依据乘联会推出的全新数据，2022年7月，我们国家乘用汽车市场场零售达到181.8万辆，同比增添20.4%，是往日十年的次高峰。

此中，新燃料乘用车零售销售数量达到48.6万辆，同比增添117.3%。

乘联会秘书长崔东树以为，本年3-4月因疫情防控遭受的损耗，日前在6-7月曾经抢回一部分，未来在8月会周全抢回。

此外，源于新燃料乘用车团购量在上个月达到56.4万辆的水准，是以乘联会估计然后的几个月，该项数据将超越60万辆，并因而上调全年指标至600万。

8月或将追回上半年销售数量损耗

7月，我们国家乘用车产量达到216万，同比增添了42%。崔东树以为，这表现了全个供给链的良好规复态势。

7月20.4%的零售同比增速较6月根本持平，表达车购税优惠政策成果连续。

乘联会以为，4月、5月因疫情磨蹭的产能和要求将在往日两个月持续解放，加上汽车市场促销力度维持高位，主流车企努力弥补前期的销售数量损耗，有望追回年度预期指标。

详细来看，上个月自助品牌零售量为85万辆，同比增添34%，市场份额达到47.4%，同比增添4.8个百分点。

头部公司体现优异，比亚迪以15.9万辆、172.6%的同比劲增稳获狭义乘用汽车市场场厂家名次的N0.1。长安车子与吉利车子，区别以11.4万辆、10.9万辆位居第四、第五。

主流合资品牌上个月的零售量为74万辆，同比增添10%。此中，德系品牌零售份额为21.6%，同比增添0.5个百分点；日系品牌份额为20.8%，同比下调2.1个百分点；美系品牌为7.0%，同比下调2个百分点。

此中，一汽-大众7月狭义乘用车零售销售数量为15.4万辆，同比增添37.1%，市场份额占比8.5%与比亚迪的8.7%旗鼓差不多。上汽大众为12万辆，同比增添4.3%，厂家名次第三。

值得一提的是，尽管南北大众体现相对较强，但上汽通用、东风日产这日也体现出显著的规复态势。广汽丰田，一汽丰田两家丰田系也表现出日系当前强韧完整的寿命力。

奢华汽车市场场零售量为22万辆，同比增添14%。乘联会指明，前期京沪等奢华汽车主人销地域受防疫封控情势浮动作用较大，近期改进显著。

只是整合前7月数据来看，乘用汽车市场场累计零售量为1107.9万辆，同比下调3.5%。此中，SUV市场同比下降3.7%，小汽车市场同比下跌1.3%。

崔东树长以为，仅凭7月30万的同比增加数量，曾经实现了近3个百分点的拉升，按此速率，下个月有望实现零售的正增添。

新燃料增添最重要的看供应侧能力

7月，新燃料乘用汽车市场场零售量达48.6万台，同比增添117%，渗透率达到26.7%，较昨年同期提高了11.9个百分点。

此中，自助品牌中的新燃料车渗透率51.7%；奢华车中的新燃料车渗透率8.7%；而主流合资品牌中的新燃料车渗透率仅有4.9%。

而从月度国家内部零售份额看，7月主流自助品牌新燃料车零售份额73%，同比增添9个百分点；合资品牌新燃料车份额6.5%，同比下调0.9个百分点；新势力份额16.5%，同比下调4.6个百分点；特斯拉份额1.7%，同比下调2.2个百分点。

全无疑问，自助品牌表现出良没有问题增添态势，原因在于全个花费能源正由高档市场向主流市场转嫁。

数据显现，1-7月新燃料累计零售量为273.3万辆，同比增添121.5%。在崔东树看来，联合历年的平均增速测算，新燃料乘用车本年全年的实质销售数量会超600万量，更乐天的预测是将挨近700万的范围。

值得一提的是，“特斯拉这种月的销售数量是28000，上个月销售数量为78000，相差有5万辆；7月五菱宏光MINI达56,605辆，列全体乘用车销售数量第一位。”

获悉，随着自助车企在新燃料路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，7月厂家团购销售数量突破万辆的公司有16家（环比持平，同比增添了11家），占新燃料乘用车总量83.4%。

“未来几个月新燃料乘用汽车市场增添将最重要的看供应侧提高能力”，崔东树显示，四季度很可能将接着调高销售数量预期。

出口：抓住欧洲缺车机缘

7月乘联会统算口径下的乘用车出口（含全车与CKD）22.6万辆，同比增添76%，这是华夏车子产业的重要特点。

详细来看7月自助品牌出口达到17.2万辆，同比增添86%；合资与奢华品牌出口5.5万辆，同比增添32%。

值得一提的是，伴随疫情下复工复产的推行，华夏新燃料品牌的出口体现突出，7月新燃料车出口4.9万辆，占出口总量的21.8%。

此中，特斯拉出口19756辆、上汽乘用车的新燃料出口13413辆，东风易捷特出口6103辆，比亚迪车子4026辆，突出体现相比强，

崔东树指明，日前出口面对第一大的难题便是滚装船的阻碍，中欧班列等也需加大推进。当前国外储存短缺，对华夏车子供应要求较大，“咱们正处在冷季，提议抓住欧洲缺车机缘，期望国度能够赐予出口扶持，以得到更强的增添”。

写在最终：

回顾2021年8月，源于马来西亚地域芯片厂遭遇惨重疫情导致断供，致使零售销售数量反常低迷，鉴于基数较轻，乘联会预测本年8月乘用车零售增速将在25-30%。

崔东树显示，然后了几个月汽车市场或将表现出较火爆的居民，尤其8月将是最好买车时机，终归价值没起来，储存也十足。

同理本年3-4月汽车市场遭受的损耗，也意指着全年零售将表现正增添（约6%以上），估计8月将实现零售归零。