插电式混动版车型方面，估计新款汽车将来会运用4.0T双涡轮增压V8启动机+电动机构成插混体系，该体系或者来源保时捷的代号为LK5的启动机，该款启动机用在Panamera Turbo S E-Hybrid车型上，具有近700马力的水准。只是，这套能源体系来到兰博基尼后，可能会将输出功率提升到833马力（612千瓦）左右。传动体系方面，估计将来会配合8速手自一体变速箱以及四轮驱动体系。

编辑评论：

　　兰博基尼Urus与保时捷Cayenne、宾利添越、奥迪Q8等大众团体麾下的SUV共享统一平台，而且其功能可行说十分强悍。作为一款轿跑SUV车型，其控制体现曾经远超多数功能车，而且在SUV的越野属性上，Urus也并未十足舍弃，该款车型曾经十足称得上是一头真实的“蛮牛”了。另外，改款后，新款汽车也将迎接电动化的改变，插电式混动体系的运用将来会为机动车的功能带来更没有问题提高，让咱们拭目以待。

● 玛莎拉蒂

　　玛莎拉蒂将来会在2022年年底前发表麾下最新GranTurismo车型，值得一提的是，除了汽油版外，官方还将来会一起发表GranTurismo的纯电动版，它作为玛莎拉蒂首款纯电动车型，将在位于意大利的米拉菲奥里工厂（Mirafiori）制造，能源参数上将来会具有1000马力的水平。

　　日前来看，GranTurismo与GranTurismo EV将来会采纳相同的设置理念，但会在少许细节上区别纯电动版和汽油版的。从之前发表的预告图上看，新款汽车传承了老款GranTurismo优美的车身线条，车前部分依旧采纳了经典的鲨鱼嘴形象，并搭配了直瀑式的“调音叉”中网，前大灯组为纵向布置，形象与MC20相相似。

　　车身侧方，新款汽车依旧维持了意大利GT超跑高雅的身姿，首尾侧翼子板形象十分宽大，轮圈则采纳了以三叉型为视线中心的样式，并装备了多活塞制动卡钳，车身上另有相似电路板的品牌LOGO，凸显了新款汽车电动化的身份。

　　车尾部分，新款汽车比较老款车型其溜背式的设置愈加顺滑，后备厢终端微微上翘，造成一种扰流板的样式；尾灯则采纳了细长的形象，由于是电动车型后包围看上去较为平整，无了排气布置后，将来会装备大大小的尾部分散器。

　　能源上，汽油版本将来会采纳“海神”3.0T涡轮增压V6启动机，第一大功率与第一大扭矩比较MC20将略有缩减；纯电动版本采纳800伏的电力体系，并搭配三台电动机，其第一大功率可达到1200马力，并称0-100km/h提速时间小于3秒，最高时速挨近300km/h。

编辑评论：

　　玛莎拉蒂的电动化流程将来会很快实现，依据日前规划来看，在纯电动GranTurismo发表以后，玛莎拉蒂Grecale也将公布纯电动版本，该版本将于2023年初次展示；到2025年，最新的总裁、Levante以及MC20也均会公布纯电动版本。玛莎拉蒂当前的指标是到2030年后麾下仅保存纯电动车型，但GranTurismo依旧会提供石油版。

● 法拉利

　　法拉利将要在本年9月份公布该品牌的首款SUV车型，日前称之为“Purosangue”，只是法拉利曾表达，这车型定位为“FUV”，及“Ferrari Utility Vehicle”，可直译为“法拉利多功效车”。能源方面，日前法拉利官方已确认，将来会公布装载V12启动机的车型。

　　之前，法拉利官方发表了一组预告图，预告图上看，新款汽车采纳了法拉利的家庭式设置理念，车前两侧的灯组形象颇有SF90车型的韵味，并在里面装备了LED日间驾车灯；向前气格栅采纳了单条幅的贯通式设置，并与两侧大灯组相接连，提高了车前的视线宽度。新款汽车前启动机舱盖的形象也极具特点，其隆起的弧形设置凸显了力量感。此外，新款汽车前包围采纳了大大小的散热/空气流通开口设置，两侧“C字形”的形象样式，将机动车的进击性十足展现了出去。

　　只是那么重磅的新款汽车不会无泄露图。之前在国外社交平台上就爆出了法拉利Purosangue的实车泄露图。从图上咱们可行明白地看见少许设置细节，比如前大灯将采纳分体式设置，上方的LED灯组采纳了“C”字形样式，形象与之前发表的SP3十分类似，下面的远近光灯组与前包围合一为一体，而前包围采纳了三分式的形象，中部与两侧均是大小较大的散热空气流通开口。此外，为了凸显其SUV车型的定位，新款汽车在首尾翼子板上还增添了黑色的碳纤维轮眉，以凸显少许跨界属性。

　　车尾部，新款汽车将具有溜背式的形象设置，后窗的坡度仍是较大的，营制出了流畅的车身线条。此外，新款汽车的尾灯组为双边共四组的熏黑式矩形设置，下面还设有相似空气桥的空气能源学设置，后包围装备了双层大大小尾部分散器，并搭配了双边共四出的排气布置。

　　能源方面，新款汽车将采纳法拉利最新的前中置启动机车身架构，而且官方曾经确认，新款汽车将来会公布装载V12启动机的车型。只是未来可能还将来会公布V8或许V6的插电式混动版本。新款汽车的传动部分依旧是配合双离合变速箱，并放置于后轴之上，以便平衡机动车首尾配重比，另外，四驱体系也将成为标配。

编辑评论：

　　法拉利终归耐不住性子要公布麾下首款SUV车型。只是依据日前的说法来看，法拉利其实不承认这是一款SUV车型，官方将其定位为“FUV”，及“Ferrari Utility Vehicle”，可直译为“法拉利多功效车”。本来从形象上便可行瞧出，新款汽车全体设置样式与之前的FF等车型有着异曲同工之处，法拉利仍是须要表现在功能方面体现，但同一时间还须要满足一部分有功效要求的消费者团体，因而一款具有四门+4座+高底盘经过性的Purosangue便诞生了。

● 阿斯顿?马丁

　　阿斯顿?马丁麾下的首款插电式混合能源跑车――Valhalla量产版车型已于8月1日在国家内部正规展示。这车是2019年3月发表的AM-RB 003车型的量产版本，将运用一套4.0T V8+电动机构成的插电式混动体系。日前国家内部曾经可行接纳这车的定单，估计在2024年左右新款汽车将来会交付消费者。

　　外貌方面，新款汽车采纳了阿斯顿?马丁最新的设置理念，车前部分采纳了超大大小散热/空气流通格栅，并搭配碳纤维材质的前唇，可为车前部分带来强盛的下负担。另外，新款汽车车前部分还采纳了一体式的碳纤维车身盖板，并具有空气桥的设置，两侧大灯组则采纳了常规的椭圆形样式，但全体搭配十分凶悍。

　　车身侧方，新款汽车全体线条的设置十分流畅，首尾侧方轮眉造成宽体形象并突出车身延展到四角，看上去就像是给F1赛车穿上了外壳通常。车身腰线部分采纳了夸张且极为突出的筋线设置，匹配车门下面的空气引导渠道和构造繁杂的侧裙，让得新款汽车极富战斗素材。此外，新款汽车还装备了六辐式大大小轮圈以及碳陶制动体系，进一步提高了机动车的视线感官。

　　由于这车型是中置启动机布置，是以后机舱盖采纳了顶置进气体系，并运用了大批碳纤维材质制成。中置双出的排气则设计在了车尾面板的正上方，极大地缩小了排气路径，可更没有问题提高启动机功能。

　　此外，车尾还采纳了可起落的后扰流板，尾灯采纳了点阵式的设置，预计是参考了早年间“火神”车型的设置。新款汽车的后包围则装备了一体式的碳纤维分散器，繁杂的形象为机动车带来更没有问题空气能源学效应。

　　日前新款汽车还未推出内部装饰设置，咱们估计该内部装饰可能极大的简约化，仅提供与驾驭相干的配置，并会采纳大批碳纤维掩盖件来减少重量。

　　能源上，Valhalla将运用平面曲轴V8启动机，是从梅赛德斯-AMG收购的4.0T双涡轮增压V8启动机。这台V8启动机的最高转速可达7200rpm，依据此项数据推测，该启动机应当是来源AMG GT Black Series车型上的平面曲轴V8；该中置4.0T V8双涡轮增压启动机具有750马力的第一大功率输出，搭配首尾轴各一套150kW的双电机组，其体系概括输出功率超越950马力，第一大扭矩达到1000牛?米，其0-100km/h提速时间为2.5秒，最高时速将达到350km/h。

编辑评论：

　　阿斯顿?马丁曾经在近两年间发表了好多真实意义上的“超等超跑”，他们都还在装载V12启动机以及V8启动机。只是电动化时期的来得，这点车型上或多或少的都运用了电动化配备，让车型功能获得更没有问题提高。未来阿斯顿?马丁也将向着纯电动的方向进行，但在此此前它将为喜欢它的大家带来少许终极驾驭机器，不论是DBX 707仍是战神Valkyrie，亦或者将要发表的最新Vanquish和将要交付的Valhalla，他们都将在阿斯顿?马丁的历史中留住浓墨重彩的一笔。

全文总结：

　　随着最终一期《2022下半年新款汽车展望》梦想系列完结，新款汽车展望选题也正规完毕。本期选题内部有无有你最钟爱的车型？有的话它是谁？请在点评区展现；无的话，也在点评区说出你的期待，也许它就在随后的日子里忽然发表了呢？好，《2022下半年新款汽车展望》系列选题至此悉数完毕，下半年另有国家内部外另有几大车交会将来会连续举行，新款汽车的发表/到市场也将来会在本年下半年渐渐多起来，信任国家内部汽车市场的走势将来会越来越好！（文/车子之家 毕业）