2022年，咱再次随一汽丰田SUV家庭打开了拓疆之旅，这曾经成为一汽丰田每年的“保存节目”，咱们以前从漠河到海拉尔、来过华夏最北点的北极村，从香格里拉到康定，领略过如画的稻城亚丁等等，而本年来到了优美而广袤的亚欧大陆腹地：新疆，再一次打开丈量祖国边疆之旅。

为何每年都要办这类运动?原因很容易，在这点边境之地或许极其环境下，丰田车的可靠是不言而喻的，“丰田车开不错,一车传三代”、“开不烂的SUV”等形容语皆是对它的褒奖。好几年来在内蒙、新疆、西藏、新疆等地，随处可视的普拉多、兰德酷路泽早已习认为常，不但如许，荣放这种家庭用SUV也越来越多的在这点地域驰骋，再一次认证丰田车型耐用可靠、强悍都能的特色。

这次旅程以“亚心之都”乌鲁木齐为起点，门径独山子、那拉提、伊宁、库车，终归抵达库尔勒，历时6天、穿越近2800千米。咱们试驾的车型阵容也是空前的强盛，一汽丰田带来了完整的SUV家庭，包括皇冠陆放、凌放HARRIER、荣放RAV4、卡罗拉·锐放、奕泽IZOA，同一时间能源体系也布置的明清楚白，汽油、HEV混动、PHEV插混全配齐。

一汽丰田SUV家庭齐上阵的做法值得点赞，由于这次旅程咱们将面临都市、草原和荒漠、落差庞大的海拔高度、繁杂多变的路面状况路线，这关于以最新TNGA架构为根基塑造的一众都市SUV来讲是难得的考验，它也对能源体系提议了更高的请求，是骡子是马就得拉出去溜溜。

从2021年于今，一汽丰田在SUV市场就反常活泼，连接导入多款重磅SUV。先后公布荣放双擎E+，皇冠陆放，凌放，卡罗拉锐放等策略产物，至此一汽丰田SUV家庭产物矩阵也终成范围，同一时间也达成了悉数乘用车制造线的丰田全新全世界TNGA架构引入，这让全部产物的品质有了可靠的确保。值得一提的是，一汽丰田SUV家庭全部车型全系标配Toyota Safety Sense智行平安，集PCS预磕碰平安体系、DRCC动态雷达巡航操控体系、LTA车道循迹协助体系、AHB自动调节远光灯等，这也可行极大降低行进中的平安风险。

咱先试驾了卡罗拉 锐放，既然顶着“卡罗拉”的光环，也表达了其定位便是一款主打家庭用的高素质都市代步车，12.98万元的起售价也是一汽丰田SUV家庭最廉价的，2.0L+CVT+两驱的组合也表现了该款车关于能源的诉求，便是省油好开，这台2.0L Dynamic Force Engine启动机咱们曾经十分熟悉了，它第一大功率为126kW，第一大扭矩为205N·m，搭配Direct Shift-CVT变速器，开起来十分惬意，他们的特点便是可靠、低油耗，咱们试驾进程中油耗根本保持在5-6个油，这曾经挨近混动车型的油耗了，假如你拿它拉快速、超车赫然非是明智抉择，舒适驾驭才是它的真谛。

此外另有一种特点便是这车具有出色的汽车内部体积，2640毫米的轴距和日系车天生关于体积的榨取形式全让它坐进入十分宽敞，同一时间后门还做了挑高门框的设置，搭配较高的后门开口高度，提高上车下车便捷性，这关于家里的老人和儿童十分友好。而438L的超大后备箱也可在后面一排椅子不折叠的概况下确保出色的收纳容量。

细心的友人会发觉奕泽和卡罗拉 锐放的轴距相同，没错，这正是咱要继续说的，假如你感觉卡罗拉 锐放过于居家，那末奕泽必定合你的口味，它是一汽丰田导入华夏的首款TNGA架构车型，即使公布有些年头，但其形象依旧非常前卫，它与卡罗拉 锐放也是十足两个方向，区分最重要的在设置和体积表现方面，这就大大丰富了同等级客户的抉择。

作为都市SUV的鼻祖，RAV4荣放咱们曾经差不多熟悉了，它也是一汽丰田SUV家庭名副本来的销售数量大腿。不得不说，这一代车型的设置让它更有越野像儿，同一时间也依据不同人群要求提供了不同的能源组合和四驱类别，此中包括2.0L石油版、2.5L混动版以及2.5L插混版，同一时间依据车型不同区别提供3种四驱体系，包括动态扭矩操控体系(DTC)、动态扭矩矢量操控体系(DTV)、电子四驱体系(E-FOUR)。

容易换手体会了RAV4荣放双擎E+，它是丰田在华量产的首款插电式混合能源SUV车型。咱试的2.5L+双电机的组合曾经是荣放的最强能源版本，体系第一大功率达到225kW。有了很大功率电机的加持，开起来显著轻快，特别是在急提速、中速再提速、减速再提速等概况下依旧体现强硬，这让咱对这套插混体系颇有好感。

有了强盛电机和很大的电池容量，只需电量十足，它根本可行解决绝多数都市驾驭范畴，而在路面状况良没有问题快速路面上，它的能源功能又可行一次解放出去。电子四驱(E-Four)体系的运用也是这车一大变革，特别是增大后轮输出扭矩和后轮扭矩分配比，它关于弯路驾驭提供了相当大帮助，旅途中咱们经常会碰到各式延续弯和急弯，E-Four的介入十足可行弥补你山路驾驭经历的不足，差不多稳健。此外，它另有TRAIL(一键脱困)形式，经过AIM统合操控,可行有用抑造车轮打滑，增添后轮扭矩分配，帮助机动车脱困。

有一个小功效很有意思，尽管它在诸多新燃料车型中曾经根本普遍，但关于丰田来讲也不多见，那便是220伏、额定负载功率1500瓦的随车户外电力供给配置，长途旅游累了，开启后备箱，接上电水壶，沏杯咖啡放松一下。

在咱内心，凌放HARRIER可行说是当之没有愧的最美丰田SUV，咱们都晓得它在国外本来便是雷克萨斯的换标车型，其突显的生产工艺和产物力可视一斑，现在原汁原味的导入国家内部，它所展现的气质也显著区分于其余车型，主打重申高素质、高档感的花费人群。

开上凌放HARRIER，咱就感受到它有更高的追求，起首是汽车内部的用材做工实属上乘，不论是软材质或皮革包含、仍是缝线等细节，摸上去就晓得好，其次便是隔音降噪和底盘方面的材质触感，显著瞧出是下了相当大功夫的，在宽阔的边疆大路面上开着一款如许漂亮的车，好不惬意。

假如是多人长途自驾出游，那末在这点车中咱会首选皇冠陆放。作为一款旗舰大7座SUV，它曾经囊括了家庭内其余车型的全部优点，同一时间还具有最强的载人载物能力，即使是第三排椅子也充足舒适，坐满7人后，行李箱依旧能装，只是假如像咱们这样的旅途，4-5人加一台皇冠陆放是最理想的。

旗舰的定位和如许巨大的车身，关于营制出色的静谧性是个考验，容易体会下去，不论是平凡公路仍是快速，它关于来源车外的噪音抑制的都很到位，可行瞧出它在空气能源学和隔音材质的采用上仍是很下功夫的。2.5L+双电机的组合让皇冠陆放到能源性和汽油经济性寻到可以的平衡，容易开开，油耗相当最低在6、7个左右，关于这台两吨多的大伙伙来讲实属不易。值得一提的是，皇冠陆放的最小转弯半径很小，在同等级车型处于优先，这就意指它在掉头时愈加灵活，这关于都市驾驭很要紧。

短短6天的拓疆之旅很快就到了尾声，咱不但再一次体会到一汽丰田SUV家庭的硬实力，同一时间还对它们多了一点敬佩，咱们都晓得，源于2022上半年疫情来回，一汽丰田成为受波及最惨重的车企之一，从供给端到制造端，从营销端到通道端，全个运营链条都遭到作用。只是顽强的一汽丰田仍是依托着本身强盛的研发、制造、治理、出售四大体制所组成的完整闭环依旧维持良性进行，并在6月份达成强势反弹，完成销售数量10.2万台，同比劲增36%，再创历史单月新高，超越了同期的东风日产、广汽本田、东风本田等一线车企，用实质行动为“难题”中的国家内部车企做出了表率。依据全新的数据，一汽丰田7月份销售数量再达7.9万辆，同比增添40%，1-7月份一汽丰田累计销售数量达43万辆，同比增添0.8%，同一时间市场份额占比提高至4.7%。这足以表达，一汽丰田已十足摆脱了疫情作用，正规走上销售数量快车道。下半年，随着bZ4X的将要加入，一汽丰田SUV接着强大，为本人的“千万”时期增砖添瓦。