汽车主人是一位成功人员，新入手了原装进口的酷车宝马5GT，从他对车型的抉择就晓得，他是一位追求品味而时髦个性的人。同一时间他也是一种有音乐追求的人。宝马5GT尽管是全车原装进口，可是相关于对音响素质稍微有些请求的汽车主人来讲，它的原车音响体系是远远不行达到汽车主人的请求，本来汽车主人在汽车没得手之的两个月前，都曾经酝酿着对该车的音响体系发展进级了。可是新款汽车得手，由于4S店的保修条例原因，也不能对汽车发展大的改造动作，是以汽车主人打算先容易的进级一下，预留有今后进级的体积。

宝马5GT仪表台突显不凡气派

拆出去的门板发觉比起平凡车的做工精密众多

　　汽车主人最重要的听盛行歌曲和人声，为了今后能够有相比高的进级体积，技师介绍了以人声见长的以色列的摩雷套装喇叭--意蕾三分频。以色列摩雷喇叭以他高品质的体现而闻名于全球音响产业，此中以它饱满而温暖的人声遭到业界的绝对推崇，被誉为听人声首选品牌。尤其是它的高档意雷系列备受高品位发烧友的喜欢和追捧，关于这点汽车主人都有深切的理解，因而汽车主人就直奔专题，意雷三分频。通过试听后，意雷三分频的体现的确没让汽车主人没有期望，二话不说，就断定了这套喇叭。

高音喇叭装原位，犹如量身定做

接好线的中音喇叭准备装原位

　　摩雷意雷系列采纳专利的六角音圈技艺，第一大的特色是采纳顶级发烧友迷恋的75毫米大音圈，这样可行承担刹那1000W的超大功率输入，从而得到大动态的极致体现；54毫米的蚕丝球顶中音单元，为提供最平坦的中频响应提供了有力保证。而28毫米的高音单元，让那一些细腻柔和的音乐细节十足表现在咱们的眼前，让咱们十足沉迷于美妙的音乐之间，也因而让没有数发烧友被该款喇叭深深迷惑着。

门板完工后成果，见不出全部改造踪迹

原车喇叭身子显得很单簿，音响成果好不到哪

　　由于宝马车的原车体系和喇叭布置皆是以三分频为主的，况且大小根本上都一样，作为没有损改造很适合。宝马5GT 的原车音响喇叭布置设置差不多合乎道理的，特别是他的高音位和高音指到方位的设置，尽管它的原车高音位不在A柱或许仪表台，而在门上的小三角的位置，可是通过咱们观看却发觉它的指到方位十分合乎道理，不论是水准方位仍是垂直方位，都充分的考量了车子环国内的喇叭因布置引起的频响浮动，同一时间在高音前还带有个紧缩比很小的分散号角，能够顺利的将全部细小的高频信号传送到听众耳朵里，就算是原位安装也会有不俗的频响体现和水准声场感！

中低音的尺寸正在与原位吻合

中低音的尺寸正在与原位吻合

　　原车功放应当采纳的是主动两分频，或许你会奇怪，三只喇叭怎样做主动两分频？当咱们拆开高音小三角后发觉原车高音单元经过一颗滤波电容和门板内部的三英寸中音接连在一同的，也便是说中音和高音单元是共用一种中、高频渠道的功放放大的，接下来通过没有源分频再把高频信号分离出去，而椅子以下的八英寸低音喇叭单唯一个功放渠道放大的。是以当咱们发觉这点后，意蕾三分频的分频器在这边基本用不上还不须要，咱们店的特点--量身定制调分频器的技艺在这边也自然用不上啦！咱们能做的便是照着本来的位子装喇叭就能了。

　　原车高音单元产自乌克兰，意雷三分的高音单元外形和原车的很类似，可行干脆用本来的卡位卡住。摩雷意蕾三分频高音单元安装位子，安装位和卡位都十分适合。中音安装在车门板原车安装位子上，正如量身定做。

宝马5GT尾箱

宝马5GT性感尾部

　　等一切安装完结后，上车试听，全体声响的清楚度提升了好多，不论从高音的细腻感和中频的饱满度，听人声十分清楚细腻，独一的一丝遗憾便是低频的声压比本来的差了些，由于原车的低音是8英寸的喇叭，触动面积大，音圈小灵敏度高，很简单驱动，用原汽车主人机推也仍是有相比浑厚的低音体现，可是摩雷意雷6.5英寸低音是75毫米的大音圈设置，灵敏度很矮，无大电流的功放驱动基本没有办法发挥它的真实潜力，这点唯有等第两次进级增添功放后，而号称能够和魔雷喇叭完美搭配的意大利冠军功放MOSCONI(武士刚柔)高素质车载功放或许会是汽车主人的首选，唯有这样全个体系的品质才会有第一大的提高。汽车主人本人会调主机，是以还不须要咱们去帮他调了，一次高端车、高端喇叭的安装事业达成了。

中低音装椅子底下原位

　　编辑评论

　　柳州大地·震改造这辆宝马5GT尽管非是大工程，可是对原车的音响体系剖析得非常透彻。进级音响的要害就在于对症下药，以原车音响那一些步骤不足而最新搭配音响器材，达到想象中的音响成果。再者，经过具体的剖析，让得汽车主人更深切去认识车子音响，引导更多喜爱音乐的汽车主人走上正确进级公路。