【全球车子网 新款汽车频道】作为大众车子历史中的传奇车系，诞生自1974年的高尔夫不论在这种大众编年史中仍是全球车坛都有不可替代的位置。只是，这位老功臣却很有可能在更严苛的环境保护法则下退出历史舞台。近日，大众乘用车品牌治理董事会主席兼量产物牌团体营业负责人施文韬显示，关于能否作出开发第九代高尔夫的打算，日前仍悬而未决，大众将在1年内做出终归打算。

　　早在2021年3月时，大众就以前宣告麾下高尔夫、T-Roc（探歌）、Tiguan（途观）以及Passat（帕萨特）这几款车系，都将开发下一代车型。然则随着前任执行长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）突遭撤换，由保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）接任，这项战略很可能会显露变数。

　　此中，最最重要的的原因仍是由于欧7释放准则请求尾气的一氧化碳释放量由此刻的500-1000mg/km降低到100-300mg/km，而氮氧化物的释放量必需下降到30mg/km。施文韬显示，为达到新的释放准则大众不得不投入更多开发本钱，这将让得内燃机车子的价值上升3000-5000欧元，而且让欧洲市场中间10000欧元左右的内燃机车子差不多消失。

　　自然，这也遭到欧盟2035年禁售汽油车政策的作用，2019年公布的第八代高尔夫代估计2023年或2024年迎接中期改款，继续在贩卖3到4年后才能应接下一代新款汽车问世。依照这种进度，第九代高尔夫公布后应当没有办法完整出售7到8年时间。假如顺利的话，第九代高尔夫的确有机会在大约2027年左右发表，届时还可能遇上此外一个情况，那便是个别国度或许会打算提前开展纯电转行布置，对新款汽车出售形成作用。

　　只是施文韬重申，不论能否会开发第九代高尔夫，1年内都会做出打算。他同一时间提到，关于小型与中型车来讲，在车价与利润都相比低的概况下，欧7释放准则所形成的高额开发本钱切实很难分摊。因而除了第九代高尔夫有可能腰斩之外，同样装载汽油引擎的Polo掀背小车同样岌岌可危。（图/文/摄：全球车子网 杨嘉臻）