近年来，能源电池本钱有显著的增添，许多厂家都最初发展能源电池的研制，寄期望于寻到本钱更低的电池。近日，网通社经过相干通道据悉，福特发表能源电池新加产能计划，锁定电池上游原资料供给，依靠全世界合作，稳步推行2023年60万辆、2026年200万辆电动车子增添指标。宁德时期将为福特在华夏、欧洲和北美市场的未来电动车型提供能源电池。

鉴于市场对麾下电动车子产物的强劲要求，福特车子今日宣告了全世界范畴内一系列能源电池及相干原资料供给及合作的新进展，这是企业朝着2023年60万辆、2026年200万辆电动车年化产能指标迈出的坚实一步。

福特估计这60万辆车包括27万辆野马Mach-E，15万辆F-150 lightning，15万辆全顺EVs和3万辆面向欧洲的新型中型跨界车。

　“福特电动车产物激起了客户极大的热情和要求，此刻，随着产业化体系的就位，咱们正将其快速范围化，”福特车子总裁兼首席执行官，Ford Model e总裁吉姆·法利 （Jim Farley）显示，“咱们新成立的电动车营业单元Model e团队用速度、专注和创新保证了能源电池及原资料产能，并将为更多人带来突破性电动车子产物。”

作为其能源电池产能扩张计划的一部分，在日前的三元锂电池之外，福特将在其电动车产物线中加入磷酸铁锂电池方案，从而进一步提振畅销产物产能，并为客户带来更多抉择。磷酸铁锂方案还将下降对镍等稀有金属原资料的依赖，并带来比较三元锂电池高达10-15%的物料降本体积。

福特车子同一时间宣告，从明年起，宁德时期将为北美市场出售的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池包，2024年初起，为北美市场出售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。福特电动车架构的灵活性保证了宁德时期磷酸铁锂CTP电池技艺与福特产物的高效合一，从而可以迅速提高产能。

除此之外，福特车子也将进一步经过长久供给商LG新燃料和电池策略合作伙伴SK On满足其2023年的能源电池产能指标。

福特车子的长久供给商——LG新燃料波兰Wroclaw工厂的三元锂电池产能已获得极大提高，从而可行更好扶持Mustang Mach-E和E-Transit的产能增添计划。

与此同一时间，为了扶持F-150 Lightning纯电皮卡和纯电动全顺在2023年的迅速上量，SK On也已增添了三元锂电池产能，其亚特兰大工厂的三元锂电池产能已超此前计划，其匈牙利工厂也将为福特车子提供新的电芯产能。