【全球车子网 新款汽车频道】8月8日晚，阿维塔科技麾下的首款新款汽车阿维塔11（询底价|查参配）正规到市场，新款汽车定位中大型SUV，共公布4个车型，此中，阿维塔11的官方指导价为34.99-40.99万元、阿维塔011的官方指导价为60万元。阿维塔是长安车子与华为、宁德时期合作塑造的品牌，鉴于新一代智能电动车子技艺平台CHN塑造，在形象设置和内部装饰装潢方面都有颇多创意新卖点。续航方面（CLTC工况），90kWh电池包的长续航版为555km、116kWh电池包的超长续航版为680km。获悉，首批新款汽车将至今年12月起打开交付。

　　到市场权益方面，阿维塔赠送5年或12万千米全车质保、无偿流量、无偿救援等效劳，而且即时下订使用者赠送6000元个性化选装基金以及赠送上户效劳。

　　此外，另有一款与纪梵希联名的阿维塔011也同步到市场，全世界限量500台，售价为60万元，配置是愈加的丰富。

　　作为阿维塔的第一款发表车型，阿维塔11定位为中型纯电SUV，再加上封闭格栅+分体式头灯这点盛行素材，可以确保品牌麾下首款新款汽车在大众的接纳度上不会出错，况且骤眼看上去另有几分阿斯顿·马丁DBX的风韵。在首席设置师Nader Faghihazadeh（宝马前设置师，曾负责旧款7系、6系等车型设置）的带领下，阿维塔11的设置在诸多细节上也无流于平庸，如全车比重、大灯灯腔细节、后遮风玻璃形象等等，联合丰盈流畅的车身线条，成功打造出”看上去就很贵“的感官。

　　时下好多新款汽车的内部装饰都声称采纳环抱式的设置，而阿维塔11的车厢则进一步这类作风做到极致。”环拥式感应座舱“来描画，其设置遵循拱心石准则，流畅的内部装饰滚边缝线呈十足对称开展，拉伸至首尾车门，同一时间，伴随着智能汽车内部气氛灯环绕点亮，也为乘客带来被包围的温暖感。

　　除了NAPPA真皮之外，阿维塔11的车厢还采纳多个高规格材质搭配，包括超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等柔性面料相融和，并在细节处采纳绗缝、热压等工艺，构筑出豪华的座舱全体气氛。

　　另外，位于中央控制系统屏后方的“Vortex情怀涡流”漏斗装置也极具新意，官方将它称之为阿维塔11情怀智能的中枢神经，接连上层次板与仪表板，可接连不同的维度，它就像车子的中枢神经，与使用者互动。

　　凭借着2975毫米的超长轴距，阿维塔11具有较为宽敞的乘坐体积，流畅的车身形象也无紧缩头部体积，这些值得称赞。另外，新款汽车的坐垫填充物较为柔软，坐起来有点坐沙发的感受。

　　阿维塔11装载宁德时期全新CTP三元锂电池包，提供680km（CLTC工况）和555km（CLTC工况）两个版本供使用者抉择，尽管日前阿维塔11的续航路程无超越700km，但也足以满足客户的平常用车要求。获悉，新款汽车延续还会公布装载容量为116kWh电池组的版本，给使用者提供更多抉择。

　　阿维塔11装载AVATRANS智能领航体系，智能驾驭计算平台具有400TOPS的高算力。至于感知硬件硬件层次上， 新款汽车装载34个传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗mm波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达，强盛的硬件也让咱对它的协助驾驭体系上路能力充满期待。

　　能源上，阿维塔11装载华为提供的双电机体系，前电机第一大功率195kW，后电机第一大功率230kW，第一大概括功率425kW（578Ps），最高扭矩可达650N∙m，官方显示其0-100千米/小时提速成绩映入3秒+俱乐部。鉴于最新平台塑造的它，地盘中部放置电池组，这也让它能有更没有问题车身布置，车重首尾配比50:50。光看这点参数，这台车真能给你留住活动、控制的感官。

　　它开起来，也真的很暴力，在活动形式下电门到底憋着刹车弹射起步，放开刹车的那刻，650N∙m带来强盛的推背感，干脆将你的后脑勺拍在头枕上，如许强盛的能源真能让你直呼过瘾。

　在活动形式下，阿维塔11的电门调教，的确很灵敏，差不多做到了随踩随有，点一下电门，能源就可以爆发，如许优秀的响应性真的让咱想起了从前的大排量启动机，唯独是少了点声浪。

　　但关于平常驾驭来讲，平顺性愈加要紧，调到舒适形式开着这台阿维塔11，显著能感受到电门反映变得迟缓了少许，仿佛刻意在封印住着425Kw的能源。即使这时刻你深踩电门提速，这台车不会像脱缰野马一样往前冲出来，能源会循序渐进的输出，其实不会让你感觉这台车很暴力。

　　阿维塔11底盘采纳前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架的设置，悬架体系更铝制部件的导入有用下降簧下品质，在延续切换方向的绕桩步骤，凭借着良没有问题首尾配重，车前并未太多压力，一打方向车前就可以给出响应，车前灵活性的确可以。

　　只是这台车的悬架前段调校仍是偏舒适，转动方向盘的同一时间也能感触必定的车身侧倾，好在265毫米的马牌PC6车胎能提供可以的抓地力，况且好在悬架后段支撑充足，能稳住车身姿态。

　　之前在电动化方面，长安先后在2015年推出过“518”新燃料车型进行策略、2017年推出“香格里拉计划”，但可惜这点宏大的计划终归都宣布不成功，导致长安车子在新燃料范畴一直落后于对手。纵观全个2020年，长安新燃料全部车型的销售数量总和也仅有3万量——唯有长安车子总销售数量的3%。但所幸的是，长安车子在汽油车范畴销售数量一直差不多可观，也为现在它们在电动车全球高歌猛进打下了坚实的根基。先有长安深蓝，现在又有定位高档的阿维塔科技，为了赶上对手，长安仿佛下定决心要不按常理出牌。阿维塔合一了三家巨头之所长，34.99万元的起步价是否使客户买单？（图/文/摄：全球车子网 杨嘉臻）

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