【全球车子网 产业频道】8月9日，据官方通道信息，华夏生产特斯拉Model Y（询底价|查参配）将全系新加远端平安气囊(Far Side Airbag，简单称呼FSAB)，而且将来会作为标配显露，有助于进一步提高全车的平安性。

　　获悉，2020年，欧盟新款汽车平安评鉴协会（Euro NCAP）初次将“远端乘员平安”加入到测评准则中，以推进车子产业平安的进行。而特斯拉秉持着“设置以平安为先”，参考全世界领先进步的平安体制和准则，将“远端平安气囊”作为Model Y全系标配，极力塑造极好平安的智能电动车。

　　远端平安气囊装载在主驾椅子靠背内侧，采纳头、胸两个大空间腔体的设置，有用消化冲撞能量和提供支撑。在侧方磕碰中，有用下降前排乘员之中的接近伤害，减小乘员与中央控制系统扶手、椅子、门板等内部装饰件之中的接近伤害，并对乘员的脊柱侧方弯曲赐予庇护。

　　据美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）的数据统算显现，远端磕碰带来的惨重伤害中，43%为胸部和腹部，23%为头部。同一时间Euro NCAP的探讨汇报中也提到，车祸数据显现头部和躯干遭到惨重伤害的几率超出身体其它部位3倍。是以假如能进一步节制乘员头部和躯干向机动车中部的搬动，可行更好地下降受伤风险。

　　Euro NCAP在探讨汇报中还提到，当前排两位乘员产生接近伤害时，有可能干脆威胁到寿命；在35%的案例中，头部受伤皆是由于前排两位乘员之中磕碰接近形成的；而且在测试中，当假人乘员磕碰接近到另一位假人乘员肩部时，伤害数值比既定的伤害准则高出数倍。进一步的测试数据声明，在乘员间开展平安气囊（远端平安气囊）可大大下降头部受伤的风险。

　　此外，在世界损害生物力学2018年年会的论文中显现，65岁的乘员在没有远端平安气囊的概况下，侧方搬动形状改变壁障磕碰中（AE-MDB），超越2根肋骨骨折的风险为91%，侧方柱碰中为46%；而在有远端平安气囊概况下，两种磕碰的结果皆是0%。

近端和远端磕碰示意图，远端和近端为相关于驾驭员而言，图/ NCAP Rating for Far-side Occupant Protection 2009

　　自然，除了新加的革新远端平安气囊配置外，特斯拉Model Y本来装备有6个平安气囊，赐予汽车内部乘员全角度的庇护。同一时间，特斯拉还依据传感器提供的实时数据发展剖析，明确实行最好的平安带，平安气囊的响应。

　　而且Model Y车身构架采纳了钢铝混合材质，要害部位运用高强度硼钢加固，可承担很大撞击力。将电池组平铺安排在车身底部的创新构造设置，也大幅提高了Model Y的全体构造强度，下降侧翻与侧方磕碰被侵入的风险。

远端磕碰中，远端平安气囊提供支撑和缓冲效用

近端磕碰中，远端平安气囊提供乘员间接近的缓冲效用

　　特斯拉Model Y的平安性已得到全世界若干权威机构的验证，之前在美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）的磕碰测试中得到了五星磕碰平安评级，在美国道路平安保障协会（IIHS）的评选中也成为2022年高级平安之选。

　　而在主动平安方面，Model Y全系标配有11项主动平安功效、主动巡航操控和自动协助调转方向等功效，让平常驾驭更游刃有余。另外，Model Y还装备了高效空气过滤器（HEPA）和生物武器防御形式，能有用阻止空气中的花粉、细菌及其它污染源映入汽车内部，保证驾乘者免受惨重空气污染的危害。（文：全球车子网 柳昀青）

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