车子圈饕餮盛宴，CEVR见证新燃料车子高光时候

7月22日，CEVR正规发动，各位赛车手与驾驭的车型尽情驰骋，展现机动车强盛的控制功能和智能科技水准。本次CEVR挑战赛上，问界M7、比亚迪元Plus、极狐阿尔法S、长安深蓝SL03纯电版、哪吒U·智、比亚迪海豚、岚图梦想家等车型齐聚青海，带来了一场竞技大戏。

本次大赛包涵6个不业余评测名目，区别为在城区封闭场所内举行的功能评测赛（控制、涉水）、主观评测赛（科技、外貌）以及环湖评测赛（续航、节电能力）。问界M7在赛程中轻松达成了控制功能、自动停车、涉水能力、外貌设置、科技配置、续航能力、场所竞速名目。在产业领导和不业余媒体的见证下，问界M7力压一众车型SUV增程组最好控制功能奖以及最好突破奖，为大伙上演了精彩绝伦的赛事。

前女排全球冠军薛明在比赛进程中试驾问界M7后也赐予了高度评价：“咱真实开起来该款车的时刻，是十分惊喜的，作为SUV车型，驾驭起来十分灵活，包括人机交互十分智能。椅子也十分舒服，很符合家族运用。像咱此刻出来郊游经常开长途，感觉该款车很适合，给咱十分舒适的体会。”

实力才是硬通货，问界M7诠释何为“都能选手”

在高手如云的CEVR挑战赛上，问界M7体现突出，在控制、涉水、科技、外貌、续航、节电等6个部分展现出赛力斯车子新燃料技艺强盛的概括实力。

在功能控制测试中，作为大型新燃料SUV的问界M7并未疏忽控制功能的塑造，得到SUV增程组最好控制功能奖。从参数上看，问界M7四驱版第一大输出功率330kW，第一大扭矩660N.m，0-100千米提速最快仅需4.8秒，黄金能源组合提供了源源不停的能源。同一时间，问界M7采纳低灵敏度车身构造，前悬架采纳加强麦弗逊独立悬架，最新设置了避震器弹簧构造，加强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采纳H型多连杆独立悬架，在控制方面提供了更高的侧向操控，机动车控制和车身稳固性更好，驾驭问界M7的选手在场上迅猛出击、灵活过弯，带给现场观众肾上腺素飙升的刺激感官体会。另有全角度调校舒适性底盘，匹配流固一体的液压衬套，让问界M7在路面状况繁杂多变的高原地域也游刃有余。

问界M7是赛力斯车子与华为结合设置的第二款车型，在智能方面愈是具有得天独厚的优势。出色的智能化体现也在赛道上获得认证，得益于HarmonyOS智能座舱以及顶级别的智能驾驭协助体系，问界M7在智能语言声音交互和自动停车等名目中得到第一名。车机“天花板”HarmonyOS智能座舱不但操作灵敏顺滑，利用丰富，还扶持电话等多末端利用没有缝流转。智慧语言声音小艺具有智能四音区精确辩别、可见即可说、60秒延续对话等优势，十分契合当下年青人的用车要求。

在涉水测试中，参赛机动车领先进步行第一轮20cm水池深度评测，划定时间内达成即经过评测，随后发展第二轮40cm水池深度的涉水极限挑战。问界M7轻松经过，成为现场的核心。这与问界M7关于机动车气密性与新燃料车的全个体系的绝缘性有着很高的请求。问界M7设置之初就依照C-NCAP 5星准则平安构造设置，不论是驾驭、控制、电池，仍是座舱平安环境保护，都建立出极致平安的驾乘保证。

在续航与节能方面，问界M7装载纯电驱智能增程平台，其采纳前驱为主、后驱为辅的操控战略，可行在长时间高负荷的比赛中，合乎道理的分配功率输出，从而实现更长续航。官方的续航数据为在CLTC工况下，后驱版可实现续航1220千米，四驱版可实现续航1100千米。在本次续航能力测试中，问界M7行进了899千米，表显还剩余路程298千米，实质续航达到 1197千米，即便在高海拔繁杂的路面状况要求下也达到了官方标定的续航路程，是名副本来无续航路程焦虑的车型。

CEVR挑战赛向来以实力论英雄，唯有真实的硬核实力才能带上“金腰带”，在强者如云的赛场，问界M7用成绩声明了赛力斯车子的技艺积淀，向大伙展现了国产自助品牌新燃料车子的快速进行和研发能力。经过CEVR赛事，也必定接着鼓励赛力斯车子以及其它品牌不停刷新产物极限，引领华夏新燃料车子未来征程。